חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: SIG Kadet Seniorita טרייר באלזה
עמרי ידידי, אני שמח שסייעתי , תתחדש.
ועכשיו ל"הצלפות"
1. למה לא שמת אומי נעץ בפיירוואל ?
2. תקפיד בבקשה על 90 מעלות בין ההורנים לפושרודים ובין זרועות הסרוו לפושרודים.
3. לא סיפרת לנו לגבי איזון וCG.
4. הטיסן נראה מזמין דיפרנציאל מאזנות.
5. אם עוד לא הדבקת את חצאי הכנף , הייתי מקטין דיהדרל ומרוויח קצת ביצועים על חשבון יציבות.
ושוב תתחדש, נראה תענוג של טיסן.
נ.ב. שוסס: 2 מטר רצועת לדים לבנים מטר וחצי בכנפיים וחצי מטר באחורי הגוף ויש לך וואחד טיסן לילה....
נערך לאחרונה על ידי Boogle; 24-11-2010 בשעה 18:37:02.
Boogle ולא Google קפיש?
על טעויות- משלמים, על שגיאות - משלמים יותר ...
צדק- זה כוכב במערכת השמש אין מה לחפש אחריו.
בלוגים ומאמרים שימושיים: לכו חפשו תחת שם המשתמש שלי
תגובה להודעה: SIG Kadet Seniorita טרייר באלזה
תתחדש עמרי! טיסן מדליק!
מאוד התחברתי לפתיחה שלך, גם אני נדלקתי על ה- Touch & Go בין אם זה עם הפאן-קאב או המוסטנג...
אחלה סקירה, מאוד נהנתי לקורא וכל הכבוד על הצילומים.
ספר איך הוא טס, עשית לי חשק...
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: SIG Kadet Seniorita טרייר באלזה
טיסן באמת ייחודי, תהנה.
מחכה לסירטון
ושיהיה לכולנו רק טוב
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: SIG Kadet Seniorita טרייר באלזה
יאללה הולכים על זה גיא...נכתב במקור על ידי guyst
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: SIG Kadet Seniorita טרייר באלזה
הוספתי תמונות של תא הסוללה בגוף ההודעהעמרי ידידי, אני שמח שסייעתי , תתחדש.
ועכשיו ל"הצלפות"
1. למה לא שמת אומי נעץ בפיירוואל ?
2. תקפיד בבקשה על 90 מעלות בין ההורנים לפושרודים ובין זרועות הסרוו לפושרודים.
3. לא סיפרת לנו לגבי איזון וCG.
4. הטיסן נראה מזמין דיפרנציאל מאזנות.
5. אם עוד לא הדבקת את חצאי הכנף , הייתי מקטין דיהדרל ומרוויח קצת ביצועים על חשבון יציבות.
ושוב תתחדש, נראה תענוג של טיסן.
נ.ב. שוסס: 2 מטר רצועת לדים לבנים מטר וחצי בכנפיים וחצי מטר באחורי הגוף ויש לך וואחד טיסן לילה....
חלילה הצלפות, אני מחכה לביקורת בונה שתמנע ממני אכזבות בטסט..
מה ראית בתמונות שדורש תיקון?
1. הפיירוול הוא רק דיקט של 2 מ"מ רציתי את האופציה החזקה ביותר
2. הקפדתי מאוד
3. היום מתקנתי את הסוללה, והמרכז כובד מושלם ! (לא חוכמה גדולה הכלי מיועד למערכת חשמלית, יש מלא מקום להזיז את הסוללה)
4. חשבתי על זה, אשמח לייעוץ בנושא (איזה אחוזים)
5. הכנפיים לא מיועדות להדבקה מתחברות עם מגרעת קידמית וברגי פלסטיק לגוף בחלקה האחורי
מעיין , משקל טיסה נמדד הרגע 2200 גרם, זה אומר 210WATT לקילו
זיגי,
לי זה היה ברור שאתה הצלם
שוב תודה למפרגנים
טסט בשישי, סרטון בשבת
נערך לאחרונה על ידי עמרי רז; 25-11-2010 בשעה 09:41:34.
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: SIG Kadet Seniorita טרייר באלזה
1. לא אתווכח אבל התחושה שלי שהפיירוואל הוא 4 ממ. בכל מקרה, אם הפיירוואל דק מדי, אפשר לקחת דיקט תעופתי (או צפצפה) 4 ממ לקדוח חורים מובילים (PILOT HOLE) בדיקט ולהדביק בעזרת שכבה דקה של אפוקסי (30 דקות לפחות).הוספתי תמונות של תא הסוללה בגוף ההודעה
חלילה הצלפות, אני מחכה לביקורת בונה שתמנע ממני אכזבות בטסט..
מה ראית בתמונות שדורש תיקון?
1. הפיירוול הוא רק דיקט של 2 מ"מ רציתי את האופציה החזקה ביותר
2. הקפדתי מאוד
3. היום מתקנתי את הסוללה, והמרכז כובד מושלם ! (לא חוכמה גדולה הכלי מיועד למערכת חשמלית, יש מלא מקום להזיז את הסוללה)
4. חשבתי על זה, אשמח לייעוץ בנושא (איזה אחוזים)
5. הכנפיים לא מיועדות להדבקה מתחברות עם מגרעת קידמית וברגי פלסטיק לגוף בחלקה האחורי
מעיין , משקל טיסה נמדד הרגע 2200 גרם, זה אומר 210WATT לקילו
זיגי,
לי זה היה ברור שאתה הצלם
שוב תודה למפרגנים
טסט בשישי, סרטון בשבת
אחרי הייבוש לקדוח קדח מכין לקנה של אום נעץ ולנעוץ מבפנים בעזרת בורג מבחוץ.
2. מיקום הסרוואים בגוף מייצר אשליה אופטית שכביכול ראשי הסרוו צריכים להיות ניצבים לציר הטיסן.
אבל, מוטות ההנע לא מקבילים לציר הטיסן! הם מגיעים בזוית כלשהיא, כשמכוונים את החיבור בין ראש הסרוו למוט ההנע צריך לוודא 90 מעלות בין המוט לבין הזרוע , איך יודעים? לוקחים את קו החירור בזרוע ומדמיינים אם הוא ניצב לקו המוט.
במאזנות זה בולט יותר.
3. אמל
4. הייתי מתחיל מ50% למטה ו100% כלפי מעלה לכל מאזנת.(אני מניח שהשלט שלך תומך בזה
5.אז אתה תוכל לעשות את זה בהמשך.
6.נושא הלדים לא טופל
תתחדש
Boogle ולא Google קפיש?
על טעויות- משלמים, על שגיאות - משלמים יותר ...
צדק- זה כוכב במערכת השמש אין מה לחפש אחריו.
בלוגים ומאמרים שימושיים: לכו חפשו תחת שם המשתמש שלי
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
