די ברור שהחלפת חלקים עשויה לדרוש כיוונים מחדש. כנראה שאטם בית הסיכה שונה בעוביו מהמקורי, בית הסיכה ארוך יותר מהקודם או שחיזקת את בית הסיכה עד שהוא כיווץ את האטם. (יכול להיות ששכחת את האטם? במידה וקיים, אני לא מכיר את המנוע הזה בעל פה)
מה שקרה שכביכול סגרת את הסיכה הנגדית ובמצב סרק היא אטמה את מעבר הדלק.