AXN Floater-Jet

[zilbert]

שלום לכולם,
לפני כשבועיים החלטתי לחזור לתחום, והנה אני כבר חלק מכם

הזמנתי את ה AXN לפי המלצתכם ונצמדתי לחבילה שאייל בנה אשר נותנת פטור ממכס.
מכיוון שהטיסן לא מגיע מורכב אלא בצורת KIT ללא הוראות (מי שקורא לזה הוראות שיקום!), נדרשה כאן עבודת בנייה מרתקת והחלטתי לפתוח שרשור בנייה למען כל מי שיחפוץ.
תודה רבה לאייל שתמך לאורך כל הדרך ובאמצע הבנייה קיבל טלפון עם רשימת שאלות ונתן המון טיפים.

אשמח לשמוע הערות ולקבל ביקורת, מאמין שאפשר רק ללמוד מכם.

הנה הוא מפורק על חלקיו:


ועוד חלקים שהגיעו שצריך להרכיב בשלב מסויים:


תחילה מדביקים את ההגה כיוון ולאחר מכן את ההגה גובה.
שימו לב להימנע מדבק שזולג אל תוך התעלות של הפושרודים.


ניתן להשתמש בקופסה כדי להחזיק את הטיסן הפוך ולחכות שהדבק יתייבש.

קשה להתבלבל בכיוון של ההורנים, יש שקע שבו צריך להיות הסוגר של ההורן.
לא חובה לשים דבק אבל תמיד מומלץ. בהמלצת אייל מרחתי מעט דבק בצד שסוגר את ההורן.


הכנות לסרווים: קדיחה עם מקדח בקוטר 2 מ"מ בחור השלישי מהסוף עשה עבודה יפה. גם מעט חופש ללינקג' וגם אחיזה מספקת.




כל הסרווים יושבים בצורה מאוד טובה במקומם, ממש כמו כפפה ליד. עדיין נדרש להדביק ואני עשיתי זאת בעזרת טסה דו"צ, אפשר גם עם דבק מהיר.


מאזנות:
לפני ההדבקה של הסרוו למאזנות, חשוב לא לשכוח לאפס את הסרווים בעזרת השלט לפני נעילה של המנוף של הסרוו אל הסרוו. בהגה כיוון ובהגה גובה ניתן לתקן גם לאחר הסגירה.


את המוט קרבון יש להדביק רק בצד אחד אם אתם גם רוצים להתנייד עם הטיסן.

ולאחריו את המכסים בשני הכנפיים. שימו לב שלא יישפך דבק לתעלות של החוטי סרוו. יום אחד עוד תרצו להחליף סרוו.

הלחמות:
מכיוון שזהו KIT, נדרש להלחים קונקטורי זהב 3.5 מ"מ לבקר ולמנוע וקונקטור XT לבקר.


ואחרי שהבנתי שאני לא כ"כ אוהב את שיטה עם הגומיות, עברתי לקלאמפ:


זהו.. נשאר לחבר הכל ולהסתפק בפוליאמיד עד שאביא שרינקים:


החלק אולי הכי קשה זה לסגור את הקוקפיט מבלי ששום דבר יפריע
את הסוללה שמתי על הצד שלה בקצה האף.
את הבקר דחפתי ככל שאפשר אחורה, מתחת לכנפיים.
המקלט נשאר לצוף מעל הסוללה כשהקוקפיט סוגר אותו בצורה יפה.
את הלווין ליפפתי מסביב למקלט ומאוד מאוד השתדלתי שהאנטנות יהיו צולבות.. אבל זה לא כזה פשוט :\




והכי לכם טיסן מוכן להטסה כשאני עם השלט ביד משחק עם ההגאים:


דברים שנשאר לסגור:
1. שרינקים על המחברי מנוע ובקר.
2. שרינק על המחבר XT60
3. לארגן מקום לחוטים של הקונקטור Y כשסוגרים את הכנפיים (הם סתם נדחסים שם)

זהו.. מקווה שבסופ"ש אני בטסט התגעגעתי

[wind556]

עשית את הלא יאומן
שירשור בנייה מלא לטיסן שאין בו בנייה, אבל יפה מאד
יש כמה דברים שאתה צריך לשנות: על הקונקטור מהבקר לא שמת שרינקים אלא קפטון טייפ
תחליף את זה בשרינקים.
הדבר הנוסף זה חיבור בלווין לראשי, תפריד ביניהם ותשים אותם הכי רחוק שאפשר אחד מהשני

[zilbert]

עשית את הלא יאומן
שירשור בנייה מלא לטיסן שאין בו בנייה, אבל יפה מאד
יש כמה דברים שאתה צריך לשנות: על הקונקטור מהבקר לא שמת שרינקים אלא קפטון טייפ
תחליף את זה בשרינקים.
הדבר הנוסף זה חיבור בלווין לראשי, תפריד ביניהם ותשים אותם הכי רחוק שאפשר אחד מהשני

תמיד אמרו שאני קוסם
אני לא מסכים. שים לב שהזמנתי את הטיסן מכאן. זה לא RTF.
בקשר לקונקטורים מהבקר, אתה צודק, כתבתי את זה בסוף.

