טיסן עם רמקולים ודגל

[עמרי רז]

בלי להוציא לך את רוח מהמפרשים ..
גרירת דגל עם טיסן, משמע גרר מאוד גדול ולרוב הכלים שגוררים דגלים גדולים דורשים טייס מיומן ומנוסה מאוד
אם הדגל שאתה רוצה לגרור הוא גדול, אז גם הכלי בהתאם. יש מעט בארץ שגוררים דגלים גדולים (גדעון דמבו לדוגמה)
עכשיו לבעיה המרכזית:
רמקול בנוי ממגנט גדול - מגנט שוקל המון
להפעיל מערכת שתשמיע סאונד מינמלי ועוצמתי אתה מדבר על 2-3 קילו לפחות (רמקול+סוללה)
וגם אז רק הקרובים לכלי ישמעו (אסור בתכלית האיסור להטיס מעל קהל)
השיר (הרעש הנוראי) שנתת קישור אליו אלקטרוני לגמרי
אולי עדיף מערכת סאונד פשוטה שמשמיעה צלילים בודדים לנגן את הרעש הזה
נשאיר את זה למומחים
בהצלחה

[אייל שפירא]

בלי להוציא לך את רוח מהמפרשים ..
גרירת דגל עם טיסן, משמע גרר מאוד גדול ולרוב הכלים שגוררים דגלים גדולים דורשים טייס מיומן ומנוסה מאוד
אם הדגל שאתה רוצה לגרור הוא גדול, אז גם הכלי בהתאם. יש מעט בארץ שגוררים דגלים גדולים (גדעון דמבו לדוגמה)

הלו, אני מזכיר לך שאני גררתי דגל עם הפאן-קאב בלי הרבה הכנות מראש ובלי שום שינויים בסט אפ לפי הסבר ישן של גדעון.
(ו"מטיס מיומן ומנוסה מאוד" אני לא קורא לעצמי אפילו בסימולטור... )

את תמצית ההסבר שלו על דרך חיבור הדגל שירטטתי לעצמי בעקימות כדי לזכור:

לגבי השירטוט- פיתגורס היה דופק לי מכות, אבל הכוונה היא שנקודת החיבור של החוט הגורר לחוט שמחובר לדגל היא בנקודת 2/3 מאורכו.



רק חשוב כמו שאמרתי לכם בשטח להעביר את החוטים הגוררים מתחת למייצב הגובה ("הכנף האחורית" האופקית)


נ.ב.
מבחינת מרכז הכובד אין שום השפעה, כל עוד מעגנים את החוטים למרכז הטיסן ולא קושרים אותם לזנב.