מנהל פורום מסוקי דלק
תגובה להודעה: קצת על מניפות
בשני המקרים זה השינוי בתנע, רק שבמנוע סילון השינוי העיקרי נגרם ע"י העלאת הטמפרטורה, אפקט שלא קיים בEDF.נכתב במקור על ידי flyinglizard
לא ידידי, בפרופ ומניפה הדחף הוא תוצאה של שינוי התנע בין הכניסה ליציאה בלבד. במנוע סילוני, הדחף הוא תוצאה של שינוי הנפח. מדוזה כמובן היא בת דודה של EDF (), נכנס ליטר ויוצא ליטר.
If you can't make it fly, try harder, else RTFM
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: קצת על מניפות
בסופו של דבר מה שמניע הוא רק הבדלי תנע ידידי.בשני המקרים זה השינוי בתנע, רק שבמנוע סילון השינוי העיקרי נגרם ע"י העלאת הטמפרטורה, אפקט שלא קיים בEDF.
השאלה איך התנע הזה נוצר: במנוע EDF האוויר נכנס ומואץ, במנוע סילוני האוויר נכנס, נדחס ומוצת, מה שאומר שיש הבדלים דרסטיים בין נפח האוויר הנכנס לנפח האוויר היוצא (כמובן שההבדל הזה הוא תוצר של טמפרטורה), וכך הוא מייצר את התנע שלו.
ส็็็็็็็็็็็็็็็็็็็(ಠ益ಠส็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה