מחר סולו ראשון עם הטריינר :)

[adibenbasat]

בטחון עצמי זה דבר טוב מאוד עד גבול מסוים ואז הוא הופך לפזיזות.
מנחת רחובות קרוב מאוד לכבישים ראשיים ולשכונת מגורים שהתושבים שם מנסים הרבה זמן "לחסל" את המטרד הזה (מבחינתם) שנקרא מינחת הטיסנים.
כשיש לך נסיון מועט ואתה לחוץ כשהטיסן באויר - אז כשאתה מטיס לבד ללא מדריך או טיסנאי ותיק ששומר עליך ויכול להחלץ לעזרתך רמת הטיסה שלך יורדת עוד יותר - אין מה לעשות, כך זה אצל כולם !
חסר היה שהטיסן יגיע לכביש או יכנס באחד הבתים בסביבה והחגיגה היתה רק מתחילה.
זה שאבא שלך אמר "אז מה מקסימום יכול לקרות" לא מוסיף לו נקודות. זה רק מעצים את ענין ה"סמוך, יהיה בסדר" שנמצא בכל פינה במדינה הזו. הנזק הוא לא רק יכול להסתיים בכך שתרסק את הטיסן שלך, למעשה זה רק הנזק הכי קטן שיכול להיות.

זו נקודת המבט שלי. יש אחרים שחושבים אחרת וכך ניראת גם המדינה הזו בהרבה תחומים.
שיהיה לכם יום טוב.

לא לשכול אחד יש מנחת ליד הבית והוא רחוק כמה קילומטרים מכול ישוב שהוא, מה לעשות מדינה צפופה..בעיקרון אני מסכים איתך, אבל אם היית שומר על 100% בטיחות- לא היית מטיס כלל, הטסת טיסנים היא דבר שמסכן ברמה מסויימת אנשים, רכוש..
גם אני למדתי להטיס בגבעה ברחובות, והבניינים לא כול כך קרובים למנחת, האפשרות היחידה להגיע אליהם היא "קאט שידור" ושהטיסן ימשיך לבדו- מה שכבר תלוי במערכת שלך ויכול לקרות גם לטיסנאי הכי מנוסה, אין דבר כזה להיות מכוסה מכול כיוון כאשר מטיסים טיסנים, מה שאפשר לעשות זה לשמור על כללי בטיחות כללים ושל המקום, הוא לא הראשון שלומד להטיס בגבעה..

[umbo]

לא לשכול אחד יש מנחת ליד הבית והוא רחוק כמה קילומטרים מכול ישוב שהוא, מה לעשות מדינה צפופה..בעיקרון אני מסכים איתך, אבל אם היית שומר על 100% בטיחות- לא היית מטיס כלל, הטסת טיסנים היא דבר שמסכן ברמה מסויימת אנשים, רכוש..
גם אני למדתי להטיס בגבעה ברחובות, והבניינים לא כול כך קרובים למנחת, האפשרות היחידה להגיע אליהם היא "קאט שידור" ושהטיסן ימשיך לבדו- מה שכבר תלוי במערכת שלך ויכול לקרות גם לטיסנאי הכי מנוסה, אין דבר כזה להיות מכוסה מכול כיוון כאשר מטיסים טיסנים, מה שאפשר לעשות זה לשמור על כללי בטיחות כללים ושל המקום, הוא לא הראשון שלומד להטיס בגבעה..

אני ממש לא מסכים אתך ונראה לי שגם אתה סותר את עצמך.
אני לא מכיר את פותח השרשור אלא לומד דברים רק ממה שהוא כתב.
בענין הבטיחות - חד וחלק אין על כך פשרות - צריך לשמור 100% בטיחות ואם תביא בחשבון את מה שהוא כתב מיד אחרי שחזר מההטסה: ".....התקשרתי למדריך שלי וזה הוא באמת אמר לי מה שאתם אמרתם שסוף השבוע הזה אני יבוא והוא יעבוד איתי על הקטע של הנחיתות חרום"....... מה שאתה הבנת זה ממש לא מה שאני הבנתי! גם המדריך שלו לא חושב שהוא יכול להטיס לבד ולכן אין יותר ויכוח על ענין הבטיחות - הוא לא קיבל "הסמכה" לטיסת סולו עצמאית מהמדריך שלו וממש לא כדאי שיטיס לבד. זה שכל ענין ההטסות הוא "איש הישר בעיניו" זה סיפור אחר. יחד עם זאת יש עדין הבדל בין הטסה במקום כמו הגבעה, שזה מנחת קרוב לכבישים ראשיים ולא רחוק מבניני מגורים (גם אם זה מעט יותר ממאתים מטר - טיסן שמאבדים עליו שליטה ממש לא יודע את זה) לבין הטסה בשטח שהוא באמת מרוחק מכל מקום (כמו שכתב גולן) ושם ענין ה"מה מקסימום יקרה" זה באמת רק נזק לטיסן.

