הבהרה לגבי הנוסחא -

מטרת המקדם הוא הורדת כל החיכוכים הנוצרים מגלגלי השיניים (בעיקר תחת עומס) וכיו"ב. בדר"כ משתמשים במקדם 0.8 עד 0.9. מנסיוני 0.9 הפיק עבורי את התוצאות המדוייקות ביותר.

אינני יודע עד כמה מדייק הסיני בנתונים אותם הוא מספק (בעיקר לגבי KV המנוע) ולכן הדרך הטובה ביותר היא למדוד בשטח ולהשוות לנוסחא ולראות עד כמה קרובים אנחנו.

נקודה חשובה שהועלתה פה- תמיד (אבל תמיד) נשתדל להשתמש בפיניון הקטן ביותר שייתן לנו את מהירות הראש הרצויה. זה ייתבטא במערכת חשמלית שפחות מתחממת ובפחות BOGGING (ירידת סל"ד בזמן פתיחת COLLECTIVE)

בהצלחה.