האקסטרה עדיין חיה נושמת ובועטת ...

[Alono]

מוטי, אתה צריך לעשות בדיוק ההיפך, לרדת בKV ולהעלות גודל פרופ.
עם המנוע של ערסי זה לא יוכל לטוס כמו שהטיסן הזה נועד לו
אבל יותר מזה, אתה צריך לעשות דיאטה לאקסטרה, מעל 350-400 גרם זה צוללת

היי מוטי, עודד,

יש לכם תוכנית לשתף, האקסטרה הזה נראה מדליק.
אשמח לתוכנית, טיפים לבונה המתחיל והמלצה ל Setup

ותודה,
אלון

[guyst]

היי מוטי, עודד,

יש לכם תוכנית לשתף, האקסטרה הזה נראה מדליק.
אשמח לתוכנית, טיפים לבונה המתחיל והמלצה ל Setup

ותודה,
אלון

http://www.efly.co.il/forums/showthr...F7%F1%E8%F8%E4

חפש את תוכנית האקסטרה 330 שם (לא 300)

[wind556]

היי מוטי, עודד,

יש לכם תוכנית לשתף, האקסטרה הזה נראה מדליק.
אשמח לתוכנית, טיפים לבונה המתחיל והמלצה ל Setup

ותודה,
אלון

http://www.efly.co.il/forums/showthr...1%E8%F8%E4+330

זה השירשור של ה330
קח בחשבון דבר אחד שאסור להתעלם ממנו, וזה נושא המשקל: הטיסן הזה במיטבו כשהוא שוקל 200-250 גרם. עד 350 גרם הוא סביר (כולל סוללה והכל) מעבר לזה אין טעם לבנות אותו,זה ביזבוז זמן וחומר.
כמו כן יש נטיה מאד גורפת לא לדייק בבנייה. גם כאן אין פשרות. כלי תעופתי מחייב דיוק גבוה ביותר, וההבדל בטיסה מורגש בצורה דרמטית.
אם תרצה עזרה ושאלות נוספות, אתה מוזמן