בשעה טובה הזמנתי לעצמי ציוד FPV - סטאפ למתחילים - מורה נבוכים

[alexk]

גיא חשבתיעל זה "רצוי מתי שמתחילים להטיס שתראה בזוית של המצלמה את הקצה של האף של הטיסן,השליטה שלך תהיה יותר קלה ונוחה"

וב - AXN כמו שאתה יודע אין יותר מידי מקום לשים את את המצלמה, חשבתי אולי להוסיף איזה כידון קדמי דמוי צינור פיטו שישמש נקודת ייחוס ??

אי אילו רעיונות ??

[Guyazulay@]

לא יצא לי לראות את האיזי הסיני אבל כמו שראית בשטח שהיינו אצלי בזמנו המצלמה ישבה על החופה ובשלב מסוים כן עשיתי כמוך והעברתי קדימה כדי לקבל זוית צילום אחרת ותמונה "חלקה".
בגדול כבר בנית ובנית יפה אולי עדיף שתישאר ככה חבל לעשות שינוי..
בהצלחה

[alexk]

אני ינסה למצוא איזה לייסט בלזה קליל ופשוט אדביק אותו למטה, גם לא שוקל וגם יישבר תוך רגע ללא נזק אם ינחת לא טוב, פשוט טיסות ראשונות שאעשה מחר יהיו עדיין ללא osd אז אני מעדיף שתהיה לי איזה נקודת ייחוס שלפחות אוכל ליישר את המצלמה על פיה

[אייל שפירא]

ואתה בטוח שהמצלמה עדיין עובדת אחרי החיתוך של השוליים ?

לי יש נסיון רע עם זה

מודה שלא הספקתי לבדוק...

בדקתי - הכל עובד טפו טפו טפו. שמתי נקודת דבק חם על הגביש ואני תוהה אם לזווד את המצלמה או להשאיר אותה ככה.

גם בתושבת הזו נראה שחופש בסרוו יגרום לנדנוד.

באמת בגלל שכל העסק נשען על הראש המסכן של הסרוו של הPAN - אפשר לנדנד את זה עם האצבעות די בקלות, אבל לפחות התחתית אסתטית ופרקטית יותר מאשר הסרוו הבולט של HK.

מעניין שזה ככה גם בתושבת הגדולה שלהם.

[guyst]

http://www.youtube.com/watch?v=SBgxPPC-dCs

נראה כמו הרובוטים בסרטים...
שלא יתחיל לתקוף פתאום....

[alexk]

טוב, היום בשעה 07:00 גררתי את האישה לטיסת סולו ראשונה (מסכנה לא הבינה מה אני רוצה ממנה).

רציתי לעשות ניסוי כלים יבש, ה - AXN קיבל תוספת של כ - 310 גרם של אלקטרוניקה ללא ה - OSD

הכלי הרגיש קצת כבד אבל טיפס למעלה ללא בעיות ועם קצת קיזוזים התנהג יפה יחסית.

המטרה הייתה להטיס את הכלי רגיל ולראות איך הוא מתנהג תוך כדי הקלטת החומר שמציגה המצלמה והצצה במשקפיים.

כמובן שהתפתתי ובגלל שעמית קליין היה לידי, נתנתי לו להטיס קצת תוך כדי שבינתיים אני מציץ במקליט וידאו ובמשקפיים.

חיברתי את המשדר ואת הסוללה שלו חיצונית על הכנף (זה לא יהיה המצב והמיקום הסופי והקבוע), הנה קצת תמונות וגם סרטון :











עמית קליין (כבר מטיס את המסוק שלו ) :


















יש גם סרטון של 15 דקות שהייתי שמח אם המומחים היו מפענחים אותו, הוא פשוט ארוך וYOUTUBE דחה אותו אעלה אותו בהמשך היום.

[guyst]

לא רואים את התמונות והסירטון...

[alexk]

אני חייב לציין שבפעם אחת למדתי המון...

הנה קצת התרשמויות ראשונות :

זה לא עסק פשוט להטיס ללא OSD הכלי תוך שנייה נעלם לאופק ואני לא מדבר על הטסה בטווח של ק"מ אלא בטווח של 200 - 300 מטר.

אי אפשר להוריד את המשקפיים ופתאום להטיס את הכלי רגיל, כמובן שחייבים ספוטר והוא גם צריך להמשיך להטיס את הכלי עד שמתאפסים על הכיוונים בחזרה ועל המיקום.

חיביים חייבים ללמוד את השטח דרך גוגל לפני הטסה כי במצב טיסה רגיל שהכלי מתרחק ממך לא רואים את כל האזור שמתחת למטוס ובצורת חרוט עם זוית של פלוס מינוס 45 מעלות.

מעיין לא מצאתי את הטבלה של איציק שהזכרת אשמח לקבל קישור אליה...

בעיות שנתקלתי בהם :

בגלל קרבת המשדר למנוע, כשהטסתי והמנוע עבד הוא גרם להפרעות בתמונה, מן פסים כאלה ואני לא מדבר על מצב של מצלמה שמצלמת דרך פרופ.

על הקרקע היה לי פעם נוספת רעידות לאורך של 2 שניות באופן חד פעמי גם בסרוואים של המצלמה וגם במאזנות וזהו לאחר מכן באויר זה לא קרה.

הכלי החזיק מעמד באויר כ - 15 דקות ובגלל המשקל יתר הייתי צריך להיות כל הזמן בחצי מצערת.

המשך יבוא

[MDreamer]

חפש אותה פה בפורום.. אין לי זמן לחפש כרגע.
אין סרטונים

[alexk]

תמונות אחרונות בצמצום תוקנו...

הנה הסרטון, יסלחו לי כולם, לא ערכתי, כי שכחתי כבר איך עובדים עם פרימייר :



אשמח לקבל קצת ניתוח מעמיק...

למי שלא ברור לו מהתמונות, שמתי מוט קרבון 3מ"מ בפרונט עם פלסטר קטן שייתן לי נקודת ייחוס בטיסה, בנחיתה הייתה הזדקרות קלה והכלי ירד לאט על המוט וגרם לו לקרוס באמצע המוט.
לכלי לא קרה כלום אבל כמובן הסרוו הנפלא של הפאן מדגם HXT900 קרס, לא נשבר, לא נגזר , לא מחרחר פשוט תקוע.

הגעתי למסקנה שאני ישים תושבת נשלפת הפוכה, אני מוכר כאלה תושבות קטנות מעולות והם יהיו עם 3 יתרונות בולטים :
1. יהיה אפשר לשלוף בקלות את ה - PT עם המצלמה
2. במכה מעבר לכוח סביר ההתקן פשוט ישלף מהמקום.
3. יהיה קל להחליף מצלמות ו-או להעביר אותם לכלי אחר

[אייל שפירא]

מומחה לFPV אני לא, וגם לא מומחה להטסות באופן כללי, אבל דבר אחד אני יודע לעשות טוב מאוד - להפיל כנף בנחיתה עם הAXN...

אתה חייב להתרגל לנחות עם מנוע פועל ממש חלש ועם הגה כיוון. הסיבוב הקטן שעשית בסוף זו המחלה הכי גדולה של הAXN. פשוט תנסה לנחות איתו על מרחק גדול יותר, ובקו ישר.

[alexk]

אייל נגמר הכוח פשוט לגמרי, מתוך הרגל להטיס את הכלי 40 דקות לפחות כל פעם לא תכננתי שזה יגמר תוך 15 דקות.

רשמים נוספים - בן אדם שמתחיל לא צריך בכלל PT, צריך שליטה מטורפת ומדוייקת בכלי מכיוון "מבט טיסה" שהיא שונה בתכלית מטיסה ב"קוו ראייה".

המצב המומלץ למתחיל בתחום לטעמי הוא חיבור המצלמה באופן קבוע עם הצגת האף במרכז למטה או איזה מוט קטן כמו שהרכבתי יעשו את העבודה יופי.

בכלי מיוצב, עם ג'ירו או איזה מערכת FMT שבה ניתן יהיה לעזוב את הסטיקים יהיה אפשר להתחיל לשחק עם ה - PT בכיף.

הנה בד"ח PreFlight (בדיקות חיוניות) זריז שכתבתי לעצמי :

בד"ח FPV

מקלט :
סוללת 2200 מקלט טעונה - לבדוק בפועל מתח בתאים !
סוללת 1750 מקלט חרום טעונה זמינה באזור + הצגתה לספוטר
אנטנה מקלט מחוברת כראוי
מיקום מקלט על גג הרכב על חצובה
מתח מחיבור בטור למשקפיים
אות וידאו בחיבור בטור למקליט DVR

טיסן:
לבדוק שהטיסן לא נפצע בדרך לשטח
סוללת 2200 טעונה - לבדוק בפועל מתח בתאים !
סרוואים עובדים וממורכזים - מאזנות, הגה גובה והגה כיוון
סרוואים PT ממורכזים
מוט ייחוס מורכב
סוללת משדר טעונה - לבדוק בפועל מתח בתאים !
מרכז כובד
יחידת איכון עצמאית דלוקה וקולטת (למקרה שהכלי הונחת רחוק בכוונה)
חופה מאובטחת עם טסה
טלפון ושם על הכלי
צפצפת איתור 50 מטר מחוברת ועובדת

שלט:
טיימר בשלט בהיכון
מצב שלט נכון על הכלי הרלוונטי
סוללת שלט טעונה לגמרי
טרימים ממורכזים

או אס די :
מחובר וקולט
מציג קווי אורך ורוחב

מקליט DVR :
לבדוק שמקליט באיכות גבוהה
להתחיל הקלטה במקליט DVR


אייל אם אתה בדיוק מתחיל, אשמח שנטיס יחד, הטיסה הבאה שלי כנראה רק בשבוע הבא...

[אייל שפירא]

אייל אם אתה בדיוק מתחיל, אשמח שנטיס יחד, הטיסה הבאה שלי כנראה רק בשבוע הבא...

אני מאוד אשמח רק שאין לי עדיין מערכת קרקע נורמאלית והיום המנוע של הדאון שלי העלה עשן... עליו השלום.
לא נראה לי שעד השבוע הבא יהיה לי סט אפ לFPV אבל בקרוב ידידי, אנחנו עוד נעלה סרטונים שאנחנו מצלמים זה את זה באויר.

[Guyazulay@]

ההפרעות שיש לך בוידאו חלק מהן של המנוע שזה נראה כמו גלים כאלה בוידאו
ושיש לך את הפסים הלבנים זה הפרעות תדר נטו!
לי זה קורה ב2.4 שאני מטיס שיש מטיסים עם שלטי 2.4 לידי..

[alexk]

אייל בשמחה.

גיא אנא חדד את תשובתך, אם הבנתי נכון אתה אומר שאתה מזהה 2 הפרעות בסרטון ?

שהורדתי מצערת לגמרי מספר פעמים לבדיקה התמונה הייתה חלקה ללא הפרעות בכלל...

[Guyazulay@]

תבנה ארגז יעודי שיהיה לך סוללה אחת גדולה לכל ציוד הקרקע ובקרה עליה.


זה הבדח שלי אני לא ניכנס לדברים הקטנים כמו לבדוק חיבור אנטנה הדברים מהסוג אצלי מאובטחים


בד"ח


-חיבור קונקטור איזון לבדיקת מתח סוללת ארגז.
-בדיקה המזלט שאין פגמים או דברים מנותקים
-להפעיל את המכשיר לאיתור טיסן ולמתקן אותו
- הדלקת השלט ומשדר
- בדיקת צאנל מתאים
- בדיקת מתח סוללת שלט!!!
- להפעיל מצלמת סטילס\וידאו HD
- הפעלת הקלטה
-בדיקת וידאו משקפיים+ מסך הקלטה REC
- בדיקת OSD פועל +מציאת לווינים
-לבדוק – מאזנות ,מדפים,הגה כיוון,הגה גובה,מצלמה ,OSD ,מנוע, וזום לפני עלייה.
- כיול חיישן תרמי
- בדיקת טוח RC
- ספוטר-למנה ספוטר צמוד קבוע ולהטיס איתו 2 דקות ולראות שהכל תקין בטווח העין.
- בדיקת וידאו אחרונה +הקלטה עובדת
- בדיקת כיוון הרוח
- לתפוס נקודות בולטות באויר של התמצאות בשטח.
- לבדוק שכוון החץ נכון בGPS.
- לבדוק מתח סוללה בOSD


נקודות: חובה!
מקליט
טלפון
OSD
סוללה נפרדת לוידאו-(במקרה של S3)
טייס אוטומטי
ספוטר
מכשיר לאיתור טיסן
לא לכבות שלט לפני סוללת מנוע!!!

[Guyazulay@]

בסדר גם אצלי בעבר היו סרטונים שהי פסים לבנים ופתאם נעלים וכוי. אבל שהייתי באזור אחר הגלים על המסך המשיכו.
מניסיון שלי אני יודע שגלים על המסך הם הפרעות של מנוע\בקר.
והפסים הלבנים זה הפרעות שידור של התדר...

[alexk]

ואיך פותרים את בעיות הפרעת המנוע ?

