נכתב במקור על ידי DarZeelon
אוי ואבוי. Boogle (או מתנדב אחר מהקהל), בהצלחה בהסבר הנכון.
חבר קהילה ותיק
חבר קהילה ותיק
תגובה: סוללת NIMH
\
למה אני ???
טוב - טעינת מצברי/סוללות/תאי ניקל XX מבוצעת ע"י מקור זרם !!
מקור זרם אידאלי יזרים את הזרם שהוגדר לו ללא תלות בעומס, ממש כפי שמקור מתח אידאלי יוציא מתח הדקים קבוע ללא תלות בעומס.
סוללה אידאלית אינה מכילה התנגדות פנימית ולכן היא מקור מתח אידאלי !
סוללה רגילה מכילה רכיב (פרזיטי) שעושה אותה לא אידאלית והוא התנגדות פנימית שזה סוג של נגד בטור לסוללה האידאלית שמתחבאת בתוך ליבה של הסוללה הרגילה הלא אידאלית. זה משהו שווה ערך למושג שכל בחורה היא יפה ביסודה רק לחלק מהן מקיף אותן כיעור פראזיטי. (דרימר המשך טיפול שלך)
וכעט: בעת הזרמת זרם קבוע (ממקור אידאלי) יתפתח על הנגד (הנבלה הזה) שמתחבא בתוך הסוללה הלא אידאלית שלנו , מתח על פי חוק אוהם V=R*I . מה לעשות המתח יתחבא ביחד עם מתח הסוללה האידאלית (שבתוך הסוללה הרגילה) בין הדקי הסוללה הרגילה. ולכן , תאורטית, אם נזרים זרם השואף לאינסוף, יתפתח מתח השואף לאינסוף - כמה זה? ניתן לדוקטורים להפעיל אופרטור נאבלה על המטריצה הלא הופכית ונקבל.... אינסוף
אבל (!) מקור הזרם שלנו לא אידאלי, ולכן המגבלה של המתח בין ההדקים תהיה מגבלת התכנון של המקור ולכן הערך יהיה סופי ובד"כ נמוך מהמתח המירבי בו יכול לעבוד מקור הזרם. - מבולבלים? גם אנחנו.
בחיים האמיתיים, בעת טעינת סוללות בזרם נתון, כל עוד הזרם במכפלת ההתנגדות הפנימית ועוד מתח הסוללה יהיו נמוכים מהמתח המירבי של המטען, נמדוד בדיוק את המתח המוזר שאנשים מדדו. ברגע שנגיע למגבלת המטען, ערך הזרם ירד כי המטען לא יצליח לייצר את הזרם הנדרש.
ולכן:
אם משתמשים במטען הפרימיטיבי של שלטים כמו פוטאבה ושות, מגבלת הטעינה תהיה מגבלת השנאי הפנימי וכך בעצם נעצרת הטעינה במטענים מהסוג ההוא.
אם משתמשים במטען טורינג'י היכול לייצר רמות מתח של 25V אז , תאורטית, ניתן להגביר את הזרמת הזרם עד למדידת 25V על הדקי המטען... בשלב הזה אני ממליץ להתרחק מהסוללה כי יש אפקטים יפים
טוב? יופי
לא טוב? לא אכפת לי
נערך לאחרונה על ידי Boogle; 26-07-2011 בשעה 20:06:19.
Boogle ולא Google קפיש?
על טעויות- משלמים, על שגיאות - משלמים יותר ...
צדק- זה כוכב במערכת השמש אין מה לחפש אחריו.
בלוגים ומאמרים שימושיים: לכו חפשו תחת שם המשתמש שלי
חבר קהילה ותיק
תגובה: סוללת NIMH
ככה יצא :-)
אתה רואה? זה למה אתהטוב - טעינת מצברי/סוללות/תאי ניקל XX מבוצעת ע"י מקור זרם !!
מקור זרם אידאלי יזרים את הזרם שהוגדר לו ללא תלות בעומס, ממש כפי שמקור מתח אידאלי יוציא מתח הדקים קבוע ללא תלות בעומס.
סוללה אידאלית אינה מכילה התנגדות פנימית ולכן היא מקור מתח אידאלי !
