טיסן סאסנה

[nadavz]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ess_Motor.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=16658

הזמנתי את הטיסן שבקישור..

אשמח לקישור למנוע מתאים.

יש לי בבית את המנוע שבקישור.

[אננס]

הסיני ממליץ על המנוע הזה http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...er_1200kv.html

שהוא 40 גרם 1200KV ויכול להחזיק עד 15 אמפר.

המנוע שלך 50 גרם (לא מהותי ה 10 גרמים הנוספים), אבל הוא 1400KV ויכול להחזיק עד 20 אמפר (אצלי הוא שורד גם 28 אמפר)
הבעיה זה הפרופ'

עם פרופ' 8X4 המנוע שלך ימשוך 18 אמפר - תתחיל עם זה ואם תרגיש שאתה רוצה יותר כח או מהירות אז תעלה בפרופ'
עם פרופ' 9X4 המנוע שלך ימשוך 24 אמפר
ועם 9X6 תקבל 28 אמפר ומנוע רותח אחרי 7 דקות הטסה.. אבל הוא לא נשרף לי גם אחרי 50 הטסות - רק מה תקפיד על 8 דקות הפסקה בין ההטסות.

[Flying_student]

המנוע שלך בסדר גמור. הססנה תהיה יותר תזוזתית אבל גם ככה מדובר בטיסן עם מוטה פחות ממטר.
תבלה

[nadavz]

תודה רבה!

[wind556]

זה בדיוק המנוע שיש לי על הסנונית
הפרופ הכי מתאים לו זה 7 אינץ'. אין טעם ואין צורך בגדול יותר. השילוב נפלא וראית שהסנונית עולה אנכית והטיסן שלך שוקל פחות מהסנונית.
בקיצור, אחלה מנוע ועובד היטב עם בקר 30A

[nadavz]

עודד אפשר קישור לפרופ?

[wind556]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ler_7x6_E.html
תקנה כמה יחידות
אשמח אם תזמין גם בשבילי איזה שני פרופים.

[nadavz]

סיימתי לבנות\להרכיב את הטיסן - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=16658
שחברתי את המנוע לתושבת מנוע של הטיסן שמתי לב שלמנוע יש סטייה של כמה מעלות ימינה.
זה בסדר או שזאת עוד אחת מהבעיות שהסיני אוהב לעשות וצריך לסדר אותה?

לפי כל מיני שירשורי בניה ראיתי שיש כאלה שבכוונה בונים את התושבת מנוע עם סטייה כדי לפצות על פעולת הסיבוב של המנוע.

[nadavz]

סיימתי לבנות\להרכיב את הטיסן - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=16658
שחברתי את המנוע לתושבת מנוע של הטיסן שמתי לב שלמנוע יש סטייה של כמה מעלות ימינה.
זה בסדר או שזאת עוד אחת מהבעיות שהסיני אוהב לעשות וצריך לסדר אותה?

לפי כל מיני שירשורי בניה ראיתי שיש כאלה שבכוונה בונים את התושבת מנוע עם סטייה כדי לפצות על פעולת הסיבוב של המנוע.

[Himel]

אל תגע, זה צריך להיות ככה.

[nadavz]

אל תגע, זה צריך להיות ככה.

או.קי לא נוגע...

אפשר הסבר קטן שאני יבין למה זה ככה?

[אננס]

המנוע יוצר מומנט שמאלה,הטיית המנוע קצת ימינה עוזרת להקטין את התופעה



http://www.efly.co.il/forums/showthr...9-מומנט-בהמראה

[nadavz]

מה זה הקישור הזה?
אין פה באמת הסבר..

[אננס]

הצעירים של היום... שולטים טוב במחשב אבל עדיין לא מספיק טוב.

תראה מה מצאתי ב 10 שניות של חיפוש "מומנט שמאלה"

http://www.efly.co.il/forums/showthr...785#post285785

יש כוחות ה"מופקים" ע"י הפרופלור אשר גורמים לסיבסוב שמאלה של הטיסן בתוספת סירקולציית האויר מהפרופלור שפוגעת במייצב הכיוון וגורמת אף היא לסיבסוב שמאלה.

מצרף שירשור בתפוז עם הסברים מפורטים (של גדעון, יוסי ואחרים):

תקציר מהשירשור:
"סיבוב הפרופלור משפיע על המטוס (טיסן במקרה שלנו) בכמה צורות. החשובה בינינן, היא אפקט אי-הסימטריות (p factor). בעת ריצת המראה, כמו גם בטיפוס תוך כדי השקעת כוח רב של המנוע, נוצר מצב בו זוית ההתקפה של הפרופלור בצידו הימני (בהתאם לכיוון ההתקדמות) גדלה. כתוצאה מכך, מרכז הסחב של הפרופלור זז ימינה ונוצר מומנט בינו ובין ציר האורך של המטוס (טיסן). מומנט זה שואף לסבסב את המטוס שמאלה. ההטיה לימין מצמצמת את האפקט הזה, עד כדי ביטולו. שיעור זוית ההטיה לימין קשור לפרטים ספציפיים התלויים במבנה המטוס ומשתנה מאחד למשנהו."
"בנוסף הפרופלור יוצר זרימת סירקולציה. זרימהזו פוגעת המייצב הכיוון ואף לה יש תרומה של סבסוב הטיסן.(ואף השפעה על מומנט הזנב כולו, גם במישור האנכי)"