סרט מהיר וקצר שמקפל בתוכו בודאי אין סוף עבודה, מחשבות, לבטים והרבה יצירתיות. כבונה מכונות אני בהחלט יכול להעריך את המאמץ שהושקע במכונה, ולהרגיש את השמחה שזה מתחיל לעבוד. כל הכבוד.
כפי שאמר מעיין, חבל שאין קלוב כזה באזור המרכז.
מכוניציק
תגובה להודעה: חשיפה
סרט מהיר וקצר שמקפל בתוכו בודאי אין סוף עבודה, מחשבות, לבטים והרבה יצירתיות. כבונה מכונות אני בהחלט יכול להעריך את המאמץ שהושקע במכונה, ולהרגיש את השמחה שזה מתחיל לעבוד. כל הכבוד.
כפי שאמר מעיין, חבל שאין קלוב כזה באזור המרכז.
מכוניציק
Some things you can only really appreciate from above
אתה צינור: http://www.youtube.com/user/IRonen
חבר קהילה חדש
תגובה להודעה: חשיפה
שלום לכולם,
דבר ראשון תודה נוספת...
ניתן למצוא תמונות מתהליך הבנייה באתר הסניף:
http://www.aeroclub.co.il/sections/g....php?gal_id=54
http://www.aeroclub.co.il/sections/g....php?gal_id=55
ההנעה מבוססת על מנועי צעד בעלי כוח של 1.7 ניוטון למטר עם בקר שמתחבר למחשב באמצעות כבל LPT. הבקר נשלט על ידי תוכנת MACH3. את החלקים התלת מימדיים (גלמים של כנף או גוף, לדוגמה) אנחנו מתכננים בSOLIDWORKS, את הGCODE מייצרת SOLIDCAM. חלקים דו מימדיים (פרופילים לדוגמה) מומרים ע"י MACH מקובץ DXF ל GCODE.
המסילות הן מסילות לינאריות על בסיס מיסבים כדוריים שנעים על מוטות ברזל עגולים. המבנה כולו הוא MDF 18 וחיזוקי ברזל בפינות. אנחנו משתמשים בברגי חצי אינט'ש להנעה, האומים הם אומי מתיחה שייצרנו במועדון מדלרין.
שולחן החיתוך הוא 170 ס"מ על 40 ס"מ וגובה החיתוך 20 ס"מ .
שאר החליקים חרוטים ומכורסמים מדלרין שחור (אצלנו במועדון ) .
קלוב התעופה סניף באר-שבע עומר
www.aeroclub.co.il
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה