חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: וולוסיטי 90---הבעיה כנראה נפתרה
ליאורנכתב במקור על ידי lior_bar_ami
חברים,
ציר ראשי יכול להתעקם חד משמעית מרעידה חזקה רגעית של סיבוב דיסקה לא סימטרית בסל"ד של מעל 2000~ סל"ד (תחשבו על הפרש המשקלים בצדדים והמומנט שהוא מייצר בצורה לא שווה) - אני לא יודע מתי נתקלתם בציר שלא מתעקם לאחר ריסוק, אבל בריסוקים שלי () אין שום ריסוק שציר לא מוחלף...
.
לא מדובר על ציר לאחר ריסוק ורעידות רגעיות דוגמאת חופש במייסבים או חוסר סימטרייה בראש לא יעקמו את הציר.
עוצמת הרעידות בטיסה שיגרמו לציר ראשי להתעקם צריכה לגרום קודם לפירוק המסוק לגורמים.
חבר קהילה
תגובה להודעה: וולוסיטי 90---הבעיה כנראה נפתרה
היי
ציקי אתה טועה ובגדול חבר
על סמך מה אתה קובע את הקביעה הזו?.....אתה חווית תופעה כזו?
אם היית רואה את הרעידות שהיו לי במסוק היית מבין מהר מאוד
היו רעידות חזקות מאוד מאוד פשוט היה מפחיד היה לראות את זה
ואני אומר לך בקביעה שלי וחד משמעי שהציר התעקם כתוצאה מכך
עובדה שהמסוק לא התפרק ולא קרה לו כלום מלבד הציר הראשי...זו עובדה קיימת חבר שלי
בכל אופן היום נקבל ציר חדש מליאור נרכיב נכוון נבדוק ואז נעוף ונבדוק
אני אמשיך לעדכן
אורן
TREX 700n FBL
trex 700e 3gx v2 נמכר
vbar mikdo
JR X9303
SWIFT
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: וולוסיטי 90---הבעיה כנראה נפתרה
אני אומר זאת על סמך העובדה שהכוחות המופעלים על הציר בזמן תרגילי 3D אגרסיביים גדולים באופן משמעותי מהכוחות המופעלים על הציר ברעידות בזמן ריחוף ולא משנה מה עוצמת הרעידות.
אם מה שאתה אומר היה נכון הרי שהציר לא היה עומד בעומסים בטיסת 3D והיה מתעקם או מתפתל עם הזמן מה שכפי שאתה יודע לא קורה.
ועוד דבר חשוב, מסוקים חשמליים מייצרים טורק הרבה יותר גדול ממסוקי ניטרו, ישנם חלקים שמוחלפים כדי לעמוד בעומס הזה, הציר הוא לא אחד מהם, תחשוב למה.
אני לא שולל אפשרות של ציר שהגיע עקום, אני שולל את האפשרות שזה קרה כתוצאה מרעידות בטיסה זה הכל.
נערך לאחרונה על ידי ziki; 16-02-2011 בשעה 14:47:44.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה