לאט לאט.
א. תחזיר את כל הכיוונים ששינית בשלט למצב אמצע [כולל קיזוז ו D/R או כל דבר שנגעת בו]
ב. אתה צריך ללמד את הבקר "איך נראה" כל מצב בשלט
זה השלב בו מלמדים את הבקר מה זה פול קדימה/ניטראל ורוורס.
זה המדריך למשתמש של הבקר שלך:http://mms.tiger.tw/upload/2010-10/201010187303.pdf
כיול בקר [ראה תרשים מצורף]
כדי להבטיח פעולה תקינה של הבקר על הבקר להיות מכויל עם המשדר. מומלץ לכוון את המקזזים למרכז ולאפס כל תכנותים קודמים לפני ביצוע הכיול בין המשדר לבקר.
עקוב אחר ההוראות הבאות לכיול בין המשדר לבקר:
א. כבה את הבקר והדלק את המשדר. כוון את קיזוז המצערת למרכז וכוון את טווח תזוזות המצערת ל 100%. בטל כל תכנות מיוחד הקיים במשדר כגון ABS וכדומה.
ב. לחץ והחזק את לחצן SET [הממוקם בסמוך למפסק או בבקר עצמו]. הדלק את הבקר. שחרר את הלחצן ברגע בו הנורה לאדומה מתחילה להבהב.
ג. כייל את המצערת ע"י לחיצה על לחצן SET פעם אחת אחרי כל שלב.
1. מצב ניוטרל [הבהוב אחד של הנורה].
2. מצב מצערת מלאה קדימה [2 הבהובים של הנורה].
3. מצב עצירה מלאה/מצערת מלאה לאחור [3 הבהובים של הנורה].
ד. המנוע יסתובב למשך 3 שניות לאחר סיום השלב האחרון [יש להרים את הרכב]
בהצלחה.
רן ענבר
בעיה בכיוון שלט
ציטוט ההודעה בתגובה
