סיכום ריסוקים סוף שבוע בגעש

[dbrosh]

סוף שבוע פורה עבר על כוחותינו בגעש. להלן סיכום הריסוקים, נכון לשבת, 11 בבוקר:

דורון (אני): טירקס 250
אסף: טירקס 450
חגי: טירקס 450, טירקס 500
אלעד: טירקס 250
אנדרי (חדש מברנר): קופטר 450
עוד שני חדשים מברנר שלא הזדהו: טארוט וקופטר 450
דורון גבאי: באופן נדיר לא ריסק מסוק אבל פטור בלא כלום אי אפשר אז ריסק פייפר

לגבי טיסנים אין סיכום רשמי אבל מרחוק נראו לא מעט שתולים בדשא, במיוחד הצהוב הגדול באמצע השדה שאף אחד לא טרח ללכת לאסוף אותו

חוץ מזה, עליתי בטעות עם פק לא טעון, וכשהמסוק התחיל לנדנד זנב ירדתי מהר, כדי לגלות שישה תאים מאוזנים נהדר על מתח של 3.05V בכל תא

וגם לאריה הלפרין מתה סוללה באוויר

ככה שמלבד זה שמישהו פתח עין רעה על געש, סך הכל היתה שבת נהדרת

[ori_lavee]

ואוו...

לפחות לא היה לכם גשם

לא נורא,
זה חלק מהעניין.

שיהיה לכם שבוע טוב (יותר).
אורי

[yosi678]

אצלנו בנען גם היה טיסן מרוסק שלי

הוא נצלב כמו ישו תמונות אני יפרסם בהמשך

יוסי

[blacksea]

באופן מפתיע החזרתי את הצי בשלום לבסיסו...
הייתה אחלה הטסה - אריה ממתינים לתמונות

[drgabbay]

דורון.
אני דורון גבאי כן ריסקתי את 450 שלי ליד הבית
מעניין שחגי ריסק היום איך נפלו גיבורים ואיך זה קרה
מצטער שלא יכולתי להגיע היום אישתי הייתה חולה אז שמרתי על הילדים

[srdromy]

אני עדיין ממתין לסרוו זנב שהזמנתי.
שלי נשרף באוויר לפני שבועיים בגעש וגרם לי לריסוק של ה 450.
האם יש משהו משותף לכל הריסוקים, האם יש אולי הפרעות רדיו בגעש ?

[nirgo]

היה נחמד ביום שישי, מזל שלא הגעתי היום...

[drgabbay]

אני עדיין ממתין לסרוו זנב שהזמנתי.
שלי נשרף באוויר לפני שבועיים בגעש וגרם לי לריסוק של ה 450.
האם יש משהו משותף לכל הריסוקים, האם יש אולי הפרעות רדיו בגעש ?

מה משותף הכל אשמה של המטיסים

[dbrosh]

האם יש משהו משותף לכל הריסוקים, האם יש אולי הפרעות רדיו בגעש ?

תראה, אצלי זה פאניקה, דורון גבאי הוא מתאבד שיעי, אסף לא אוהב לעבור לאיידל לפני שהוא הופך מסוק, ואלעד מטיס עם שמש בעיניים ככה שאם יש הפרעת רדיו בגעש היא בראש של המטיסים

[giluriel]

חבר'ה ...
אם חשבנו להצטרף ... זה הפוסט הכי מלחיץ שראיתי בחיים (ועוד הספקתם הכל עד 11:00 )
אתם טובים .. !..


גיל

[wind556]

חבר'ה ...
אם חשבנו להצטרף ... זה הפוסט הכי מלחיץ שראיתי בחיים (ועוד הספקתם הכל עד 11:00 )
אתם טובים .. !..


גיל

גיל ידידי
מי שמגיע מברנר לא מרסק שם, ההפרעה בראש נקלטת לאט....
הטסתי היום את שלל מסוקי וטיסני וחזרתי הביתה בשלום (טפו טפו טפו חמסה חמסה)
וחוץ מזה דורון מטעה אותך, זה הסתיים עד 10:00 (רק אמנון נשאר לשבת על הכסא שלו כמו דייג ולהטיס את האיזי, לא ידוע עד מתי)

[asafh1]

חבר'ה ...
אם חשבנו להצטרף ... זה הפוסט הכי מלחיץ שראיתי בחיים (ועוד הספקתם הכל עד 11:00 )
אתם טובים .. !..


