שידרוג רכב סמית לבראשלס

[nadavz]

שלום לכולם.

יש לי רכב summit tqi עם מערכת הנעה ברשאד, חשבתי לשדרג את המערכת לברשלס.
קראתי פה הרבה שירשורים והדעות חלוקות בעם כן לשדרג או לא.
אני מכיר את החסרונות שיגיעו עם השדרוג כמו בלאי.. אבל אני בטוח יותר יהנה מהרכב.
לא מצאתי בשום שרשור באיזה מנוע/בקר מומלץ להישתמש.

חשבתי על הלו:
מנוע:
1.http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...or_2400KV.html
2.http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...or_1900KV.html

בקר:
1.http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...s_Car_ESC.html

או אץ הקומבו הזה:
1.http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...00KV_120A.html

אשמח להצעות אחרות בטווח המחירים הזה..ועם איזה פיניון מומלץ במנוע שתמליצו.

[רן ענבר]

בטווח המחירים הזה אין לי מה להציע לך
מי עוד יכול לעשות מערכות בראשלס במחיר כזה...

האופציה הזו היא תמורה טובה למחיר... והמחיר נמוך.
לסאמיט, זה מספיק.
אם אתה מודע לחסרונות... אז לך על זה

רן ענבר

[nadavz]

על איזה מהם ללכת? ואיזה פיניון אתה ממליץ?
אני מאמין שזה יהיה קשה.. אבל לאיזה מהירות אפשר להגיע?

בסמית יש שתי הילוכים מהירות וכוח.. אני יוכל לעשות את השדרוג ולהמשיך לעבוד בשני ההילוכים?

[רן ענבר]

בקר:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...s_Car_ESC.html
מנוע: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...or_1900KV.html
לדעתי פשוט אין צורך במנוע יותר מהיר
תשאר עם הפיניון הנוכחי... בקווה שיש לו חור לציר של 5 מ"מ
אם אתה צריך מצאתי עוד פיניון 0.8 [טראקסס]של 18 שיניים ואתה יכול לקבל אותו בחינם [כמו שנתתי לאשר]

שני ההילוכים ממשיכים לעבוד כרגיל רק צריך להיזהר עם הכוח של המנוע.
כדאי לקנות גם כרטיס תכנות שמתאים לבקר כדי למצוא את האפשרויות של ריסון הכוח והמכות שהוא יכול לתת לגיר.
[כדאי לקנות את כרטיסי התכנות בעלי התצוגה הדיגיטלית... תבחר אחד מפה ותוודא שהוא מתאים לבקר שבחרת]

רן ענבר

[nadavz]

לא עדיף את המנוע השני עם הkv הגבוה יותר?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...or_2400KV.html
כדי להגיע ליותר מהירות?
ובמידה והמהירות גבוה מידי עם הכרטיס אני יוריד את האחוזים?
איך מחברים במנועים האלה את החותים? אין להם כיסוי לאחר ההלחמה?
מה זה הכבל סנסור הזה שמגיע עם המנוע?

לאיזה מהירות הסמיט יכולה להגיע עם מערכת כזאת.

[nadavz]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ogram_Box.html

זה הכרטיס.

[רן ענבר]

גם ככה הרכב ייסע יותר מהר ב 30 אחוז ממה שהוא נוסע עכשיו...
וגם ככה העליה הזו במהירות לא תעשה חיים קלים לרכב ועלולה להגביר את הבלאי שלו...
לטעמי מנוע מהיר יותר זה לשחק באש
מהירות צפויה? אני מעריך 60-65 קמ"ש שזה כ 20 קמ"ש יותר ממה שיש לך היום

לגבי הכבל של הסנסור:
בבקר טראקסטר שנתתי לך אין בו שימוש
יש בקרי סנסור שבהם ניתן לקבל תגובות מנוע מדוייקות יותר...
לטעמי זה הופך את המערכת לעדינה ורגישה מידיי לפגיעות חיצוניות
בכל מקרה זה לא בשימוש בבקר הנוכחי

את החוטים מלחימים ל"טאבים" [מגעים] האלו על המנוע ועל הבקר
חשוב מאוד ליצור הלחמה טובה ונקיה להולכת הזרם בצורה טובה.
אין לי בעיה לסייע לך בהלחמה במידה ואתה צריך עזרה [בחינם למען הסר ספק]
אין למגעים האלו כיסוי לאחר הלחמה
אני מקפיד לשים מחברים ע"פ המוליך בין הבקר למנוע כמו בתמונה הזו:

זה מקל מאוד את התחזוקה של המנוע והבקר ובכלל ברכב

בכרטיס לא מורידים מהירות אלא מתכנתים את עוצמת התגובה של המנוע...
זה משפיע בעיקר על חוזק ההאצה והבלימה של הרכב.

רן ענבר

[nadavz]

ואיך מומלץ לבודד את ההלחמות של הכבלים למנוע?
אין לי בעיה עם הלחמות אבל אני לא ממש רגוע שככה החיבורים ישארו שחשוף.

[רן ענבר]

ההלחמות של הכבלים למנוע הם דבר מוצק.
שום דבר לא אמור להזיז אותם
צריך פשוט למנוע ממתכות שונות לגעת בהם.
מעולם לא הייתה לי בעיה עם הנושא הזה והיו לי כמה וכמה רכבים על מנועים כאלו...

את מחברי ה 4 מ"מ [זכר ונקבה על כל מוליך] בין הבקר למנוע יש לבודד טוב כך שכשהם מחוברים אין מתכת חשופה כלל
אני משתמש בבידוד מתכווץ בצבעים שונים

רן ענבר

[nadavz]

אין לי בעיה עם ההלחמות אהל בכל זאת מתריד אותי קצת הקטע הזה שהחוטים נשארים חשופים.

אולי אחד מאלה, אני רק לא יודע עם אני ינצל את הנתונים שלהם כי הם עובדים על 5 תאים ואני מתכוון לעבוד על 4.
1.http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...or_2350KV.html
2.http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ess_Motor.html

יש למישהו עוד המלצות...

[רן ענבר]

נדב...
כסף שלך תקנה בו מה שאתה רוצה.
אני נתתי לך מנוע שאני לא הייתי קונה אבל לדעתי הוא מתאים לך מבחינת הנתונים שלו.
אתה רוצה מנוע שייסכן את הרכב יותר ממה שאתה גם ככה מסתכן רק בגלל תכונה שולית שלו...זאת בעיה שלך

סאמיט אינו בנוי להיות רכב מהיר
בסאמיט ובכל רכב הגברת מהירות= הגברת בלאי רק שסאמיט הוא רכב יותר מסובך מאחרים במבנה שלו
מנוע מהיר עם יותר KV זה הגברת מהירותאם אתה כל כך חושש מהמגעים החשופים שים על זה דבק חם

אף פעם אין לי התנגדות לשמעו דעות של אחרים רק שאין הרבה לאן לרדת במחיר או ברמה של המוצר...
קצת קשה לי לראות איזה אפשרויות יותר טובות או יותר זולות יופיעו פה

רן ענבר

[assafwei]

אין לי בעיה עם ההלחמות אהל בכל זאת מתריד אותי קצת הקטע הזה שהחוטים נשארים חשופים.

אולי אחד מאלה, אני רק לא יודע עם אני ינצל את הנתונים שלהם כי הם עובדים על 5 תאים ואני מתכוון לעבוד על 4.
1.http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...or_2350KV.html
2.http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ess_Motor.html

יש למישהו עוד המלצות...

אני לא יודע לגבי התאמה של המנועים האלה לרכב הספציפי (לא מכיר את הסמיט) אבל לי יש את המנוע הראשון על באגי 1/8 והוא פשוט מעולה! מקסימום 55 מעלות אחרי נסיעה של רבע שעה במסלול כמעט ללא עצירות (חוץ מהתהפכויות כמובן...) ביום חם מאוד והוא פועל כבר מעל לשנה בלי שום בעיות, מומלץ בחום באופן כללי.

[nadavz]

מה המשקל הכולל של הבאגי שלך? זה המנוע שיש לך על הבאגי.
ועם איזה פיניון אתה עובד?

[nadavz]

אתה יכול להעלות תמונה של המנוע לקבל רעיונות על החיבור את הכבלים למנוע...

