מנוע מגמגם בפתיחת מצערת

[noamlevi]

שלום לכל המומחים,

בניתי טיסן F117 מקאפה, ואני צעד קטן מלהעלות אותו לשמיים,
כמו שאתם רואים בסירטון המצורף, כאשר אני פותח מצערת המנוע עולה ביחד איתה
עד שהוא מתחיל לפעול בפולסים ולא יציב, פתחית המצערת חזק יותר נותנת פולסים חזקים יותר וגם ניצוצות (לא ממש רוצה להגיע למצב הזה ...),
המנוע הוא חדש, והבקר והמקלט ישנים יותר,

הפירוט הוא כדלקמן:
בקר :
EMAX ESC 25A dc 5.6V-17V
מנוע:
BC2826-6 2200KV Outrunner Brushless Motor Free Mounts


האם מישהו מכיר את התופעה ? איך אני יכול לפתור את זה ?

תודה לכול העונים.

[neo 2]

תבודד את הבעיה, תחליף פעם אחת מנוע, ותנסה. פעם אחת בקר, ותנסה
ותראה בגלל איזה מהם זה קורה

[tav31]

תיתן מצהרת לאט לאט זה קרה לי בעבר זה אמור להיות בסדר

[Flying_student]

Timing של בקר? ניסית לשנות?

[noamlevi]

Timing של בקר? ניסית לשנות?

- אין לי מושג על מה אתה מדבר ...
אני אנסה לבודד את הבעיה - יש לי מנוע חלופי .... ואעדכן.

[pomerus]

- אין לי מושג על מה אתה מדבר ...
אני אנסה לבודד את הבעיה - יש לי מנוע חלופי .... ואעדכן.

את רוב בקרי המהירות אפשר לתכנת ולשנות כמה פרמטרים. אחד מהם זה TIMING
אם יש לך את הדף שהגיע עם הבקר, זה מוסבר שם, אם לא - תחפש באינטרנט

זה בהחלט יכול להסביר את הבעיה

[Liav]

המקלטים האלו של פוטאבה מאוד רגישים להפרעות שהבקר מייצר.
אני חושד שבזה מדובר, כי היה לי דבר דומה בעבר.
בנוסף רואים שלא רק המנוע מגמגם, אלא גם הסרווים מקפצים ביחד איתו.

נסה קודם כל להרחיק את המקלט והאנטנה מהבקר כמה שאפשר רק כדי לוודא שאכן זו הבעיה,
ואם צדקתי, אז תוכל לטפל בבעיה באמצעות טבעת פריט.

[wind556]

לדעתי יש בעייה באינטגרציה בין המיכלול מנוע בקר סוללה
בעבר נתקלתי בבעיות כאלה שנפתרו כשהחלפתי סוללה מ2 תאים ל3 (לכאורה בלתי סביר, אבל עבד)
כמו כן יתכן שהבקר אינו תקין או אינו מספיק גדול
גם טיימינג יכול להיות המקור, אבל בסבירות נמוכה
והאפשרות השלישית של מנוע לא תקין, היא בסבירות הנמוכה ביותר, אבל אפשרית.

[nlior]

אולי צריך להגדיר את המנוע והבקר בהדלקה עם מצערת למעלה צפצוף והורדת מצערת (לי פעם זה פתר את הבעייה)

[guyro]

זה בעייה קלאסית של TIMING כמו שנכתב למעלה...שנה את הערך.

[MRDATA]

הבעיה היא כמו שאמרו כאן קודם TIMING.
אבל מניסיון אני אוכל לומר לך שיש שילובים של בקר/מנוע שלא הולכים ביחד -
לא משנה כמה תשנה TIMING.
תנסה להחליף לבקר מסוג שונה ותראה אם התופעה חלפה או לא.

בהצלחה

רונן

[noamlevi]

אחרי ההחלפתי את המנוע למנוע בסטאפ המקורי:
Turnigy aerodrive xp c3548-900

לא היתה בעיה והמנוע סחב את כל המצערת ...

