עליית הסל"ד ה"מיותרת" היא בדיוק מה שיוצר את היתרון של לימיטר על גוברנור מבחינת תפוקת כח מהמנוע.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: צריך עזרה בכיול גוברנור של אליין עם 10C
עליית הסל"ד ה"מיותרת" היא בדיוק מה שיוצר את היתרון של לימיטר על גוברנור מבחינת תפוקת כח מהמנוע.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
תגובה להודעה: צריך עזרה בכיול גוברנור של אליין עם 10C
מסכים עם ליאור, אותה עליית סל"ד היא בדיוק מה שאתה צריך שבדיוק בעומס, סיבובי המנוע יירדו בדיוק לרצועת הכוח של המנוע.....אצלי במסוקים הסל"ד גבוה ב50-70 סל"ד .בדיוק מהסיבה הזו....הלימיטר שומר שהמנוע לא יעבור את זה.נכתב במקור על ידי ליאור זהבי
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: צריך עזרה בכיול גוברנור של אליין עם 10C
יותר מדי "בדיוק" במשפט אחד. הלוואי שזה היה כל כך פשוט.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
תגובה להודעה: צריך עזרה בכיול גוברנור של אליין עם 10C
שוב מסכים איתך
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: צריך עזרה בכיול גוברנור של אליין עם 10C
אם אני זוכר נכון- קראתי פעם בהוראות שצריך לשים גרף הגיוני. מה אתה ממליץ?
בקרו בגלריה שלי:
http://www.runryder.com/helicopter/gallery/64454/
אתר הבית שלי: www.FlyingDuck.co.il
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: צריך עזרה בכיול גוברנור של אליין עם 10C
במקרה של גוברנור אכן התוצאות המקסימליות מתקבלות אם מכוונים את המסוק לפי גרפים לפני הפעלת הגוברנור.
במקרה של לימיטר, גרף 100% לכל אורכו עובד מצוין.
ליאור זהבי
www.youtube.com/i3dm
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה