אגזוז משתחרר כל הזמן

[mosheg]

דר - במקצועי בעבר הייתי מכונאי , והאמת יש לי קצת ידע במנועים במיוחד של טיסנים. רעידות כמו שהבחור מתאר מפרקות רק אצלו ברגים כך שהתאוריה שלך מיותרת אחרת זה היה קורה לכל המנועים. תעקם גל ארכובה באיזור הפרופ ב חצי מ"מ ותראה איך הברגים שלך נפתחים ( חותם לך על זה ). ( מינסיון ). מאיפה הבאת את ה 3 מ"מ הזה.

[DarZeelon]

...מאיפה הבאת את ה 3 מ"מ הזה?

משה,


ממנוע של מטיס אחר ש-'הצליח' לדפוק את החרטום באדמה, כבר בטיסה הראשונה של הבוקר...
הפעלה של המנוע הראתה שהמדחף ממש 'זורק'... הקוים של הלהבים, במבט צד, היו כמעט שני ס"מ זה מזה!
מיותר לציין שעוצמת הרעידות הייתה זוועתית...

הבחור ביצע תיקון-שַׂדֶה לטיסן; ושם חתיכה של להב מדחף שבור, בין המדחף ל-prop driver, בצד האחד, כך ש-'הזריקה' בקצות הלהבים הופחתה ל-2 מ"מ לערך... אפשר היה להטיס כך.
שום בורג לא נפתח והטיסן עשה עוד 6-7 טיסות. הייתה ויברציה, אך ברמה נסבלת.

בבית, המנוע פורק והתגלה שגל-הארכובה זורק ב-3 מ"מ בקצה ההברגה.
היה צריך להחליפו, שכן העקמומיות היתה 'עקלתון'...

המנוע היה סופר-טייגר 40., מלפני כ-20 שנה.

אגב, בשנת 2002, היה לי עסק לשיפוצים של מנועי כלי-רכב... 'המנועים מפֵּרוּק' הפחיתו את הלקוחות כמעט ל-0...