שינוי הסאמיט

[Saar Kaplanski]

יש לי על הסאמיט מנוע די חזק שעובד על שישה תאים ואני רוצה שיעשה קצת הרמת גלגל כמו הhpi savage flux בערך עכשיו בכל פעם שאני לוחץ גז חזק הוא עושה זזזזזזזזז כזה אני חושב שהקלאץ מחליק אבל אני לא בטוח

ובשביל שהוא ירים גלגל אני צריך לחזק את הבולמי זעזועים?

[רן ענבר]

כבר באשכול הזה: http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=78343
ניסינו להסביר לך כמה דברים...
מה שאתה מנסה עכשיו זה להוריד את מערכות ההגנה האחרונות שנשארו לך?

תחזק את הבולמים האחוריים [הקידמיים לא משנים כלום]
אם אתה נורא רוצה אתה יכול לבטל גם את הסליפר קלאצ'...
שילוב של כל הדברים האלו יבטיח לך הרס מוחלט של הרכב

אם אתה רוצה הרמת גלגל כמו של סאבג', פשוט קנה סאבג'

ובכלל. בהרמת גלגל אין שום דבר טוב:
אין היגוי, הרכב נוטה להתהפך לאחור ושילוב של גורמים אלו מונע ממך להאיץ

רן ענבר

[Alonjp]

אני זוכר שכתבתי לך מספר פעמים על הסליפר המקורי שלא יעמוד בעומס.
משום מה אתה נוטה להתעלם מזה.
ה-זזזזזזז שאתה שומע זה הסליפר שמחליק לך.
אם תמשיך לתת פול גז ולשמוע זזזזזז אז גם תתיך את הספור עקב החום שנוצר בחיכוך ואז תשמע גם פחחפחפחפח...
הפתרון הוא שידרוג הסליפר לאחד של hit racing או יותר טוב robinson racing.
אז הסליפר יעמוד בעומס אבל אז אתה תשמע פקקק ותגלה שהדרייב שאפט הפך לביסלי..

אני לא מבין מה ההתלהבות מווילי, אין בזה שום טעם.
אבל אם אתה מתעקש כל כך אז דבר ראשון זה הורדת המשקל מקדימה (אם הוספת משקולות בגלגלים הקדמיים מה שזכור לי שעשית).
דבר חשוב נוסף הוא החלפת הצמיגים לקשיחים יותר (לא רעיון טוב לזחילה אבל אם וילי זו המטרה אז..)

ולסיום, תדע שגם סאמיט מקורית (סטוק) עושה ווילי בלי בעיה, לפחות כך שלי עשתה לפני שהוספתי לה משקולות מקדימה.

וסתם בשביל לבאס אותך (לא באמת) הינה סאמיט עם ממבה וסוללות 2S עושה סלטות לאחור כמו גיבורה.

[Saar Kaplanski]

מה זה אומר משקולות מקדימה??
קניתי כבר קלאץ אני אחליף אותו..
ואני צריך גם לקנות דרייב שאפט?

[רן ענבר]

סער.
אתה לא חדש פה או בתחביב אבל מתנהג כמו טירון
אני ואלון מזהירים אותך כבר 2-3 אשכולות שלך מפני מה שעלול לקרות
אני מציע שתכנס לאשכולות האלו ותקרא אותם שוב.

הסליפר קלאצ' הוא נקודה בה משתחרר הכוח העודף של המנוע
אם "תחזק" את הסליפר קלאצ' אז לכוח העצום של המערכת בראשלס המפלצתית ששמת לא יהיה לאן להשתחרר
לגלגלים יש אחיזה מצויינת, את הסליפר שיפרת...
מה שבאמצע עלול לההרס
פעם יילך לך דיפ ופעם ציריה פעם גלגל שיניים בגיר ופעם דרישאפט...
כל פעם שתחזק משהו, משהוא אחר עלול לקרוס.
זה לא שאלה של אם זה יקרה?!...זו שלאלה של מתי?

אתה אונס את הרכב הזה לעשות דברים שהמבנה שלו לא מתוכנן לעשות

רן ענבר

[Saar Kaplanski]

הבעיה שלי היא שאני משתעמם אבל זה לא בדיוק משתעמם זה כאילו אני רוצה יותר חזק ויותר מהר כל הזמן אז אני מחפש כל פעם מה לעשות כדי שיהיה יותר מעניין/מגניב (לדעתי לפחות)
אם אתם אומרים שזה ממש הורס אז אני ארד מהעיניים
למרות שעדיין לא שיפרתי שום דבר בסאמיט (אני מחכה שיהרס משהו) חוץ מהצמיגים

[רן ענבר]

יהיה לך יותר זול קל ופשוט להחליף רכב [למכור ולקנות] מאשר לאנוס רכב א' להיות רכב ב'

לגבי הסאמיט שלך:
צמיגים החלפת? [כתבת פה]
מנוע ובקר החלפת? [קישור א'] [קישור ב']
סרוו החלפת? [קישור]
סוללות החלפת? [קישור]

זה נקרא לשפר או שסתם פתחת אשכולות ,שאלת שאלות וקיבלת תשובות?!

רן ענבר

[Saar Kaplanski]

כן זה נקרא לשפר אבל את הפלסטיק ואת כל הדברים חוץ מאלקטרוניקה

טוב אני חושב שאני אמכור את הרכב השני שלי יוסיף קצת כסף ואקנה משהו נחמד

[רן ענבר]

בהצלחה.
אני ממליץ לך לחשוב טוב על מה שאתה רוצה לקבל מהרכב העתידי.
ולהתייעץ לפני הקניה.
בתהליך של הקניה ושידרוג אתה משקיע הרבה כסף אותו אתה לא מחזיר במכירה.

רן ענבר

[Alonjp]

הסאמיט שלך ככל הנראה כבר מאוד מהירה.
הרמת גלגל וסלטות לאחור ממצא את עצמו מהר מאוד.
בשביל זה לא הייתי מחליף רכב, אין סיכוי..
אם כבר אז הייתי משפר את הסאמיט רק לכיוון עבירות גבוהה יותר, בסופו של דבר הוא זחלן מדהים עם עבירות גבוהה מאוד.
אתה גם יכול לקחת אותו לכיוון סקייל, גם זה פרויקט מעניין.
גם אני לא שדרגתי את הציריות/דרייב שאפט ודיפרנציאלים והרכב עומד בכבוד בעומס של ברשלס.
מצד שני אני לא מחפש בק-פליפ או וילי, אבל קפיצות עם סלטות לאחור על קיר יצא לי לנסות וזה בהחלט נחמד.