לגבי הלווין, מה יותר חשוב, שהאנטנות יהיו ניצבות או רחוקות או גם וגם?
האנטנה צריכה להיות מחוץ לטיסן? בטריינר עם מערכת 72 הייתי מוציא את האנטנה ושם אותה לכל אורך הטיסן מבחוץ.
גם אשמח לשמוע את דעתך על הדבקת הסרווים עם דו"צ.

[Shay]

האנטנות צריכות להיות ניצבות ורחוקות אחת מהשנייה,
נוגע לסרוואים, אני לא חושב שזו הצורה שיש להדביק את הסרוואים עטוף אותם בסלוטייפ והדבק אותם עם דבק חם למקום.

אנו מצפים לדיווחים מהטסט.


שי

[tisanir]

יופי של בנייה ויופי של סקירה!
שמח שנהניתה וניפגש בסופ"ש לטסט
חשוב להרחיק את הלווין מהמקלט ככל שניתן וגם לדאוג לאנטנות ניצבות.

[אייל שפירא]

להדבקת הסרוואים דבק חם זו אפשרות אחת, והCA שקיבלת זו אפשרות נוספת קלה בכמה גרמים.
מה עשית בסוף עם הגחון, שמת "טסה"?

[haimz24]

סקירה מעולה, תביא סקירה גם מהטסט כולל תמונות והכי חשוב תהנה!

[zilbert]

להדבקת הסרוואים דבק חם זו אפשרות אחת, והCA שקיבלת זו אפשרות נוספת קלה בכמה גרמים.
מה עשית בסוף עם הגחון, שמת "טסה"?

טרם שמתי טסה, אני צריך להביא. גם שרינקים אביא.

השאלה האם דו"צ מספיק או להוסיף דבק חם או CA?

[אייל שפירא]

שים עם השלט את הסרוו על הקצה ונסה ליישר את ההגה עם האצבעות, ותראה האם הדבק משתחרר. לדעתי אין דו"ץ שנתפס טוב לEPO, אפילו אפוקסי ודבק חם אפשר לקלף ממנו בקצת מאמץ. שים את ה CA שקיבלת וזה יחזיק מעולה.

[fox]

יופי של שרשור לטיסן המדהים הזה.

יש ב RCG שרשור AXN שכבר עבר את ה 3000 הודעות ככה שיש לאן לשאוף.

המלצה ראשונה שלי בנושא היא לדאוג לשחרר את המאזנות וההגאים מכיוון שהם מגיעים קצת נוקשים מהמפעל ועלולים ליצור עומס מיותר על הסרוואים.
שמעתי גם על מקרים של החלשות ה"צירים" המקוריים עם הזמן וניתוק מהגוף.
אפשר אפילו לשקול חיתוך ושימוש בפס דבק סיבים ליצירת "ציר".

לחיזוק החלק התחתון ניתן להשתמש בפס דבק חבלה או דבק סיבים והמהדרין אף ישקיעו בלמינציה של בד פיבר.

[guyst]

אחלה סקירה.
ממש נתת הרגשה שאנחנו שם איתך בכל הדבקה והלחמה...

בהצלחה בטסט.

[אייל שפירא]

רק עכשיו שמתי לב - אתה תצטרך לפתוח את ההלחמות של הXT60 של הבקר כדי להכניס את השרינק...

[zilbert]

רק עכשיו שמתי לב - אתה תצטרך לפתוח את ההלחמות של הXT60 של הבקר כדי להכניס את השרינק...

כבר בדקתי שיש שרינקים עבים במיוחד שנכנסים על הXT ואכווץ את 2 החוטים יחד. אשים גם פוליאמיד בין החוטים למקרה שיתקרבו להם בכיווץ.
זה יהיה אולי קצת מכוער אבל לא יכלתי לעצור את הבנייה בגלל זה

אגב, בזמן שדיברתי איתך ואמרתי לך שאני מחכה לקונקטורים, מסתבר שהם ישבו להם בנחת בתיבת דואר.

[RoVal]

עבודה יפה!, תתחדש ותהנה!

[Bob Shark]

אחלה טיסן, תתחדש!
מחכים לסירטונים ותגובות מטסט פלאיט.

