אני חושב שדניאל צודק.
אם זיכרוני אינו מטעני הפיוז מחובר בטור לסוללה , ככה שזרם יתר , גם במצב טעינה גורם לשריפתו.( מעניין למה לא נשרף )...
אני מניח שציקי צודק , ואם המטען החדש אכן תקין ובכל זאת אין חיווי על טעינה הרי רכיב כלשהוא במעגל הטעינה נשרף.
תן למישהוא שמתמצא באלקטרוניקה לבדוק...מערכת הטעינה שם היא דיי בסיסית ופשוטה.
עוזי