גיל

זה הספק של יומיים .....

[nirgo]

מזל שהאולטרה ליט שעבר נמוך כשהטסתי שם בשישי חזר נחת בשלום.

איידל אפ - מאז שריסקתי כך את הפרוטוס לפני כל הפיכה ראשונה אני בודק היטב שאכן המסוק באיידל.

[giluriel]

גיל ידידי
מי שמגיע מברנר לא מרסק שם, ההפרעה בראש נקלטת לאט....
הטסתי היום את שלל מסוקי וטיסני וחזרתי הביתה בשלום (טפו טפו טפו חמסה חמסה)
וחוץ מזה דורון מטעה אותך, זה הסתיים עד 10:00 (רק אמנון נשאר לשבת על הכסא שלו כמו דייג ולהטיס את האיזי, לא ידוע עד מתי)

עודדי,
העלת חיוך על שפתיי ..

טוב לדעת שהברנריסטים מחוסנים (לפחות כנקודת פתיחה)..
וזה שזה הסתיים על 10:00 בהחלט מרגיע אותי ..
מזכיר לי את הבדיחה על זה שבא לרופא ומספר לו שכל יום בשבע בבוקר יש לו יציאה....
הרופא שואל אותו "נו- ומה הבעיה עם זה ? "
"שאני קם בשמונה .. "

אז - לבוא אחרי 10 ?

והאמת ? הדייגים האלה עם ה- Easy star הכיסאות המתקפלים והאנטנות של ה- 72Mhz זה הדבר הכי מצחיק שיש ..

אולי נגיע לשם

גיל

[Ashaman]

אני ריסקתי כמה עלים חסרי ישע כשהמסוק התקרב יותר מדי לקו העצים בחצר...אבל החדשות הטובות הן שאני כבר מסוגל לבצע חצי הקפה!
השלב הבא הוא NOSE IN ואז אעשה אחת שלמה! :O

[giluriel]

אני ריסקתי כמה עלים חסרי ישע כשהמסוק התקרב יותר מדי לקו העצים בחצר...אבל החדשות הטובות הן שאני כבר מסוגל לבצע חצי הקפה!
השלב הבא הוא NOSE IN ואז אעשה אחת שלמה! :O

כל הכבוד.

ואם מותר להציע - בין חצי הקפה ל Nose in אתה יכול לעבור עוד תחנה אחת שמקלה הרבה יותר:
תתחיל עם שמיניות.
דומה לתרגיל 5 בלינק הבא - רק שתטוס עם האף ולא Tail in כל הזמן.
http://www.rchelicopterweb.com/Learn...eHoveringM.htm

בהצלחה
גיל

[ziki]

מזל שהאולטרה ליט שעבר נמוך כשהטסתי שם בשישי חזר נחת בשלום.

איידל אפ - מאז שריסקתי כך את הפרוטוס לפני כל הפיכה ראשונה אני בודק היטב שאכן המסוק באיידל.

ככלל
תמיד לאחר מעבר לאיידל אפ מומלץ לעלות את המסוק ולהוריד אותו (לתת ניעור קטן) על מנת להרגיש שהוא מגיב כמו שצריך.
מעבר לבדיקה שהמסוק נכנס לאיידל אפ חשוב לבדוק את התגובות משום שקורה לא פעם שמתעסקים עם עקומות הפי'צ והמצערת כשהמסוק אינו בטיסה וטועים בעקומה (בעיקר בשלטים ללא הדמיה גרפית).
ציקי

[drgabbay]

תראה, אצלי זה פאניקה, דורון גבאי הוא מתאבד שיעי, אסף לא אוהב לעבור לאיידל לפני שהוא הופך מסוק, ואלעד מטיס עם שמש בעיניים ככה שאם יש הפרעת רדיו בגעש היא בראש של המטיסים

נכון שאני מתאבד שיעי
אבל שני הריסוקים של ה-500 האחרונים היו מתקלות טכניות

[ziki]

אני ריסקתי כמה עלים חסרי ישע כשהמסוק התקרב יותר מדי לקו העצים בחצר...אבל החדשות הטובות הן שאני כבר מסוגל לבצע חצי הקפה!
השלב הבא הוא NOSE IN ואז אעשה אחת שלמה! :O

