המלצה למערכת brushless..

[רן ענבר]

כאשר נוסעים עם יחס העברה נכון לאף אחת מהמערכות הנ"ל אין בעיה של התחממות.
למערכת של נובאק יש ערכת הסבה בעלת צלעות קרור מובנות אשר משפרות את קרור המנוע בצורה משמעותית.
בשתי המערכות [נובאק וקאסל [ממבה]] אין בעיות של כוח למנוע/לרכב.
הבעיה של מערכת נובאק היא באמינות ה BEC שלה...
ברגע שהוא נדפק מתחילות שורה שלמה של בעיות מכל מיני סוגים ומפסיקה ההנאה מהמערכת.

כל עוד אין לי בעיות עם המערכת והרכב נוסע טוב לא ממש מעניין אותי דרוג הזרם של המערכת.

רן ענבר

[shayzakai]

כאשר נוסעים עם יחס העברה נכון לאף אחת מהמערכות הנ"ל אין בעיה של התחממות.
למערכת של נובאק יש ערכת הסבה בעלת צלעות קרור מובנות אשר משפרות את קרור המנוע בצורה משמעותית.
בשתי המערכות [נובאק וקאסל [ממבה]] אין בעיות של כוח למנוע/לרכב.
הבעיה של מערכת נובאק היא באמינות ה BEC שלה...
ברגע שהוא נדפק מתחילות שורה שלמה של בעיות מכל מיני סוגים ומפסיקה ההנאה מהמערכת.

כל עוד אין לי בעיות עם המערכת והרכב נוסע טוב לא ממש מעניין אותי דרוג הזרם של המערכת.

רן ענבר

יש סיכוי שאני לא היתקל בבעיה של הBEC או שמראש כבר כדי לרכוש את uBEC ??

ד"א, הבנתי שצריך לחבר אותו ישירות מהסוללה למקלט, כבל כזה
http://cgi.ebay.com/Series-Connector...8#ht_921wt_905
יתאים ??

*מחבר אחד לכיוון הבקר (זכר), אחד לכיוון הסוללה(נקבה) ואחד לכיוון הuBEC (זכר).
**כמובן שצריך לחבר לuBEC מחבר מתאים.

[valaza]

יש סיכוי שאני לא היתקל בבעיה של הBEC או שמראש כבר כדי לרכוש את uBEC ??

ד"א, הבנתי שצריך לחבר אותו ישירות מהסוללה למקלט, כבל כזה
http://cgi.ebay.com/Series-Connector...8#ht_921wt_905
יתאים ??

*מחבר אחד לכיוון הבקר (זכר), אחד לכיוון הסוללה(נקבה) ואחד לכיוון הuBEC (זכר).
**כמובן שצריך לחבר לuBEC מחבר מתאים.

רק דבר אחד יכול לשרוף לך את הBEC בבקר- חום
כשהסרוו שלך צורך זרם, הBEC מתחמם
כשהסרוו שלך צורך יותר זרם ממה שהBEC מדורג לתת (והדירוג לא מתחשב ביכולות האיוורור של הבקר, אלא נתוני יצרן גולמיים של יצרן הצ'יפ) הBEC נשרף. זוהי כל התורה.
אם אתה מתכוון להשתמש בסרוו סופר-דופר שפיק הצריכה שלו (זה נתון שאפשר למצוא לרוב הסרוואים) הוא מעל דירוג הBEC של הבקר- יש לעבור לשימוש בBEC חיצוני המדורג גבוהה יותר בהספקו, אם לא תעשה זאת התוצאה תהיה, לא בהכרח מיידית- BEC שרוף בבקר.

[shayzakai]

רק דבר אחד יכול לשרוף לך את הBEC בבקר- חום
כשהסרוו שלך צורך זרם, הBEC מתחמם
כשהסרוו שלך צורך יותר זרם ממה שהBEC מדורג לתת (והדירוג לא מתחשב ביכולות האיוורור של הבקר, אלא נתוני יצרן גולמיים של יצרן הצ'יפ) הBEC נשרף. זוהי כל התורה.
אם אתה מתכוון להשתמש בסרוו סופר-דופר שפיק הצריכה שלו (זה נתון שאפשר למצוא לרוב הסרוואים) הוא מעל דירוג הBEC של הבקר- יש לעבור לשימוש בBEC חיצוני המדורג גבוהה יותר בהספקו, אם לא תעשה זאת התוצאה תהיה, לא בהכרח מיידית- BEC שרוף בבקר.