סוללה רגילה מכילה רכיב (פרזיטי) שעושה אותה לא אידאלית והוא התנגדות פנימית שזה סוג של נגד בטור לסוללה האידאלית שמתחבאת בתוך ליבה של הסוללה הרגילה הלא אידאלית. זה משהו שווה ערך למושג שכל בחורה היא יפה ביסודה רק לחלק מהן מקיף אותן כיעור פראזיטי. (דרימר המשך טיפול שלך
וכעט: בעת הזרמת זרם קבוע (ממקור אידאלי) יתפתח על הנגד (הנבלה הזה) שמתחבא בתוך הסוללה הלא אידאלית שלנו , מתח על פי חוק אוהם V=R*I . מה לעשות המתח יתחבא ביחד עם מתח הסוללה האידאלית (שבתוך הסוללה הרגילה) בין הדקי הסוללה הרגילה. ולכן , תאורטית, אם נזרים זרם השואף לאינסוף, יתפתח מתח השואף לאינסוף - כמה זה? ניתן לדוקטורים להפעיל אופרטור נאבלה על המטריצה הלא הופכית ונקבל.... אינסוף
אבל (!) מקור הזרם שלנו לא אידאלי, ולכן המגבלה של המתח בין ההדקים תהיה מגבלת התכנון של המקור ולכן הערך יהיה סופי ובד"כ נמוך מהמתח המירבי בו יכול לעבוד מקור הזרם. - מבולבלים? גם אנחנו.
בחיים האמיתיים, בעת טעינת סוללות בזרם נתון, כל עוד הזרם במכפלת ההתנגדות הפנימית ועוד מתח הסוללה יהיו נמוכים מהמתח המירבי של המטען, נמדוד בדיוק את המתח המוזר שאנשים מדדו. ברגע שנגיע למגבלת המטען, ערך הזרם ירד כי המטען לא יצליח לייצר את הזרם הנדרש.
ולכן:
אם משתמשים במטען הפרימיטיבי של שלטים כמו פוטאבה ושות, מגבלת הטעינה תהיה מגבלת השנאי הפנימי וכך בעצם נעצרת הטעינה במטענים מהסוג ההוא.
אם משתמשים במטען טורינג'י היכול לייצר רמות מתח של 25V אז , תאורטית, ניתן להגביר את הזרמת הזרם עד למדידת 25V על הדקי המטען... בשלב הזה אני ממליץ להתרחק מהסוללה כי יש אפקטים יפים
טוב? יופי
לא טוב? לא אכפת לי
נערך לאחרונה על ידי ZigiStar; 26-07-2011 בשעה 23:54:42.
חבר קהילה ותיק
תגובה: סוללת NIMH
זה הייתי אני בעוונותי......מה שמזכיר לי את הפעם שמישהו העיר לך על זה וכתבת לו ברצינות (במילים האלה): "...זה כחול כהה ומודגש, כי יש לי דברים חשובים לומר"
כפי שהסביר בנצי, זו מגבלת המטען בלבד.
אני אוהב להסביר זאת אחרת :
אין כזה דבר מקור זרם ! (רגע אל תצעקו, שניה אני מסביר למה הכוונה):
זרם הוא תוצאתי בלבד - הוא אינו קיים כיישות עצמאית : המתח (יכול להתקיים ואף קיים כישות עצמאית) חלקי ההתנגדות (גם היא יישות עצמאית ויכולה להתקיים ללא תלות בשאר).
בעצם המטען צריך ליצור הפרש פוטנציאלים בינו לבין מתח הסוללה ו\או הנתגדותה שיאפשר יצירת הזרם הנדרש.
בהמטענים חכמים גודל הזרם נקבע מראש ולכן :
כאשר הסוללה פרוקה, נדרש מתח נמוך יחסית במוצא המטען כדי ליצור את הזרם הנדרש.
כאשר הסוללה מלאה נדרש מתח גבוה יותר ע"מ לשמור על אותו ערך הזרם - ככול שנקבע במטען טעינה בזרם גבוה יותר כך המטען ייאלץ להוציא מתח גבוה יתר עד למגבלה שלו (אבל את החלק הזה בנצי הסביר טוב ממני)
הייתי מנסח זאת אחרת :ככה יצא :-)
נכון. אתה רואה? זה למה אתה
בטעינה רגילה מקור הזרם קובע את זרם הטעינה למרות התנגדות ומתח הסוללה.
חבר קהילה ותיק
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה