בעיה בטעינה בDX7

[נולד לטוס]

--------------------------------------------------------------------------------

שלום למומחים.

קניתי שלט dx7 וברוב טפשותי ניסיתי להטעין עם המטען ישירות לשקע בלי ממיר מתח.
מה שקרה זה ככה:

המטען הלך קפוט.

לקחתי בהשאלה מטען תקין מעודד וכאשר אני מחבר את המטען לחשלט לא נדלקת נורת הביקורת במטען tx

כשאני מחבר את סוללת המקלט למטען כן נדלקת נורת הביקורת של RX

מה נראה לכם קורה עם השלט

נ.ב השלט פועל ונראה תקין.
תודה כפיר

[guy010284]

הייתי ממליץ לך בחום לעבור לסוללת ליפו ולהטעין אותה רק דרך המטען
וסוללת ליפו תחזיק לך המון זמן...........................

[ziki]

אתה יכול לפרט יותר, אני לא בטוח שהבנתי מה בדיוק הבעיה.

[Flying_student]

--------------------------------------------------------------------------------

שלום למומחים.

קניתי שלט dx7 וברוב טפשותי ניסיתי להטעין עם המטען ישירות לשקע בלי ממיר מתח.
מה שקרה זה ככה:

המטען הלך קפוט.

לקחתי בהשאלה מטען תקין מעודד וכאשר אני מחבר את המטען לחשלט לא נדלקת נורת הביקורת במטען tx

כשאני מחבר את סוללת המקלט לשלט כן נדלקת נורת הביקורת של RX

מה נראה לכם קורה עם השלט

נ.ב השלט פועל ונראה תקין.
תודה כפיר

תוודא שהשלט פועל ותקין (גם בשטח לפני הטסה) ותסיק את המסקנות להבא. הטען מיחוץ לשלט.
בהצלחה

[ziki]

תוודא שהשלט פועל ותקין (גם בשטח לפני הטסה) ותסיק את המסקנות להבא. הטען מיחוץ לשלט.
בהצלחה

זאת בהחלט לא המסקנה, אם מדובר בסוללה המקורית ובמטען של השלט אין צורך להטעין את הסוללה מחוץ לשלט.
מה שלא ברור לי למה היה צריך להשתמש בממיר למטען מקורי, האם השלט מחו"ל?

[נולד לטוס]

אתה יכול לפרט יותר, אני לא בטוח שהבנתי מה בדיוק הבעיה.

חיברתי את המטען ל220V ואת השלט לקונקטור המיועד.
המטען ככול הנראה הלך כי הוא עובד ב 110V
עכשיו הבעיה שאני מנסה להטעין המטען אחר תקין הוא לא מראה שהוא מטעין
השלט עובד

[נולד לטוס]

זאת בהחלט לא המסקנה, אם מדובר בסוללה המקורית ובמטען של השלט אין צורך להטעין את הסוללה מחוץ לשלט.
מה שלא ברור לי למה היה צריך להשתמש בממיר למטען מקורי, האם השלט מחו"ל?

כן

[ziki]

אם כך שרפת את המטען ,אם חיברת מטען תקין ואין לך חיווי טעינה אז סביר ששרפת גם את אחד המוליכים בין קונקטור הטעינה של השלט לבין הסוללה (לא מסובך לתיקון אבל אם אין לך ידע בסיסי באלקטרוניקה אז אל תיגע). אני מצטרף כאן להמלצה שלפני שאתה מטיס עם השלט הזה תבדוק את כל הערוצים ותבצע בדיקת טווח על מנת לוודא ששום דבר נוסף לא נפגע.במידה והכל תקין אז לא יצאת בנזק גדול וזה הזמן מבחינתך לעבור לסוללה דוגמאת ה LIPO שם גם כך טוענים מחוץ לשלט.

[דניאל דקל]

מעניין שפיוז ההגנה בשלט לא נשרף

[Shahars]

מעניין שפיוז ההגנה בשלט לא נשרף

למיטב זכרוני, כאשר פשפשתי ב-DX7 (זצ"ל) שלי היו שם 2 "פיוזים"- אחד להטענה (נמצא ליד שקע ההטענה) והשני היה בפנים מורכב על מעגל משנה מתחת ללוח הראשי.

יכול להיות ש"פיוז" ההטענה הלך קפוט אבל הפיוז הפנימי לא- וזה יכול להסביר מדוע השלט עובד אך לא נטען דרך המטען.

אופציה אחרת- שקע ההטענה והחוטים המוליכים אליו די דקים, בדוק שכלום לא נשרף שם.

בעתיד שים לב טוב לכל מוצר חשמלי ועוד בטרם תחבר אותו לחשמל- האם הוא מתאים לרשת החשמל שלך...

שחר

[נולד לטוס]

למיטב זכרוני, כאשר פשפשתי ב-DX7 (זצ"ל) שלי היו שם 2 "פיוזים"- אחד להטענה (נמצא ליד שקע ההטענה) והשני היה בפנים מורכב על מעגל משנה מתחת ללוח הראשי.

יכול להיות ש"פיוז" ההטענה הלך קפוט אבל הפיוז הפנימי לא- וזה יכול להסביר מדוע השלט עובד אך לא נטען דרך המטען.

אופציה אחרת- שקע ההטענה והחוטים המוליכים אליו די דקים, בדוק שכלום לא נשרף שם.

בעתיד שים לב טוב לכל מוצר חשמלי ועוד בטרם תחבר אותו לחשמל- האם הוא מתאים לרשת החשמל שלך...

שחר

תודה ידידי

[ziki]

מעניין שפיוז ההגנה בשלט לא נשרף

למה שישרף אם השלט כבוי בזמן החיבור למטען.

[TooLy]

למה שישרף אם השלט כבוי בזמן החיבור למטען.

אני חושב שדניאל צודק.
אם זיכרוני אינו מטעני הפיוז מחובר בטור לסוללה , ככה שזרם יתר , גם במצב טעינה גורם לשריפתו.( מעניין למה לא נשרף )...
אני מניח שציקי צודק , ואם המטען החדש אכן תקין ובכל זאת אין חיווי על טעינה הרי רכיב כלשהוא במעגל הטעינה נשרף.
תן למישהוא שמתמצא באלקטרוניקה לבדוק...מערכת הטעינה שם היא דיי בסיסית ופשוטה.
עוזי

[נולד לטוס]

הפיוז הראשי נראה תקין

ולא נראה משהו שרוף

יש רעיונות?תודה

[ziki]

הפיוז הראשי נראה תקין

ולא נראה משהו שרוף

יש רעיונות?תודה

קרא את תגובה 8 שלי שוב.