חשבתי אולי על כבל BNC או איזה קרוב משפחה שלו ואז להעביר ולהרחיק את האנטנה לזנב.
הצרה שהאנטנה הזאת שוקלת איזה 27 גרם וכבל כזה גם ישקול איזה 20-30 גרם עם המחברים שלו.
וצריך לתאם עכבות וכבל כזה מסוגל להנחית את האות ושאר ירקות.

יש למישהו פתרונות טובים יותר או פשוטים ?

[Guyazulay@]

פשוט מאד המיקום של המשדר שלך הוא לצידו של המנוע, תזיז אותו מישם זה שהפלטפורמה לא תתאים מבחינת משקלים זה משהו אחר איזיסטאר למשל יכול לסחוב על האף שלו הרבה והרבה מאד!
בצמא עשית מינוס משותף עם הוידאו?

[alexk]

גיא אם הבנתי ממך נכון תזוזה של מספר סנטימטרים תשנה את המצב ?

אם התכוונת למינוס משותף בין סוללת הטיסן לסוללת המשדר, אז לא עשיתי את זה, אצלי זה 2 מערכות עצמאיות ולא מחוברות בינהן - במה זה אמור לתרום ?

כלומר לשתף מינוסים באלקטרוניקה זה תמיד רעיון טוב אבל האם זה פותר אי אילו בעיות ספציפיות שאתה מכיר ?

בזמנו חשבתי למשוך את המתח למשדר מהסוללה הראשית אבל ויתרתי על הרעיון.

תודה על כל התשובות והעזרה

[אייל שפירא]

אלכס וגיא הגלים בתמונה הם פשוט משום שהטיסן רוטט בטירוף כשהמנוע פועל.
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=21397

[Guyazulay@]

אייל יש הבדל בין מצלמת FPV למצלמות הקטנות האלה שמקליטות על עצמם.
הגלים בתמונה הם בגלל שהמשדר קרוב .
1. להרחיק את המשדר.
2. לעשות צמא של מינוס משותף בין המינוס של הסוללה למינוס של הוידאו.
לגבי פסים הלבנים תטיס במקום אחר אולי זה יעבור, הבעיה ב900 שיש היום הרבה אנטנות שיכולות להפריע לך בשידור..
ואלכס.
להטיס עם המשדר שיהיה מחובר לסוללה הראשית זה לא אפקטיבי כי אין לך מקדם ביטחון שאם ניגמרת לך הסוללה של המנוע אין לך וידאו .

[igalr]

PT לפחות בהתחלה זה מיותר וגם ככה העומס הוא דיי גדול בלהחזיק את הטיסן באוויר ולהבין איפה אתה נמצא , אגב עם OSD העומס הוא גדול עוד יותר.

הטיפ הכי טוב עד שיגיע ה OSD הוא להסתמך על נקודות ציון . נקודת הציון הכי גדולה היא השמש .
בהתחלה לפחות אתה צריך לנסות להטיס בצד שבו אין שמש כך שאם איבדת אוריינטציה ואתה לא יודע איפה אתה ואיך לחזור לנקודת ההמראה הכי פשוט הוא לעשות הקפה ולטוס לתוך השמש כך אתה יודע שאתה מצמצם טווח.

[alexk]

האו אס די הגיע כבר בהתחלה הוא פשוט לא הורכב

[alexk]

החלטתי להשתמש Maxi Swift - מקסי סוויפט - פשוט כלי ענק !

אקדים ואומר שהזמתני את הכלי לפני למעלה מחודשיים דרך דר צאלון ולכן אני רוצה להגיד לו תודה רבה על כך שהוא מביא את הכלים מחו"ל במחירים מעולים.
לצערי לקח לכלי להגיע לארץ למעלה מ-70 יום ??? וירד לי מהכלי לגמרי ורציתי למכור אותו הלאה, בכל זאת מאחר והתחלתי להתעסק עם FPV אמרתי לעצמי שאתן לכלי צ'אנס בכל זאת וזאת מאחר וה - AXN לא עמד במבחן המציאות ה - AXN יצא כבד ולא הרגיש לי כל כך טוב איתו באויר.

לינק לקישור בנייה שלי + תמונות נוספות :

http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=27081







סתם הוספתי לרגע את המשדר של ה - FPV והסוללה שלו לראות איך נראה :






בגדול מתכנן להוסיף 2 ג'ירואים לייצוב מקסימלי שאוכל לשחק עם המצלמה למעלה