מחירי דלק

[liran]

הבעיה העיקרית היתה
במצב סרק- המנוע פשוט סרב לעבוד בצורה רציפה יותר משבע שניות ולעיתים אף להידלק! היה צורך
לסגור את הסיכה הנגדית בכחצי סיבוב כמעט שזה המון לכל הדעות!!!!!

זה בדיוק מה שקרה לי

השבוע
נאלצתי להחליף את הלגרים שלפתע ללא שום "התרעה" מוקדמת( רעשים חלשים יותר) החלו לזמר
בצורה רעשנית ומחרידה!

מוזר מאוד, לפי מה שקראתי בראנרידר דווקא העדר הניטרו מהדלק אמור למנוע את הבלאי המואץ במיסבי המנוע. האם זה קרה כשאתה יורד מטיסה מהירה למהירות נמוכה (מאמצע סטיק ומטה) וכשפתחת מצערת לפול הרעש נעלם? אם כן אז אתה עני מדי בסיכה הנגדית והתופעה תחזור על עצמה.
אחת הבעיות שמטרידות אותי אצלי במנוע כרגע זה טמפ' המנוע, איך אתה בודק אותה אצלך?

[אורח]

זה בדיוק מה שקרה לי



מוזר מאוד, לפי מה שקראתי בראנרידר דווקא העדר הניטרו מהדלק אמור למנוע את הבלאי המואץ במיסבי המנוע. האם זה קרה כשאתה יורד מטיסה מהירה למהירות נמוכה (מאמצע סטיק ומטה) וכשפתחת מצערת לפול הרעש נעלם? אם כן אז אתה עני מדי בסיכה הנגדית והתופעה תחזור על עצמה.
אחת הבעיות שמטרידות אותי אצלי במנוע כרגע זה טמפ' המנוע, איך אתה בודק אותה אצלך?

המנוע עובד מעט קר יותר עם הדלק הזה.

[liran]

המנוע עובד מעט קר יותר עם הדלק הזה.

אז זהו שממש לא הוא עובד עני יותר ולכן נדמה לי שמתחמם יותר.

[ניסן וצחי]

זה בדיוק מה שקרה לי



מוזר מאוד, לפי מה שקראתי בראנרידר דווקא העדר הניטרו מהדלק אמור למנוע את הבלאי המואץ במיסבי המנוע. האם זה קרה כשאתה יורד מטיסה מהירה למהירות נמוכה (מאמצע סטיק ומטה) וכשפתחת מצערת לפול הרעש נעלם? אם כן אז אתה עני מדי בסיכה הנגדית והתופעה תחזור על עצמה.
אחת הבעיות שמטרידות אותי אצלי במנוע כרגע זה טמפ' המנוע, איך אתה בודק אותה אצלך?

לירן, את רעש המייסבים אני שומע בצורה משמעותית כאשר המסוק נמצא על הקרקע במצב סרק, ניתן
בהחלט לשמוע אותם גם במצב ריחוף, באיידל כבר קשה מאוד לשמוע אבל כמובן ניתן להרגיש את דעיכות
המנוע.
את טמפ המנוע אני בודק באמצעות מד טמפ דיגטלי של חברת דורטרקס, מכשיר קופקטי לא יקר ובכלל
מומלץ מאוד לכל אלה שלא מאמינים בסמרט ואוהבים לכוון את המנוע לבד.
http://www.helidirect.com/product_in...oducts_id=2336
צחי