לדעתי אתה עושה טעות שעלולה לעלות לך במספר לא מבוטל של ריסוקים!
מומלץ ללמוד לפי הסדר הבא שכל שלב מתורגל בקפידה עד להרגשת ביטחון מלאה.
הקפה שלמה.
הקפה לכיוון השני.
שמיניות.
רק כשאתה עושה את כל אלו תוך כדי ניהול שיחה שוטפת עם אדם שעומד לידך תתחיל לבצע את השמיניות באופן פחוס יותר ואיטי יותר כדי להביא את המסוק לטיסה קרובה ככל הניתן ל NOSE IN עדיין בתנועה רציפה ללא עצירה.
בסוף תיווכח שאתה יודע לעשות NOSE IN ללא כל בעיה או תירגול מיוחד.
ציקי

[Ashaman]

ציקי,

אני מסוגל לעשות חצי הקפה לשני הכיוונים בלי שום בעיה, אבל יש לי הרגשה שכשהאף של המסוק יפנה לעברי לפני שהוא יסתובב לצד השני של ההקפה משהו נוראי יקרה.
לכן אני רוצה לנסות קודם ריחוף נמוך ב NOSE IN רק בכדי לראות איך זה מרגיש...ממש כמו בטיסה ראשונה להתחיל מקפיצות על האספלט ורק אז להרים אותו טיפה.
אח"כ אשלים הקפה - ומקווה שיעבור בשלום.

[giluriel]

לכן אני רוצה לנסות קודם ריחוף נמוך

נמוך ??

תזכור שאף אחד לא התרסק לתוך האוויר .. ! רק לאדמה.
ושלושה ארבעה מטר (לפחות .. ) יתנו לך קצת מרווח לתקן טעויות ..

(אבל זו רק דעתי האישית)

גיל

[ziki]

ציקי,

אני מסוגל לעשות חצי הקפה לשני הכיוונים בלי שום בעיה, אבל יש לי הרגשה שכשהאף של המסוק יפנה לעברי לפני שהוא יסתובב לצד השני של ההקפה משהו נוראי יקרה.
לכן אני רוצה לנסות קודם ריחוף נמוך ב NOSE IN רק בכדי לראות איך זה מרגיש...ממש כמו בטיסה ראשונה להתחיל מקפיצות על האספלט ורק אז להרים אותו טיפה.
אח"כ אשלים הקפה - ומקווה שיעבור בשלום.

לדעתי אתה עושה טעות שבשלב זה אתה ניגש לתירגול NOSE IN אבל שיהיה בהצלחה.
בקשר להפניית האף תוך כדי הקפה מדובר באקט פשוט הרבה יותר מאשר NOSE IN משום שבעת ההקפה המסוק בתנועה ואתה זורם ביחד איתו להשלים את ההקפה תוך שמירה על כיוון,תנועה קדימה וגובה.
כל זה בניגוד לריחוף ב NOSE IN ששם המסוק עומד והבילבול בתנועות אפשרי על יותר צירי תנועה,כיוונים ימינה ושמאלה + קדימה אחורה ששם בד"כ הבעיה הגדולה, הכל פשוט הפוך.
תחשוב על זה שוב.
ציקי

[Ashaman]

נמוך ??

תזכור שאף אחד לא התרסק לתוך האוויר .. ! רק לאדמה.
ושלושה ארבעה מטר (לפחות .. ) יתנו לך קצת מרווח לתקן טעויות ..

(אבל זו רק דעתי האישית)

גיל

נמוך = מטר או שניים, אני מטיס בגינה ו4 מטר זה יותר מדי עבורי...

למרות זאת, אולי אלך באחד הימים להטיס במגרש פתוח יותר, למרות ששם הנזק מנפילה גבוה הרבה יותר D:

[giluriel]

לדעתי אתה לומד בתנאים הכי קשים שיש.
מקום סגור הוא מקום מלחיץ גם רעיונית .. וגם טכנית כי אין מקום לתמרן.

קח מקום גדול ופתוח, עם שקט ובלי סקרנים ותתחיל להינות מההטסה.
תגלה שיש לך יותר מקום וזמן לתקן טעויות


בהצלחה,
גיל

[asafsee]

מה קרה עם היום ריסוקים הזה בגעש......העולם נפל?