לכל בעלי ה- Aurora 9, שאלה...

[Shahars]

משהו מוזר ששמתי לב אליו (ואולי זה נגרם מאיזושהי טעות שלי).

הוספתי על המודל של הטירקס 500 מודל נוסף לדאון.

שמתי לב שלא משנה על איזה מודל אני נמצא, אני יכול לשלוט בשני המודלים יחדיו!!...

מה שאומר שאם בטעות שכחתי את הדאון על הרצפה מחובר לסוללה (לא אמור לקרות אבל נגיד)
ואני מטיס את המסוק, הדאון יתחיל לפעול!!!

נראה לי די ברור שזה לא אמור לקרות, מישהו נתקל בבעיה זו או שמע עליה?

תודה מראש
שחר

[Shay]

בעיה? ממש לא.
אאל"ט לך היה DX7 שבו יש מודל מטצ' ושם אלא אם כן השלט נמצא על המודל הנכון הטיסן לא יעבוד בשאר החברות המצב לא כך, אתה לא עושה ביינד ל"מודל" אתה עושה ביינד ל"שלט" וכאשר 2 הכלים דלוקים השלט ישלוט על שניהם.

[Shahars]

בעיה? ממש לא.
אאל"ט לך היה DX7 שבו יש מודל מטצ' ושם אלא אם כן השלט נמצא על המודל הנכון הטיסן לא יעבוד בשאר החברות המצב לא כך, אתה לא עושה ביינד ל"מודל" אתה עושה ביינד ל"שלט" וכאשר 2 הכלים דלוקים השלט ישלוט על שניהם.

וואלה? זה רק בספקטרום?

אתה רוצה להגיד לי שבכל שלט נחשב אחר (פוטאבה, מולטיפלקס וכו) אם עשיתי ביינד לשני מקלטים הם יפעלו בכל מודל שיהיה על השלט?

נראה לי כמו משהו שכדאי לבקש מהייטק להכניס לעדכון התוכנה הבא....

תודה רבה

שחר

[MDreamer]

וואלה? זה רק בספקטרום?

אתה רוצה להגיד לי שבכל שלט נחשב אחר (פוטאבה, מולטיפלקס וכו) אם עשיתי ביינד לשני מקלטים הם יפעלו בכל מודל שיהיה על השלט?

נראה לי כמו משהו שכדאי לבקש מהייטק להכניס לעדכון התוכנה הבא....

תודה רבה

שחר

עפ"י מה שאני יודע כך המצב. אצ תצפה ליותר מדי.. יש מגבלה למה שאפשר לעשות אם התוכנה ומה שאתה מבקש נראה כמו אחת כזאת.

[Shahars]

עפ"י מה שאני יודע כך המצב. אצ תצפה ליותר מדי.. יש מגבלה למה שאפשר לעשות אם התוכנה ומה שאתה מבקש נראה כמו אחת כזאת.

אני אכתוב להם ואעדכן (במידה ויהיה מה לעדכן)...

סתם גורם לי לתמוה מדוע זה המצב, לא נשמע לי כמו משהו מסובך מידי להגדיר. כל מקלט מכיר את המודל שלו בלבד.

נשמע לי נטו תוכנתי.

תודה בכל מקרה.

שחר

[MDreamer]

ממש לא תוכנתי בלבד. דרוש קידוד פר מודול. קשה לי מאוד להאמין שאפשר לעשות רק בעזרה תוכנה.

[Hagay]

דובר בפורומים של הנוכרים, "Module Maching" הוא פטנט של Spectrum ולכן המגבלה להשתמש בו.

לא בעיתי, הרי בבדיקות טרום טיסה אנחנו בודקים כיוון הגאים!
חברה, אתם שוכחים (מתעלמים) מהבסיס של בטיחות והוצאות מיותרות.

לפני טיסה ראשונה של כל דגם, מסוק או טיסן:
1. תעבירו בדיקה זריזה לשלמות הכלי.
2. בדיקת חיבורים חשמליים ע"י "משחק" עם החיבורים.
3. בדיקת טווח.

לפני כל טיסה:
1. בדיקת סוללה (או סוללת מקלט בדלקתיים (איזה משחק מילים)) גם אם היא סיימה טעינה בלילה...
2. בדיקת כיוון הגאים.
....

טוב הבנתם את הרעיון...
בטח מי שהגיע לסעיף ב/2 יודע והפנים מזמן ומי שלא...