מה זה אומר ? שהמנוע החדש דפוק ? או שצריך להחליף את הבקר ולנסות עם בקר אחר ?

[Liav]

אחרי ההחלפתי את המנוע למנוע בסטאפ המקורי:
Turnigy aerodrive xp c3548-900

לא היתה בעיה והמנוע סחב את כל המצערת ...

מה זה אומר ? שהמנוע החדש דפוק ? או שצריך להחליף את הבקר ולנסות עם בקר אחר ?

אם לא ניסית לשנות את הטיימינג של הבקר, איך אפשר לדעת??
יכול להיות שהמנוע שלך תקין לחלוטין, והמנוע החדש ששמת מיועד לעבוד בטיימינג הנוכחי שמתוכנת בבקר ולכן הוא עבד חלק.

[noamlevi]

עד שאני ממתין לבקר חדש שיגיע לארץ מהסיני ....
יש מצב לעלות עם מנוע כבד יותר ????

המקורי שוקל 38 גרם, ומה שיש לי שוקל 106 .... מה דעתכם , להחילף ולעלות לאויר או להמתין בשקט ??

[pomerus]

עד שאני ממתין לבקר חדש שיגיע לארץ מהסיני ....
יש מצב לעלות עם מנוע כבד יותר ????

המקורי שוקל 38 גרם, ומה שיש לי שוקל 106 .... מה דעתכם , להחילף ולעלות לאויר או להמתין בשקט ??

רוב הסיכויים שהטיסן גם ככה עם מרכז כובד אחורי, שמחייב סוללה שמותקנת הכי קדימה שאפשר לאיזון.
הכפלת/השלשת משקל המנוע תחייב הוספת משקל חרטום, או מצב שהטיסן יהיה קשה יותר לשליטה (מרכז כובד אחורי = טיסן עצבני וקשה לשליטה)

מנסיון עם טיסן קאפה דומה שהיה עם מרכז כובד אחורי (עד שאיזנתי אותו עם סוללה 1800) - היה ממש ממש לא כיף להטיס אותו

אישית, הייתי מחכה. המנוע הכבד פשוט לא נראה מתאים

[ofir181]

כמו שציינו פה ש TIMING יפתור תבעיה ..אני לא ככ סגור על זה....תנסה לשים טיימנג MIDDLE.

יש בקרים שלא יודעים לעבוד עם מנועים מסויימים ..זה נדיר.

המייסבים של המנוע חלשים ומאפשרים לסטטור לגעת ברוטור ...תבדוק שאין חופש במייסבים.

תבדוק את חיבורים הפאזות ...זה הסיבה הכי שכיחה לקאטים האלה ...החיבורי זכר\נקבה 3.5 עושים הרבה בעיות. מתחממים ולא נותנים מגע טוב

[noamlevi]

pomerus - תודה אני כנראה אמתין...

ofir181 - אין לי מושג מה זה טיימינג ! חיפשתי באינטרנט, ביוטיוב, ואין לי מושג מה זה אומר, מה עושים עם זה , ולאן זה מתחבר בכלל .... לכן אם מישהו לא יסביר מה זה טיימינג זה לא ממש יעזור ... אבל תודה בכל מקרה ...

[pomerus]

טיימינג זה פרמטר של הבקר מהירות.
רוב הבקרים מגיעים עם אפשרות לתכנות של כמה פרמטרים בסיסיים. אחד מהם נקרא "טיימינג".

תכנות בקר מהירות מתאפשר בכמה צורות: חיבור למחשב (בבקרים יקרים יותר), או כרטיס תכנות שמתחבר ישירות לבקר, או ידנית

תכניס ביוטיוב חיפוש "ESC programming", ותקבל הרבה סרטונים. למשל:

[noamlevi]

טוב - הכול עובד !!!

היתה בעיה של טיימינג באמת, ושינוי מ LOW ל MID עשה את כל השינוי !

תודה רבה חברים - אני הולך לטוס ממש ממש בקרוב .... אעדכן כמובן !

[pomerus]

מזל טוב, ובהצלחה