כולם אומרים שהמונח C בסוללות ליפו הוא למעשה

[guyst]

תודה על ההסברים הממצים!!

עכשיו לשיעורי הבית ודוגמה מעשית לבוני המוגי.... כן כן מזמן לא דשנו בהם...

נתוני המנוע שהומלץ ע"י דוד (הפנמתי יוסי...) הם:
Current :1.4 A
Peak.Amps :14-22 A
(אשמח להסבר על ההבדל בין הנתונים)


הבקר:
ltems : 30A
Current(A) : 30-40
BEC : 3A
PWM: N/A
(אשמח גם פה לביאורים)

הסוללה - 2200mAh 3S1P 20C
Discharge: 20C Constant / 25-30C Burst

תוצאה:__________________________



תודה!

[Boogle]

נ.ב
אתה יכול לתת דוגמה לבקר שיודע להגביל זרם ?

כל הבקרים של CC ועוד בקרים מבית טוב

תודה על ההסברים הממצים!!

עכשיו לשיעורי הבית ודוגמה מעשית לבוני המוגי.... כן כן מזמן לא דשנו בהם...

נתוני המנוע שהומלץ ע"י דוד (הפנמתי יוסי...) הם:
Current :1.4 A זרם בהפעלת מנוע ללא עומס
Peak.Amps :14-22 A מכסימום זרם המותר לפני שעשן קל מתחיל לעלות (למה נתנו טווח? כי הם לא בטוחים איזה מנוע תקבל )
(אשמח להסבר על ההבדל בין הנתונים)


הבקר:
ltems : 30A זרם נומינלי
Current(A) : 30-40 משיכות זרם לזמן קצר בד"כ עד דקה או במילים אחרות הזמן שלוקח לטמפרטורה לעלות בשל משיכת היתר
BEC : 3A
PWM: N/A
(אשמח גם פה לביאורים)

הסוללה - 2200mAh 3S1P 20C
Discharge: 20C Constant / 25-30C Burst
משיכת זרם קבוע של 20C ומשיכות מתפרצות של עומס יתר בגודל של 25-30C (בד"כ החשה של המנוע מושכת זרם גבוה יותר מהמכסימום)

תוצאה:__________________________
1:1


תודה!

[guyst]

פורסם במקור על ידי guyst


נתוני המנוע שהומלץ ע"י דוד (הפנמתי יוסי...) הם:
Current :1.4 A זרם בהפעלת מנוע ללא עומס
Peak.Amps :14-22 A מכסימום זרם המותר לפני שעשן קל מתחיל לעלות (למה נתנו טווח? כי הם לא בטוחים איזה מנוע תקבל )
(אשמח להסבר על ההבדל בין הנתונים)


הסוללה - 2200mAh 3S1P 20C
Discharge: 20C Constant / 25-30C Burst
משיכת זרם קבוע של 20C ומשיכות מתפרצות של עומס יתר בגודל של 25-30C (בד"כ החשה של המנוע מושכת זרם גבוה יותר מהמכסימום)

תודה!

הבהרה לגבי המנוע, כמה אמפר הוא בעצם מושך בטיסה ממוצעת ? אני מניח שאם אחלק 44A (לסוללה 2200) במספר הזה אקבל את משך הטיסה.

[wind556]

הבהרה לגבי המנוע, כמה אמפר הוא בעצם מושך בטיסה ממוצעת ? אני מניח שאם אחלק 44A (לסוללה 2200) במספר הזה אקבל את משך הטיסה.

אם תשים סוללה כזאת על מוגי הטיסה תהיה דומה קצת למגהץ אדים מעופף
זאת סוללה מאד כבדה, ואין שום סיבה בעולם להשתמש בסוללה מעל 1000MAH

[guyst]

אם תשים סוללה כזאת על מוגי הטיסה תהיה דומה קצת למגהץ אדים מעופף
זאת סוללה מאד כבדה, ואין שום סיבה בעולם להשתמש בסוללה מעל 1000MAH

תודה עודד על ההמלצה אבל ביום שבת היו המון מגהצי אדים בגעש שטסו לא רע...
המנוע כבד אז מפצים על המשקל בגחון ע"י הסוללה ומוסיפים זמן טיסה... אבל על כל זה כבר דנו באריכות בשירשור המוגי.

מה התשובה לזמן הטיסה....? זו השאלה.

[leetal]

תודה על ההסברים הממצים!!

עכשיו לשיעורי הבית ודוגמה מעשית לבוני המוגי.... כן כן מזמן לא דשנו בהם...

נתוני המנוע שהומלץ ע"י דוד (הפנמתי יוסי...) הם:
Current :1.4 A
Peak.Amps :14-22 A
(אשמח להסבר על ההבדל בין הנתונים)


הבקר:
ltems : 30A
Current(A) : 30-40
BEC : 3A
PWM: N/A
(אשמח גם פה לביאורים)

הסוללה - 2200mAh 3S1P 20C
Discharge: 20C Constant / 25-30C Burst

תוצאה:__________________________



תודה!

מבחן מעשי שעשו למנוע הזה

[guyst]

מבחן מעשי שעשו למנוע הזה

אז אם אני קורא נכון את הטבלה:
פרופ 5X5 (בקירוב)
סוללה 11V
המנוע צורך 20.5A
אם הסוללה נותנת 44A אזי יש לי חצי שעה טיסה....?
הגיוני?