גם השמים הם לא הגבול בשביל גוגל !

[ZvikaF]

אצל מוטי זה אוקטו - כפול מקוואד - אפשר לבקש כפליים כסף !

[משה שמואלי]

אצל מוטי זה אוקטו - כפול מקוואד - אפשר לבקש כפליים כסף !

מה ההבדל בין הכלים?

כמה זמן טיסה יש לו?

אפשר להרכיב עליו מערכת של osd עם חזרה הביתה?

[motti]

מה ההבדל בין הכלים?

כמה זמן טיסה יש לו?

אפשר להרכיב עליו מערכת של osd עם חזרה הביתה?

ההבדל הוא במספר המנועים 8 לעומת 4 וכתוצאה מכך משתנה הגודל הפיזי.50 ס"מ קוטר לעומת 80 ס"מ קוטר מרחק בין המנועים. זמן טיסה כ-15 דקות .יש OSD, חזרה הבייתה,נעילת גובה לפי דרישת המטיס,תקשורת דו כיוונית(טלמטריה) טיסה ל-נ"צ הנקבעות לפני הטיסה.היתרון הגדול של האוקטו על הקואדרו הוא ביתירות(redundancy)הוא מסוגל לטוס עם אובדן של 2 מנועים, הקואדרו לא מסוגל לטוס עם אובדן מנוע אחד.....חשוב מאוד עם לוקחים ציוד יקר.

[master_bebe]

ההבדל הוא במספר המנועים 8 לעומת 4 וכתוצאה מכך משתנה הגודל הפיזי.50 ס"מ קוטר לעומת 80 ס"מ קוטר מרחק בין המנועים. זמן טיסה כ-15 דקות .יש OSD, חזרה הבייתה,נעילת גובה לפי דרישת המטיס,תקשורת דו כיוונית(טלמטריה) טיסה ל-נ"צ הנקבעות לפני הטיסה.היתרון הגדול של האוקטו על הקואדרו הוא ביתירות(redundancy)הוא מסוגל לטוס עם אובדן של 2 מנועים, הקואדרו לא מסוגל לטוס עם אובדן מנוע אחד.....חשוב מאוד עם לוקחים ציוד יקר.

דבר ראשון, הכלי הגדול של MICRODRONES יכול לטוס 70 דקות ריק ושעה עם 200 גר'. אני לא מבין למה לא לקחו אותו...

דבר שני, בעניין היתירות של האוקטוקופטר, זה לא מדוייק, זה נכון אך ורק אתה נתקע בקיר ושובר פרופ או שניים. הסיכוי לכשל במנוע חשמלי הוא מאוד נמוך בהנחה ואתה עם אותו סטאפ. הבעייה שאם בקר מנוע כושל וחוסם לך את ה BUS של ה I2C (הפרוטוקול תקשורת של הבקרי מנוע של MK) כל המנועים נסגרים ולא יעזור לך גם אם יש לך 20 מנועים.

[motti]

דבר ראשון, הכלי הגדול של MICRODRONES יכול לטוס 70 דקות ריק ושעה עם 200 גר'. אני לא מבין למה לא לקחו אותו...

דבר שני, בעניין היתירות של האוקטוקופטר, זה לא מדוייק, זה נכון אך ורק אתה נתקע בקיר ושובר פרופ או שניים. הסיכוי לכשל במנוע חשמלי הוא מאוד נמוך בהנחה ואתה עם אותו סטאפ. הבעייה שאם בקר מנוע כושל וחוסם לך את ה BUS של ה I2C (הפרוטוקול תקשורת של הבקרי מנוע של MK) כל המנועים נסגרים ולא יעזור לך גם אם יש לך 20 מנועים.

מה שאמרתי שהאוקטו יכול לטוס אם 2 מנועים פחות לעומת כלים אחרים, כבר קרה לי שנשבר פרופ בזמן טיסה והאוקטו חזר הביתה ללא בעיות. זה לא היה קורה בקואדרו. לגבי תקלות תקשורת זה קורה ויקרה גם בכלים של הרבה $$ והכלי יואבד לאו דווקא בגלל כשל I2C..

[master_bebe]

מה שאמרתי שהאוקטו יכול לטוס אם 2 מנועים פחות לעומת כלים אחרים, כבר קרה לי שנשבר פרופ בזמן טיסה והאוקטו חזר הביתה ללא בעיות. זה לא היה קורה בקואדרו. לגבי תקלות תקשורת זה קורה ויקרה גם בכלים של הרבה $$ והכלי יואבד לאו דווקא בגלל כשל I2C..

מה שבסך הכל ניסיתי להגיד זה שיתירות מוחלטת ניתנת להשגה כשיש ערוץ נפרד לכל בקר כמו לדוגמא ב
http://wiki.openpilot.org/Main_Page


דרך אגב, נשבר לך פרופ סתם באמצע טיסה ללא שום התנגשות ? שמעתי שזה גם קורה.

[Pinion]

הנה סרטון בו נתפס לכמה שניות אחד המנועים של האוקטוקופטר