bixler 2

[Flying_student]

סליחה שאני מתפרץ לעץ פתוח ... אבל נראה לי יותר יעיל מאשר לפתוח אחד חדש,

אם אני רוצה להזמין ביקלר (אפילו ביקסלר 2) מהסיני - איזה הכי מומלץ ? כבר יש לי שלט ומקלט,

אני מחפש משהו שמגיע עם הסאטאפ ורק להרכיב כאן ויש כל מיני צורות שבהם הוא מגיע ....

תודה !

הנה הרשימה המלאה של מה שצריך...
https://sites.google.com/site/sdagan...-new-customers
זו גירסת ה-Arf שבאה כבר עם מנוע בנוי וסרוואים. אל תתן אף אחד להפחיד אותך, המנוע מספיק חזק - אבל יש יותר חזקים ממנו.

[noamlevi]

וואלה רשימה ע-נ-ק-י-ת,
מה זה אין משהו מוכן יותר לטיסה - להדביק את החלקים ולעלות לאויר ??

[wind556]

וואלה רשימה ע-נ-ק-י-ת,
מה זה אין משהו מוכן יותר לטיסה - להדביק את החלקים ולעלות לאויר ??

רשימה ענקית ולא המיטבית.
ולקנות טיסן כזה עם האיבזור המקורי שלו משאיר אותך ביד עם טיסן בינוני עד גרוע
מי שיבין שרכישת ביקסלר זה רכישת חומר גלם בלבד, יקבל טיסן הרבה יותר טוב.
ואל תיתן לחובבי הג'אנק לשכנע אותך ש"יהיה בסדר". גם אצלם זה לא יותר מגרוטאות מעופפות

[wind556]

עודד, זו ממש לא הייתה הכוונה.
לטבול את הביקסלר באפוקסי ולהפוך אותו להוט-ליינר!
אני רוצה להשאיר אותו ביקסלר, בי אספרציות.
אין סיבה לא ללכת על פרופ בגודל מכסימלי. בביקסלרים הקודמים כמו ב EZ* הפרופ היה 6"
אני מטיס אותם עם RC TIMER 2212/6, מדהים (200-250 ואט) מספיק טוב. אני חושב לבחון אותו עם פרופ 7" הוא יעלה ל 350 ואט, שזה לדעתי המקסימום לטיסן הזה.

אשמח אם יש המלצות שפויות אחרות.

המנוע הזה הוא המנוע הכי טוב שניסיתי על הרבה ביקסלרים (1) עם פרופ APC 6X4-6X5.5
מאד נעים ברבע מצערת, מאד חזק במצערת מלאה, לא מתקלקל אף פעם.
עולה באיכות הטיסה ממש בהרבה על הערסי, יושב נכון בביקסלר הראשון ללא כל אמצעי דפינה
אני לא יודע איך הוא יתלבש על ביקסלר 2 כי התושבת שם שונה, אבל אם הוא מתאים פיזית, זה המנוע המושלם למטרות שאתה ציינת:
http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224085

[איציק רונן]

המנוע הזה הוא המנוע הכי טוב שניסיתי על הרבה ביקסלרים (1) עם פרופ APC 6X4-6X5.5
מאד נעים ברבע מצערת, מאד חזק במצערת מלאה, לא מתקלקל אף פעם.
עולה באיכות הטיסה ממש בהרבה על הערסי, יושב נכון בביקסלר הראשון ללא כל אמצעי דפינה
אני לא יודע איך הוא יתלבש על ביקסלר 2 כי התושבת שם שונה, אבל אם הוא מתאים פיזית, זה המנוע המושלם למטרות שאתה ציינת:
http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224085

זהו שהביקסל 2 שונה במאפייני הטיסה שלו, יש לו עוד 10 סנטימטר במפתח הכנפים. מאפייני הדאיה שלו, טיסה הפוכה וכו.. הרבה יותר טובים מהראשון.
אישית אני לא אוהב אינרנרים, ופרופים קטנים שצורחים.
הביקסלר 2 מאפשר מיתקון של פרופ 7" שזה משנה לחלוטין את המשחק. יותר כוח, יותר זמן שהייה, פחות מהיר.
תושבת המנוע זהה בקוטר כמו שאר חברי המשפחה, הכל התחיל בספיד 400 שהקוטר שלו 28 מ"מ, וככה יצאו ה EZ* הראשונים ועד לביקסלר 2.
לטיסן הזה תושבת פלסטיק מצויינת בתוך הגוף.
הבוקר הייתה לי קצת עזרה. לקחתי את הRC TIMER הנ"ל שהיה על ביקסל 1 עם פרופ 6X4, וצרח בעיקר, בלי יותר מידי כוח, ובחנו אותו עם פרופ 7X4.
המנוע הקטן הזה, בסה"כ 80 ג"ר נתן 350 ואט. אני חושב שזו בחירה מצויינת.