[oz_adari]

אני ממש לא מסכים אתך ונראה לי שגם אתה סותר את עצמך.
אני לא מכיר את פותח השרשור אלא לומד דברים רק ממה שהוא כתב.
בענין הבטיחות - חד וחלק אין על כך פשרות - צריך לשמור 100% בטיחות ואם תביא בחשבון את מה שהוא כתב מיד אחרי שחזר מההטסה: ".....התקשרתי למדריך שלי וזה הוא באמת אמר לי מה שאתם אמרתם שסוף השבוע הזה אני יבוא והוא יעבוד איתי על הקטע של הנחיתות חרום"....... מה שאתה הבנת זה ממש לא מה שאני הבנתי! גם המדריך שלו לא חושב שהוא יכול להטיס לבד ולכן אין יותר ויכוח על ענין הבטיחות - הוא לא קיבל "הסמכה" לטיסת סולו עצמאית מהמדריך שלו וממש לא כדאי שיטיס לבד. זה שכל ענין ההטסות הוא "איש הישר בעיניו" זה סיפור אחר. יחד עם זאת יש עדין הבדל בין הטסה במקום כמו הגבעה, שזה מנחת קרוב לכבישים ראשיים ולא רחוק מבניני מגורים (גם אם זה מעט יותר ממאתים מטר - טיסן שמאבדים עליו שליטה ממש לא יודע את זה) לבין הטסה בשטח שהוא באמת מרוחק מכל מקום (כמו שכתב גולן) ושם ענין ה"מה מקסימום יקרה" זה באמת רק נזק לטיסן.

לא יודע , אני שמח שהלכתי,
אני חושב שהיייתי מצליח גם להנחית, ותשמע אתם לא ראיתם אותי מטיס, ואני יודע שאתם מבינים בזה הרבה הרבה הרבה יותר ממני, אבל אם הוא נתן אישור, ואני סומך עליו ב200 אחוז, אז למה לא,
והנה הצלחתי להנחית גם עם קאט מנוע.
תודה לכולם

[adibenbasat]

אני ממש לא מסכים אתך ונראה לי שגם אתה סותר את עצמך.
אני לא מכיר את פותח השרשור אלא לומד דברים רק ממה שהוא כתב.
בענין הבטיחות - חד וחלק אין על כך פשרות - צריך לשמור 100% בטיחות ואם תביא בחשבון את מה שהוא כתב מיד אחרי שחזר מההטסה: ".....התקשרתי למדריך שלי וזה הוא באמת אמר לי מה שאתם אמרתם שסוף השבוע הזה אני יבוא והוא יעבוד איתי על הקטע של הנחיתות חרום"....... מה שאתה הבנת זה ממש לא מה שאני הבנתי! גם המדריך שלו לא חושב שהוא יכול להטיס לבד ולכן אין יותר ויכוח על ענין הבטיחות - הוא לא קיבל "הסמכה" לטיסת סולו עצמאית מהמדריך שלו וממש לא כדאי שיטיס לבד. זה שכל ענין ההטסות הוא "איש הישר בעיניו" זה סיפור אחר. יחד עם זאת יש עדין הבדל בין הטסה במקום כמו הגבעה, שזה מנחת קרוב לכבישים ראשיים ולא רחוק מבניני מגורים (גם אם זה מעט יותר ממאתים מטר - טיסן שמאבדים עליו שליטה ממש לא יודע את זה) לבין הטסה בשטח שהוא באמת מרוחק מכל מקום (כמו שכתב גולן) ושם ענין ה"מה מקסימום יקרה" זה באמת רק נזק לטיסן.

לא מכיר את המדריך (שכנראה מתפרנס מלימוד הטסה)-שימליץ מה שימליץ לא סומך על מישהו שעלול להיות בעל אינטרס.. ויכול להיות הוא הכי אחראי בעולם אבל כבר נתקלתי בכול מיני מקרים, לכן זה בינו למטיס.
דבר נוסף, אם מעולם לא ריסקת אז אתה יכול לרשום את זה:"בענין הבטיחות - חד וחלק אין על כך פשרות - צריך לשמור 100% בטיחות" -וכנראה אתה לא מטיס הרבה זמן, אם כן ריסקת אז תדע שסיכנת חיי אדם וירדת מ-100%(איך אני אוהב צדיקים)

[umbo]

לא מכיר את המדריך (שכנראה מתפרנס מלימוד הטסה)-שימליץ מה שימליץ לא סומך על מישהו שעלול להיות בעל אינטרס.. ויכול להיות הוא הכי אחראי בעולם אבל כבר נתקלתי בכול מיני מקרים, לכן זה בינו למטיס.
דבר נוסף, אם מעולם לא ריסקת אז אתה יכול לרשום את זה:"בענין הבטיחות - חד וחלק אין על כך פשרות - צריך לשמור 100% בטיחות" -וכנראה אתה לא מטיס הרבה זמן, אם כן ריסקת אז תדע שסיכנת חיי אדם וירדת מ-100%(איך אני אוהב צדיקים)

אני חושב שאתה קצת מוציא דברים מהקשרם.
המדריך (ואין לי מושג מי הוא) הציע עוד שעור אחד בנושא שהחניך לא שולט בו - זה עדין לא עושה אותו מתאים להגדרה "כבר נתקלתי בכל מיני דברים....."
שנית, גם בענין 100% בטיחות אני מתכוון בהחלט לגבולות הסבירות - למערכת רדיו תקינה, טיסן תקין, תנאי הטסה בטוחים וטיסנאי שיודע להטיס . לא מדובר בתקלות לא צפויות ושאי אפשר לחזות אותן מראש.
וכן, אני מטיס וגם מרסק לפעמים. מעט, אבל זה קורה

[Flying_student]

גם אני למדתי להטיס בגבעה ברחובות, והבניינים לא כול כך קרובים למנחת, האפשרות היחידה להגיע אליהם היא "קאט שידור" ושהטיסן ימשיך לבדו- מה שכבר תלוי במערכת שלך ויכול לקרות גם לטיסנאי הכי מנוסה, אין דבר כזה להיות מכוסה מכול כיוון כאשר מטיסים טיסנים, מה שאפשר לעשות זה לשמור על כללי בטיחות כללים ושל המקום, הוא לא הראשון שלומד להטיס בגבעה..

אוי ואבוי לך אם "איבוד שידור" יכול להביא אותך למצב שהטיסן שלך טס לכיוון בתים. במקרה של איבוד שידור אמורים להיות לך הגדרות Fail-safe שימנעו מהטיסן להמשיך ולהיתרחק.
אם אין לך את המנגנון הזה בטיסן אז דע לך שהגיבעה ברחובות זה ממש לא מקום בשבילך. לטובתך ולטובת שאר קהילת הטיסנאים בישראל.

יש דבר כזה להיות מכוסה מכל הכיוונים. אם לא אז אל תטיס

[adibenbasat]

אוי ואבוי לך אם "איבוד שידור" יכול להביא אותך למצב שהטיסן שלך טס לכיוון בתים. במקרה של איבוד שידור אמורים להיות לך הגדרות Fail-safe שימנעו מהטיסן להמשיך ולהיתרחק.
אם אין לך את המנגנון הזה בטיסן אז דע לך שהגיבעה ברחובות זה ממש לא מקום בשבילך. לטובתך ולטובת שאר קהילת הטיסנאים בישראל.

יש דבר כזה להיות מכוסה מכל הכיוונים. אם לא אז אל תטיס

אני לא מטיס בגבעה כבר שנים מסיבות שהן, לגבי הדוגמא שנתתי, נו באמת, תעשה לי טובה זו דוגמא למצב היחידי שאני רואה שטיסן יכול להגיע לבתים, אני לא יודע בן כמה אתה אבל אני הטסתי בגבעה במילניום הקודם, ואז לא ממש היו בכול המערכות Fail-safe והאמת גם לא בכול המערכות היום, זה עדיין לא אומר שזה קרה לי, שים לב! זו ד ו ג מ א