חישמול כנף מעופפת - מלמעלה או מלמטה?

[אייל שפירא]

הדילמה - מצד אחד עדיף להשאיר את הצד העליון חלק לטובת איכות הטיסה אבל מצד שני (מילולית) בחלק התחתון האלקטרוניקה חשופה לחבטות ושריטות בכל נחיתה.

אני רוצה להתחיל לבנות כנף Maxi Swift, אין שם בעיית מקום ואני יכול לחפור ולהחביא בתוכה הכל, השאלה היא - האם לעשות את זה מלמעלה או מלמטה?

[tisanir]

מלמטה עם דבק סיבים שסוגר הכל יפה בסוף.

[אייל שפירא]

זה אומר שכל מה שמחובר מלמטה יחטוף את כל המשקל של הטיסן הזה במידה ואנחת בשטח מחוספס כלשהו (מישהו אמר צוק?)

[s.mario]

לדעתי הבחירה הנכונה היא מלמעלה ,
ראשי הסרבו שיבלטו מעלה לא ישפיעו על אופי ואיכות הטיסה , לעומת המצב בו יהיו למטה -תצטרך להחליף סרבויים אחרי כל מס' נחיתות עקב שחיקה של הגגשי"ם.

גם לגבי הבקר , אותו ניתן לשתול באופן כמעט מוחלט בתוך הכנף.(גם את החיווט אלהמנוע) - ולכן אין שום יתרום לכך שהוא ימצא בתחתית.

[tisanir]

אפשר לשתול הכל למטה בלי שום בלךיטה ובלי שהראשי סרוואים יבלטו.
את הבקר שמיםמעלה על התושבת מנוע.
אם תצטרך הסבר נוסף- אסביר לך מחר בשטח

[tomer_inbar]

אני גם בונה מקסי והחלטתי לשים את כל האלקטרוניקה למעלה.
הכנף כל כך עבה שזה ממש לא בעיה להשתיל הכל בכנף בלי שיבלוט שום דבר.
לאחר מכן אפשר לכסות למעלה עם מכסים ממוגנטים או What Ever.

[adibenbasat]

למעלה, הכי נוח כשאתה רוצה לשים סוללה, אתה לא רוצה להניח את הטיסן הפוך על הראדרים חוץ מזה כוח המשיכה כלפי מטה ועדיף להניח את האלקטרוניקה על "בשר" של הטיסן, לא על איזולירבנד שיתחכך בכול נחיתה..

[master_bebe]

הגרר בדברים האלה כל כך זניח, גם צורת הפרופיל. וכל שאר הדברים שבדרך כלל מבזבזים עליהם הרבה זמן, זה ממש לא ישנה לך את איכות הטיסה אם הסרוואים יהיו למעלה או למטה.
אבל אם הם יחטפו נחיתה על סלע אז זה כן ישנה לך, בכיס....

[tomer_inbar]

הגרר בדברים האלה כל כך זניח, גם צורת הפרופיל. וכל שאר הדברים שבדרך כלל מבזבזים עליהם הרבה זמן, זה ממש לא ישנה לך את איכות הטיסה אם הסרוואים יהיו למעלה או למטה.
אבל אם הם יחטפו נחיתה על סלע אז זה כן ישנה לך, בכיס....

הסיני אומר 1+

בכל אופן, הכי טוב למעלה.

[אייל שפירא]

אוקי, אז אני אשים הכל מבפנים עם פתחי גישה מלמעלה.

ועכשיו לשעשועון שאלת הקיטבג - האם מישהו אי פעם חשב לעשות את הכנף הזו פריקה או מתקפלת?
השירשור של חגי נתן לי מוזה להשתיל לשוניות דיקט וחריצים תואמים ולהוסיף איזה שניים שלושה לופים מסקוץ' לאחיזת החצאים.
מבחינת סימטריה אפשר למקם בצד אחד את המקלט ובצד שני את הבקר, והסוללה ממילא נשלפת אז היא תוכל להיות בתוך תא ריק שיחתך באמצע באופן זהה משני הצדדים.
(כל זה כמובן במידה ואני מראש לא מתקין מנוע אלא מייעד את זה לצוק)

עד כמה זה אידיוטי?

[Shay]

אני לא חושב שזה יהיה אפשרי בעזרת לשוניות וסקוצ'ים בלבד, אולי יש איזה דרך להעביר מוט במרכז הכנף?(כמו שעושים בג'איינטים)


שי

[adibenbasat]

xeno ולא כול כך מוצלח..הכנף, שיש לה שטח פנים גדול חוטפת מכות לפעמים אפילו לשבריר שניה צריכה לעמוד בלחץ גבוהה במיוחד החיבור באמצע בעיקר- שהלחץ המופעל עליו- במנוף , אם לא תמצא פתרון ממש חזק, לדעתי לא בטוח שכדי לך להתעסק עם זה, במיוחד במקרה שאתה רוצה לצמצם משקל.

[אייל שפירא]

יש לי את מוט הפיבר העבה שמשמש לחיבור שתי הכנפיים של האפרנטיס, אבל הוא יחסית קצר, ויש לי רק אחד.

בכל מקרה אני אעביר פסי קרבון מקדימה ומאחור כי אם אחתוך פנימה בגוף הכנף היא תיחלש במקומות האלה.

אם אני זוכר נכון בXENO הקיפול הוא לא בקו האמצע אלא קצת אחריו באחד הצדדים, כך שהאלקטרוניקה מותקנת בלי הפרעה.

[adibenbasat]

יש פתרון לכול דבר לפעמים הוא דורש קילומטראז' מסויים..העניין, שאם יש- אפילו תנועה קטנה בחיבור היא מתפרשת כתנועה גדולה פי כמה בקצה כנף, גם אם תעשה קיזוזים, הכנף לא תהיה מאוזנת פרפקט, אבל זה לא אומר שהיא חייבת להיות...
זה לא פשוט למצא פתרון ממש יציב, חזק וגם פרקטי (מולטיפלקס לא הצליחו לגמרי).
מקווה שמה שאתה מציע יעבוד, בהצלחה.

[b1yossi]

דעתי :

איבזור מלמעלה בלבד (אין לך מושג כמה תסכול תחסוך לעצמך)
קיפול : אני עובד על פרוייקט דומה (בקצב שלי יהיה מה לראות בעוד חצי שנה עד שנה )

[עמרי רז]

אני חושב שיש למקם את האלק' רק למעלה,
כל פתח ניתן לסגור עם טסה סיבים כך שהפרופיל ממש לא נפגע.

לגבי פירוק הכנף,
ישבתי שעות על פתרון לענין, מכיוון שלשנע את הכנף הזו זה סיוט ! היא ענקית (זו הסיבה שמכרתי אותה)
אני חשבתי לחתוך אותה קצת לפני קו המאזנות (קו אדום)
הביצוע
להחדיר מראש שני מוטות קארבון 6 מ"מ בכנף מודבקים באפוקסי (בשני צידי הכנף- לא היה לי כוח לשרטט )
ולבצע חיתוך מושלם.
ואז להחדיר לתוך המוטות 6 מ"מ החתוכים מוטות של 4 מ"מ, ויש לך התאמה מושלמת
כמובן תוספת מגנטים/סקוצים מה שעושה לך את זה

אפשר לוותר על המוט בחרטום הכנף- טסה מצד לצד תעשה את העבודה טוב יותר

[Hagay]

ב XENO הציר הוא בדיוק במרכז אבל האלק' בתוך מבנה שמוצמד לצד אחד
אני אצלם יותר מאוחר אם צריך

[guyst]

את הבקר לא הייתי קובר למטרות קירור.

[tomer_inbar]

את הבקר לא הייתי קובר למטרות קירור.

כל הרכיבים הדוממים שעלולים להתחמם להשאיר בחוץ, בין היתר ESC, משדר וידאו.

[Hagay]

ה XENO

[b1yossi]

ה XENO

כמה שוקל גוף ה- XENO ללא אביזרים ?

אצלי הוא שוקל קרוב ל- 450גר' רק עם אביזר החיבור בין הכנפיים ותושבות הכנפונים.
שזה המון לדעתי.

[Hagay]

אחת האכזבות שלי זה הXENO,
480 גרם עם שני סרוואים והכנפונים.
נשאר רק כשעשוע סביר לרכס

[MDreamer]

כמו שעמרי כתב.. הבעיה היא בעיקר השינוע. ואני אוסיף לזה שכאשר כל הציוד מקובע לכנף לא משנה איזה צד הוא חוטף מכות בהבלות - זה רע.
לדעתי הפתרון הוא לכניס קצת חומרםי מרוכבים.
איתי 4D ואני מתחילים פרויקט בניה משותפת של כנף מעופפת בסגנון trappy שהיא תהיה בנויה מ EPP וחומרים מרוכבים. אני לא חושב שיש פתרון אחר