מציאת סיבת התרסקות טיסן

[3djr]

יכולות להיות מליון סיבות או קצת פחות
מכיוון שאינך כותב את כל הפרטים (יכול להיות שאניך זוכר או מודע להם במאת האחוזים) אך לפי מה שנראה לי ישנן כמה אפשרויות
יכול להיות שהזזת את המאזנת והיא לא הגיבה כי היתה בעיה עם הסרווה (אוליי הוא לא תקין) או שהשתחרר משהו במוטות ההיגוי
יכול להיות שהייתה במהירות נמוכה מדיי ושמרת יותר מדיי על גובה ולכן הטיסן הזדקר ונפל ישירות עם האף לקרקע
כמו כן יש לציין שרוח צד אינה אמורה להשפיע על הנחיתה בצורה דרסטית ואין סיכוי שתרסק בגלל רוח צד (אם תעבוד עם מנוע והגה כיוון בצורה הנכונה אז תוכל לנחות בכל מצב רוח )
וכמובן שאם הטיסן התרחק מהמסלול אז הייתה יכול להמשיך את הישורת שלו ופשוט לנסות להנחית אותו בצורה הכי טובה שיש גם אם הוא רחוק ממך

אני מטיס בשומרת ובמסלול יש לעיתים קרובות מאוד רוחות צד , אפילו רוחות צד משתנות ואין כלל בעיה לנחות בצורה ישרה בלי תקלות
הייתי ממליץ לך לעשות בדיקת תקינות לפני כל יום הטסה לראות שהכל מחובר חזק ושהסרוואים עובדים בלי רעידות ושהסוללות מלאות ( לא מספיק להטעין אותם צריך גם לבדוק את המתח שלהם)

מקווה שעזרתי ושאחת הסיבות אכן נכונה
אשמח אם תגיד אם אחת הסיבות אכן נכונה


יום טוב

[.omer biton]

יכולות להיות מליון סיבות או קצת פחות
מכיוון שאינך כותב את כל הפרטים (יכול להיות שאניך זוכר או מודע להם במאת האחוזים) אך לפי מה שנראה לי ישנן כמה אפשרויות
יכול להיות שהזזת את המאזנת והיא לא הגיבה כי היתה בעיה עם הסרווה (אוליי הוא לא תקין) או שהשתחרר משהו במוטות ההיגוי
יכול להיות שהייתה במהירות נמוכה מדיי ושמרת יותר מדיי על גובה ולכן הטיסן הזדקר ונפל ישירות עם האף לקרקע
כמו כן יש לציין שרוח צד אינה אמורה להשפיע על הנחיתה בצורה דרסטית ואין סיכוי שתרסק בגלל רוח צד (אם תעבוד עם מנוע והגה כיוון בצורה הנכונה אז תוכל לנחות בכל מצב רוח )
וכמובן שאם הטיסן התרחק מהמסלול אז הייתה יכול להמשיך את הישורת שלו ופשוט לנסות להנחית אותו בצורה הכי טובה שיש גם אם הוא רחוק ממך

אני מטיס בשומרת ובמסלול יש לעיתים קרובות מאוד רוחות צד , אפילו רוחות צד משתנות ואין כלל בעיה לנחות בצורה ישרה בלי תקלות
הייתי ממליץ לך לעשות בדיקת תקינות לפני כל יום הטסה לראות שהכל מחובר חזק ושהסרוואים עובדים בלי רעידות ושהסוללות מלאות ( לא מספיק להטעין אותם צריך גם לבדוק את המתח שלהם)

מקווה שעזרתי ושאחת הסיבות אכן נכונה
אשמח אם תגיד אם אחת הסיבות אכן נכונה


יום טוב

שלום לך,
מה יכול לקרות אם יש רעידות בסרוו?

תודה

[GoZzlaN]

[QUOTE=3djr;281359]יכולות להיות מליון סיבות או קצת פחות
מכיוון שאינך כותב את כל הפרטים (יכול להיות שאניך זוכר או מודע להם במאת האחוזים) אך לפי מה שנראה לי ישנן כמה אפשרויות
יכול להיות שהזזת את המאזנת והיא לא הגיבה כי היתה בעיה עם הסרווה (אוליי הוא לא תקין) או שהשתחרר משהו במוטות ההיגוי
יכול להיות שהייתה במהירות נמוכה מדיי ושמרת יותר מדיי על גובה ולכן הטיסן הזדקר ונפל ישירות עם האף לקרקע
כמו כן יש לציין שרוח צד אינה אמורה להשפיע על הנחיתה בצורה דרסטית ואין סיכוי שתרסק בגלל רוח צד (אם תעבוד עם מנוע והגה כיוון בצורה הנכונה אז תוכל לנחות בכל מצב רוח )
וכמובן שאם הטיסן התרחק מהמסלול אז הייתה יכול להמשיך את הישורת שלו ופשוט לנסות להנחית אותו בצורה הכי טובה שיש גם אם הוא רחוק ממך

אני מטיס בשומרת ובמסלול יש לעיתים קרובות מאוד רוחות צד , אפילו רוחות צד משתנות ואין כלל בעיה לנחות בצורה ישרה בלי תקלות
הייתי ממליץ לך לעשות בדיקת תקינות לפני כל יום הטסה לראות שהכל מחובר חזק ושהסרוואים עובדים בלי רעידות ושהסוללות מלאות ( לא מספיק להטעין אותם צריך גם לבדוק את המתח שלהם)

אני דווקא כן ריסקתי בשמרת בגלל רוח צד:/

[GoZzlaN]

לפי דעתי עפ"י התיאור שלך ההתרסקות נגרמה כשהגעת במהירות נמוכה לנחיתה עם רכיב של רוח צד, התחרטת ובניסיון לחזור לאוויר, חווית הזדקרות כנף שיכלה להמנע אם לא היית משתמש במאזנות.