הבנתי אותכם..

אבל אם אני ישים מראש את הubec אני יחסוך את הדאגה\בלאגן מראש.. לא?!

עכשיו נתקלתי ב"מבצע" על ממבה מנסטר.. מישהו נתקל בזה\ממליץ על זה??

http://www.castlecreations.com/promo...clearance.html

מצטער שאני משגע אותכם....

[רן ענבר]

יש סיכוי שאני לא היתקל בבעיה של הBEC או שמראש כבר כדי לרכוש את uBEC ??

ד"א, הבנתי שצריך לחבר אותו ישירות מהסוללה למקלט, כבל כזה
http://cgi.ebay.com/Series-Connector...8#ht_921wt_905
יתאים ??

*מחבר אחד לכיוון הבקר (זכר), אחד לכיוון הסוללה(נקבה) ואחד לכיוון הuBEC (זכר).
**כמובן שצריך לחבר לuBEC מחבר מתאים.

לבקר נובאק יש שתי יציאות ולא צריך כלל את הכבל הזה.

מתן. גם לי היתה מערכת של נובאק שעבדה יותר משנה רצוף ללא שום בעיה...
ומאז היו לי עוד שתי מערכות של נובאק שנפלו כמו זבובים...
ממה שדיברתי עם כמה וכמה גולשים כולם תארו את אותה בעיה: ניתוקים במתח למקלט.
כן זה יכול להיפתר ע"י BEC חיצוני או סוללה למקלט.
זה לא ממש נורא רק צריך לדעת לזהות את זה ולתת לזה את הפיתרון המתאים.

בקשר ל"תזה" על הצריכת הזרם של הסרוו...
הסרוו הוא אחד מהפרמטרים היחידיים שלא השתנו במשוואה הזו.
הוא היה עם הנובאק ,והממבה על אותו רכב באותו מסלול. איך זה שפתאום הוא הבעייתי.
ד"א אני מייחס את הבעיה של הבקר לבעיית עמידות מסויימת לחבטות שהרכב סופג במסלול
הסדרות החדשות של נובאק לא מסוגלות לעמוד בכך ונהרסות עקב המכות לא עקב צריכת זרם זו או אחרת.
ד"א לשני הבקרים הנ"ל יציאת BEC של עד 5 אמפר...

לגבי המבצע של קאסל קריאיישנס... אני הזמנתי מנוע 1518 [טרם הגיע]
קח בחשבון שאין אחראיות על המנועים האלו... אבל מצד שני הם לא ממש מתקלקלים.
אחלה מחיר

רן ענבר

[shayzakai]

לבקר נובאק יש שתי יציאות ולא צריך כלל את הכבל הזה.

מתן. גם לי היתה מערכת של נובאק שעבדה יותר משנה רצוף ללא שום בעיה...
ומאז היו לי עוד שתי מערכות של נובאק שנפלו כמו זבובים...
ממה שדיברתי עם כמה וכמה גולשים כולם תארו את אותה בעיה: ניתוקים במתח למקלט.
כן זה יכול להיפתר ע"י BEC חיצוני או סוללה למקלט.
זה לא ממש נורא רק צריך לדעת לזהות את זה ולתת לזה את הפיתרון המתאים.

בקשר ל"תזה" על הצריכת הזרם של הסרוו...
הסרוו הוא אחד מהפרמטרים היחידיים שלא השתנו במשוואה הזו.
הוא היה עם הנובאק ,והממבה על אותו רכב באותו מסלול. איך זה שפתאום הוא הבעייתי.
ד"א אני מייחס את הבעיה של הבקר לבעיית עמידות מסויימת לחבטות שהרכב סופג במסלול
הסדרות החדשות של נובאק לא מסוגלות לעמוד בכך ונהרסות עקב המכות לא עקב צריכת זרם זו או אחרת.
ד"א לשני הבקרים הנ"ל יציאת BEC של עד 5 אמפר...

לגבי המבצע של קאסל קריאיישנס... אני הזמנתי מנוע 1518 [טרם הגיע]
קח בחשבון שאין אחראיות על המנועים האלו... אבל מצד שני הם לא ממש מתקלקלים.
אחלה מחיר

רן ענבר

את נושא הBEC הבנתי..
את עניין הפניון גם (פחות או יותר )

אם אני יקח 1512-1800KV 1.5 Turn Brushless Car Motor כמובן בתנאי שהוא מתאים לפי דעתכם, איזה בקר כדי לקחת??