בהקשר לאף כבד תבדוק שסווטש בשלט מוגדר 120 מעלות ושפיזית כאשר אתה מפעיל הגה גובה (הסרוו האחורי מבין השלושה) גם השניים הקידמיים עובדים אצלי היתה תופעה של אף כבד והסתבר שהגדרתי בטעות את הסווטש ל-90 מעלות בהקשר לסקידים בנחיתה נורמלית הם לא אמורים להשבר אבל אני מסכים איתך שהם מאוד עדינים בהשוואה לטירקס.