[bendisar]

כבר בדקתי שיש שרינקים עבים במיוחד שנכנסים על הXT ואכווץ את 2 החוטים יחד. אשים גם פוליאמיד בין החוטים למקרה שיתקרבו להם בכיווץ.
זה יהיה אולי קצת מכוער אבל לא יכלתי לעצור את הבנייה בגלל זה

אגב, בזמן שדיברתי איתך ואמרתי לך שאני מחכה לקונקטורים, מסתבר שהם ישבו להם בנחת בתיבת דואר.

אני מציע לך לא לחפף עכשיו כדי שלא תצטער אחר כך
לא פלואמיד, לא דבק חם לא כלום
יש לשים על כל חוט בידוד מתכווץ בנפרד ככה שלא יהיה שום מצב שהחוטים יוכלו לגעת אחד בשני.
תחשוב על זה שבמקרה שיהיה קצר בסוללה יש סיכוי לא קטן שהיא תתפוצץ
אני חושב שבאמת כדאי לך לעשות את זה כמו שצריך

[tisanir]

כבר בדקתי שיש שרינקים עבים במיוחד שנכנסים על הXT ואכווץ את 2 החוטים יחד. אשים גם פוליאמיד בין החוטים למקרה שיתקרבו להם בכיווץ.
זה יהיה אולי קצת מכוער אבל לא יכלתי לעצור את הבנייה בגלל זה

אגב, בזמן שדיברתי איתך ואמרתי לך שאני מחכה לקונקטורים, מסתבר שהם ישבו להם בנחת בתיבת דואר.

אתה גר קרוב אליי.
תעשה לעצמך טובה, תקפוץ אליי ואני אסדר לך הכל יפה ומסודר עם שרינקים.

[אייל שפירא]

קצר ישרוף לך את המקלט, הסוללה, וכשהטיסן יגיע לקרקע - גם את השאריות של הקלקר שלו.

[wind556]

כבר בדקתי שיש שרינקים עבים במיוחד שנכנסים על הXT ואכווץ את 2 החוטים יחד. אשים גם פוליאמיד בין החוטים למקרה שיתקרבו להם בכיווץ.
זה יהיה אולי קצת מכוער אבל לא יכלתי לעצור את הבנייה בגלל זה

אגב, בזמן שדיברתי איתך ואמרתי לך שאני מחכה לקונקטורים, מסתבר שהם ישבו להם בנחת בתיבת דואר.

אל תעשה את זה בשום אופן
שרינק נפרד לכל חוט, ובדיוק במידה הנכונה
אין מקום לאילתורים בנושא הזה ושרינק משותף זו עבודה לא נכונה.

ואגב,קפטון טייפ זה לא פוליאמיד אלא פוליאימיד שזה חומר שונה לגמרי.פוליאמיד זה חומר טרמופלסטי ופוליאימיד זה חומר טרמוסטי. (טרמופלסטי=ניתן להתכה חוזרת. טרמוסטי=לא ניתן להתכה חווזרת)

[roie]

עם איזה דבק הדבקתה את הכול?

[zilbert]

כבר בדקתי שיש שרינקים עבים במיוחד שנכנסים על הXT ואכווץ את 2 החוטים יחד. אשים גם פוליאמיד בין החוטים למקרה שיתקרבו להם בכיווץ.
זה יהיה אולי קצת מכוער אבל לא יכלתי לעצור את הבנייה בגלל זה

אגב, בזמן שדיברתי איתך ואמרתי לך שאני מחכה לקונקטורים, מסתבר שהם ישבו להם בנחת בתיבת דואר.

אל תעשה את זה!
כל ההשקעה יכולה לרדת לטימיון בגלל שטות כזו.
לך לחנות האלקטרוניקה הקרובה, תגנוב את הפן לאישה ותלחים שוב, זה ישתלם לך.

אופס.... זה בעצם אני!

בקיצור, הבנתי. בדיוק בשביל זה יש צוות ייצור, מחר על הבוקר אני גונב להם שרינקים, מבטיח
תודה רבה.

ולבחור ששאל, הכל הודבק עם הדבק שבשפורפרת שהגיע עם הקיט. אני משער שזה CA סיני כלשהו. (אין לו תווית)

[OneLink]

מה שבא לרוב עם טיסני קלקר סיניים הוא אפוקסי

[אייל שפירא]

מה שבא לרוב עם טיסני קלקר סיניים הוא אפוקסי

מה שמגיע עם הטיסן הזה הוא דבק CA FOAM SAFE בשפופרת מתכתית קטנה עם פקק מעפן. השפופרת מספיקה להדביק חמישה טיסנים כאלה כי לא צריך הרבה ממנו גם ככה.

[wind556]

הדבק המגיע עם הטיסן אינו CA
זה דבק על בסיס חומר מומס כלשהו שלא הצלחתי לזהות.

(דומה לדבק אצטון )

[אייל שפירא]

אוקי... הוא Odorless ומתקלף מהאצבעות כמו הFoam Safe אז חשבתי שזה מה שהוא.