מדחפיציק

[איציק רונן]

המנוע הזה הוא המנוע הכי טוב שניסיתי על הרבה ביקסלרים (1) עם פרופ APC 6X4-6X5.5
מאד נעים ברבע מצערת, מאד חזק במצערת מלאה, לא מתקלקל אף פעם.
עולה באיכות הטיסה ממש בהרבה על הערסי, יושב נכון בביקסלר הראשון ללא כל אמצעי דפינה
אני לא יודע איך הוא יתלבש על ביקסלר 2 כי התושבת שם שונה, אבל אם הוא מתאים פיזית, זה המנוע המושלם למטרות שאתה ציינת:
http://www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224085

זהו שהביקסל 2 שונה במאפייני הטיסה שלו, יש לו עוד 10 סנטימטר במפתח הכנפים. מאפייני הדאיה שלו, טיסה הפוכה וכו.. הרבה יותר טובים מהראשון.
אישית אני לא אוהב אינרנרים, ופרופים קטנים שצורחים.
הביקסלר 2 מאפשר מיתקון של פרופ 7" שזה משנה לחלוטין את המשחק. יותר כוח, יותר זמן שהייה, פחות מהיר.
תושבת המנוע זהה בקוטר כמו שאר חברי המשפחה, הכל התחיל בספיד 400 שהקוטר שלו 28 מ"מ, וככה יצאו ה EZ* הראשונים ועד לביקסלר 2.
לטיסן הזה תושבת פלסטיק מצויינת בתוך הגוף.
הבוקר הייתה לי קצת עזרה ויכולתי למדוד הספקים. לקחתי את הRC TIMER הנ"ל שהיה על ביקסל 1 עם פרופ 6X4, וצרח בעיקר, בלי יותר מידי כוח, ובחנו אותו עם פרופ 7X4.
המנוע הקטן הזה, בסה"כ 80 ג"ר נתן 350 ואט. אני חושב שזו בחירה מצויינת.

מדחפיציק

[b1yossi]

ז
הבוקר הייתה לי קצת עזרה ויכולתי למדוד הספקים. לקחתי את הRC TIMER הנ"ל שהיה על ביקסל 1 עם פרופ 6X4, וצרח בעיקר, בלי יותר מידי כוח, ובחנו אותו עם פרופ 7X4.
המנוע הקטן הזה, בסה"כ 80 ג"ר נתן 350 ואט. אני חושב שזו בחירה מצויינת.

מדחפיציק

מדובר על ה- 2212-6 2200kv ?
אם כן הוא שוקל 50גר' ולא 80.

[איציק רונן]

מדובר על ה- 2212-6 2200kv ?
אם כן הוא שוקל 50גר' ולא 80.

יש מצב שאתה צודק:
בספק כתובים שני נתונים, למעלה 80 ג"ר ולמטה 50 ג"ר
אני לא יכול לפרק לשקילה כרגע.

בכל אופן, הנקודה שרציתי להעיר היא שעדיף מנוע קל ככל האפשר, בהספק הדרוש.
לעלות את מהטיסן בגלל מנועים הזויים, זה לא הגיוני ולא מחזיר את עצמו.

[Friman]

אז כל בעלי הביקסלר 2 החדשים- תנו איזה רושם מחווית הטיסה שלו... איציק אמרת שמאפייני הטיסה שונים משל הביקסלר 1- איך זה משתמע לFPV? מוצלח יותר או מוצלח פחות? במה זה בא לידי ביטוי? מה היתרונות והחסרונות של הדגם החדש (חוץ מהאף הארוך..)?
אני שוקל לעבור לטיסן fpv ייעודי למטרה זו כי צב״ר עם הפאן קאב מתחיל למצות את עצמו, הוא פשוט לא בנוי למטרה הזו.. וההתלבטות היא בין הביקסלר 2 לבין הfpv raptor 1600mm: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...00mm_PNF_.html
העלויות דומות. הראפטור גדול יותר עם מרחב פנימי ענק לנשיאת ציוד (אני לא מבין איך מכניסים את כל ציוד הfpv בביקסלר 1.. נראה לי כל כך צפוף..) אבל מצד שני טוענים בחו״ל שעם עומס משקל הוא נוטה למהירות היזדקרות גבוהה מה שמפחית מיציבותו במהירות אווירית נמוכה ומחייב לשמור על מנוע פועל כשאין רוח.. שזה פחות או יותר מה שמפריע לי בפאן קאב לfpv... איך הביקסלר 2 בהיבטים אלו, כטיסן fpv? מבחינת יכולת נשיאה, זמן שהייה באוויר, מרחב פנימי לציוד, יציבות באוויר, יכולת דאייה עם משקל וכו׳?

