שאלה על גלגלים לטיסן..

[DarZeelon]

Doomaster,


גלגלים המצוידים ב-'צמיגי' גומי נוטים להיות יותר קופצניים.

יש להם קפיציות שגורמת לכך שהם מקפיצים טיסן חזרה לאויר, לאחר נחיתה במהירות-שקיעה גבוהה.
הם הופכים אנרגיה קינטית בכיוון אחד, לאנרגיה קינטית בכיוון האחר.
גלגלים עם צמיגי-ספוג, לעומתם, סופגים יותר מהמכה ומקפיצים את הטיסן פחות. הם סופגים אנרגיה קינטית במעיכתם וחוזרים באיטיות למצבם הקודם.

חייהם של צמיגי-ספוג קצרים יותר, אבל שרידותו של טיסן המצויד בהם גבוהה יותר.

[ZigiStar]

Doomaster,
הם הופכים אנרגיה קינטית בכיוון אחד, לאנרגיה קינטית בכיוון האחר.

אין דבר כזה "אנרגיה בכיוון", כמו שאין "טמפרטורה בכיוון". אנרגיה אינה ווקטור.

ולפותח השרשור, בטיסנים קלי-משקל (חשמליים-מוקצפים, למשל), גם ההבדל במשקל הוא שיקול חשוב. לפי הפורום בו פתחת את ההודעה, אני מניח שאתה לא מדבר על טיסן כזה...