שאלה | לגבי מסוק חשמלי

[wind556]

אין ספק שצריך סימולטור, אבל עם הדרכה נכונה (כן, גם הדרכה על סימולטור,לא רק באויר) ניתן ללמוד בקלות על כל מסוק וגם על גדולים מ450 ללא שום בעייה ובשורה התחתונה עם ההשקעה הכספית הכי נמוכה.
אין כל רע בקטנים, אבל למי שהתקציב שלו מוגבל חבל על כל הוצאת שקל מיותר על שלבי ביניים שממילא לא נשארים בהם

[zvok]

אין ספק שצריך סימולטור, אבל עם הדרכה נכונה (כן, גם הדרכה על סימולטור,לא רק באויר) ניתן ללמוד בקלות על כל מסוק וגם על גדולים מ450 ללא שום בעייה ובשורה התחתונה עם ההשקעה הכספית הכי נמוכה.
אין כל רע בקטנים, אבל למי שהתקציב שלו מוגבל חבל על כל הוצאת שקל מיותר על שלבי ביניים שממילא לא נשארים בהם

עודד

תקן אותי אם אני טועה אבל גם גם גודל 450 נחשב לגודל ביניים.

אני מסכים לחלוטין עם Shanti בהסתיגות אחת ה Coaxial ממצים את עצמם מהר מאוד ה Walkera CB-100 וה 4#3 מהווים אתגר. שלוב בין סימולטור ל 4#3 לדוגמא הוא שלוב מעולה ללימוד.

המסוקים עמידים ביותר חלקי חלוף ובטריות זולים ללא השוואה עם מסוקים גדולים יותר.

גם מבחינה בטיחותית פגיעה ממסוק כזה לא תגרם לנזק לא לנפש ולא לרכוש.

[wind556]

עודד

תקן אותי אם אני טועה אבל גם גם גודל 450 נחשב לגודל ביניים.

אני מסכים לחלוטין עם Shanti בהסתיגות אחת ה Coaxial ממצים את עצמם מהר מאוד ה Walkera CB-100 וה 4#3 מהווים אתגר. שלוב בין סימולטור ל 4#3 לדוגמא הוא שלוב מעולה ללימוד.

המסוקים עמידים ביותר חלקי חלוף ובטריות זולים ללא השוואה עם מסוקים גדולים יותר.

גם מבחינה בטיחותית פגיעה ממסוק כזה לא תגרם לנזק לא לנפש ולא לרכוש.

מסוקי 450 נקראים מסוקי מיקרו, לא ביניים. 500 נחשב ביניים, 550 ומעלה נחשב גדול.
קטגוריה נוספת זה המסוקי 250 שהם קטנים מאד, אבל אינם שלב בלימוד אלא נועדו לכאלה שיודעים להטיס ורוצים ביצועים גבוהים במסוק קטן.
עם הקואקסיאלים אין מה להתעסק בכלל, למרות שיש כמה דגמים שטסים להפליא, אבל אינם מלמדים מאומה ולגבי כל שאר הקטנים מ250, זו נישה בפני עצמה לחובבי הז'אנר הזה (נוסח הוולקרות הקטנות וכו')