[איציק רונן]

אז כל בעלי הביקסלר 2 החדשים- תנו איזה רושם מחווית הטיסה שלו... איציק אמרת שמאפייני הטיסה שונים משל הביקסלר 1- איך זה משתמע לFPV? מוצלח יותר או מוצלח פחות? במה זה בא לידי ביטוי? מה היתרונות והחסרונות של הדגם החדש (חוץ מהאף הארוך..)?
אני שוקל לעבור לטיסן fpv ייעודי למטרה זו כי צב״ר עם הפאן קאב מתחיל למצות את עצמו, הוא פשוט לא בנוי למטרה הזו.. וההתלבטות היא בין הביקסלר 2 לבין הfpv raptor 1600mm: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...00mm_PNF_.html
העלויות דומות. הראפטור גדול יותר עם מרחב פנימי ענק לנשיאת ציוד (אני לא מבין איך מכניסים את כל ציוד הfpv בביקסלר 1.. נראה לי כל כך צפוף..) אבל מצד שני טוענים בחו״ל שעם עומס משקל הוא נוטה למהירות היזדקרות גבוהה מה שמפחית מיציבותו במהירות אווירית נמוכה ומחייב לשמור על מנוע פועל כשאין רוח.. שזה פחות או יותר מה שמפריע לי בפאן קאב לfpv... איך הביקסלר 2 בהיבטים אלו, כטיסן fpv? מבחינת יכולת נשיאה, זמן שהייה באוויר, מרחב פנימי לציוד, יציבות באוויר, יכולת דאייה עם משקל וכו׳?

אני מאוד מרוצה.
משקל טיסה (כולל ארדואינו, מצלמה, משדר, טלמטריה וסוללה 2200) סה"כ 1150 גרם. כ +20 דקות טיסה.
אין מספיק שעות אבל נראה שהכיוון טוב.
אתה יכול לקרא בקישור הזה.

[איציק רונן]

אז כל בעלי הביקסלר 2 החדשים- תנו איזה רושם מחווית הטיסה שלו... איציק אמרת שמאפייני הטיסה שונים משל הביקסלר 1- איך זה משתמע לFPV? מוצלח יותר או מוצלח פחות? במה זה בא לידי ביטוי? מה היתרונות והחסרונות של הדגם החדש (חוץ מהאף הארוך..)?
אני שוקל לעבור לטיסן fpv ייעודי למטרה זו כי צב״ר עם הפאן קאב מתחיל למצות את עצמו, הוא פשוט לא בנוי למטרה הזו.. וההתלבטות היא בין הביקסלר 2 לבין הfpv raptor 1600mm: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...00mm_PNF_.html
העלויות דומות. הראפטור גדול יותר עם מרחב פנימי ענק לנשיאת ציוד (אני לא מבין איך מכניסים את כל ציוד הfpv בביקסלר 1.. נראה לי כל כך צפוף..) אבל מצד שני טוענים בחו״ל שעם עומס משקל הוא נוטה למהירות היזדקרות גבוהה מה שמפחית מיציבותו במהירות אווירית נמוכה ומחייב לשמור על מנוע פועל כשאין רוח.. שזה פחות או יותר מה שמפריע לי בפאן קאב לfpv... איך הביקסלר 2 בהיבטים אלו, כטיסן fpv? מבחינת יכולת נשיאה, זמן שהייה באוויר, מרחב פנימי לציוד, יציבות באוויר, יכולת דאייה עם משקל וכו׳?

אני מאוד מרוצה.
משקל טיסה (כולל ארדואינו, מצלמה, משדר, טלמטריה וסוללה 2200) סה"כ 1150 גרם. כ +20 דקות טיסה.
אין מספיק שעות אבל נראה שהכיוון טוב.
אתה יכול לקרא בקישור הזה.

[Friman]

תודה איציק
מה גודל הסוללה המירבי שנכנס שם, ושומר על איזון, להערכתך? סוללת 2650 אני יודע שנכנסת בביקסלר 1. האם כאן ניתן להכניס באף הארוך יותר סוללת 3000mAh לדעתך? כי יש לי כמה כאלו.

[guyst]

בביקסלר 1 נכנסת לי סוללה 3000mah ומעליה סוללה 1000mah לוידאו

[s.mario]

אנחנו הטסנו את ביקסלרי הFPV עם 3S 5000...