[רן ענבר]

באגי 1/8 כ 3.5 ק"ג
הסאמיט שוקלת כ 5 ק"ג
יחסי ההעברה של הרכבים האלו שונים לגמרי היות והסאמיט בנויה לכוח ובאגי בנויה למהירות
לאף אחד מהמנועים שהוזכרו פה לא צפויה להיות בעיה עם הסאמיט [או עם הבאגי]
לדעתי עם הפיניון הנוכחי שלך [המקורי של הסאמיט] לא צריכה להיות בעיה [הוא רק 14 שיניים]

רן ענבר

[nadavz]

איזה מהכרטיסים יותר מומלץ או מתאים לבקר הזה?

בקר - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...s_Car_ESC.html

מנוע - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...or_2400KV.html


http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...mming_Box.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ogram_Box.html

[רן ענבר]

אני חושב שזה ממש לא משנה איזה כרטיס תיכנות
הם עושים אותו דבר בדיוק או דומים מאוד למעט זה שאחד הוא נגד מים
מהטיפה ניסיון שיש לי כמעט כל הכרטיסי תכנות 'מדברים' עם כמעט כל הבקרים
אין כל כך חשיבות לכמות ההדר והפאר של הכרטיס כל עוד יש לו מסך דיגיטאלי

הכרטיס הזה עושה עוד כמה דברים חוץ מתכנות הבקר:
סרוו טסטר+בודק סוללות+מהווה ממשק לחיבור הבקר למחשב ביתי לתכנות מתקדם [מממ לא ידעתי שהסינים העתיקו גם את זה]
הוא נראה לי עדיף

רן ענבר

[nadavz]

***חח...

[מממ לא ידעתי שהסינים העתיקו גם את זה]

הוא לא מפספס זמן הסיני הזה..

תודה.

[רן ענבר]

***חח...

הוא לא מפספס זמן הסיני הזה..

תודה.

זה מעניין כי לא מצאתי לזה שניתן לתכנת את הבקר ע"י מחשב שום תיעוד בשום אתר.
אבל ב FILES של המוצר יש קישור לתוכנה...
נחש מה?
מאוד מזכירה את הקאסטאל לינק של קאסטל קריאיישנז יצרנית ממבה מאנסטר.

ראית איזה יופי? למדתי משהוא חדש היום
[לא זה שהסינים מעתיקים כל דבר...זה לא חדש]

רן ענבר

[assafwei]

אתה יכול להעלות תמונה של המנוע לקבל רעיונות על החיבור את הכבלים למנוע...

המנוע שיש לי מגיע עם חוטים מחוברים ישירות אין צורך בהלחמה.
זה המנוע:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...or_2350KV.html

אני לא זוכר את המשקל המדוייק של הרכב, אבל באזור ה 3 קילו כולל הכל.

[nadavz]

המנוע שלך מתאים ל 5 תאים..
ואני רוצה לעבוד עם 4 תאים.

עם תראה אץתהנתונים הם שוים ביחס לכמות תאים.

[assafwei]

המנוע שלך מתאים ל 5 תאים..
ואני רוצה לעבוד עם 4 תאים.

עם תראה אץתהנתונים הם שוים ביחס לכמות תאים.

זה מקסימום תאים, אני עובד איתו גם עם שלוש תאים אין שום בעיה.

[nadavz]

ברור שזה מדבר על מקסימום תאים.
אבל אתה לא מנצל את היכולות של המנוע ב 3 תאים.

[assafwei]

ו...? באמת שלא הבנתי אותך.
מנוע מצויין יעבוד מצויין עם ארבע תאים, בעתיד אם תרצה תשדרג סוללה ובקר ותעבוד עם חמש תאים...

אשמח אם תסביר מה אתה מנסה להשיג...

[רן ענבר]

נדב.
הנתון של התאים מתיחס לסל"ד המקסימאלי שהמנוע מסוגל לעבוד בו.
בדרך כלל מגבילים את המנוע שני פרמטרים:
1. המייסבים
2. תדר העבודה של הבקר
כך או כך מעט מאוד מסיעים משתמשים בסוללות אם יותר מ 4 תאים
א. כי אי אפשר לשלוט ברכב במהירויות האלו
ב. כי הבלאי שנגרם לרכב הוא עצום.
ג. מחיר הסוללות יחד עם שאר החסרונות הופך את העיניין ללא כדאי.

רן ענבר