אם אני זוכ רנכון בקורסייר הייתה בעיה של מרווח גחון(פרופ קרוב לקרקע) ולכן ישנו האנדרל בכנף, אני מודע לכך שידאדרל תורם ליציבות ואנהדרל עושה את ההפך, בגלל זה אני מתפלא שבכנף מעופפת הוא תורם ליציבות
יפה שתקנת-אתה זוכר נכון, הסיבה הייתה אכן בעיית פרופ גדול שהיה קרוב מידי לקרקע ובכדי "להרים" את המטוס (להגביע את הגלגלים)- פשוט הורידו את הכנפיים, האנדיאדרל (לפי ידיעתי) לא טורם אלא להיפך ליציבות ולעיתים קרובות נעשה "תיקון" של דיאדרל לשם היציבות כמו בקרוסאייר- ביציאה של הכנף מהגוף יש אנדיאדרל ולאחר מכן הכנף "מתהפכת" לדיאדרל, היו לא מעט בעיות עם המטוס הזה..
נערך לאחרונה על ידי adibenbasat; 04-05-2011 בשעה 00:07:39.
תגובה: אנהדרל לכנפיים מעופפות
נכתב במקור על ידי Shay
, הסיבה הייתה אכן בעיית פרופ גדול שהיה קרוב מידי לקרקע ובכדי "להרים" את המטוס (להגביע את הגלגלים)- פשוט הורידו את הכנפיים, האנדיאדרל (לפי ידיעתי) לא טורם אלא להיפך ליציבות ולעיתים קרובות נעשה "תיקון" של דיאדרל לשם היציבות כמו בקרוסאייר- ביציאה של הכנף מהגוף יש אנדיאדרל ולאחר מכן הכנף "מתהפכת" לדיאדרל, היו לא מעט בעיות עם המטוס הזה..
ציטוט ההודעה בתגובה