Hobbyking Bixler

[eitanbin]

היי
אני מטיס עם הפרופ הזה מהסיני הרבה יותר כח מהפרופ המקורי שהגיע עם הטיסן


http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=7936

6X4E אבל לא מגיע לזמני טיסה כל כך ארוכים כל כך, אני מטיס כ 11 דקות. בקר 30A

[guyst]

הי אייל ,

תודה על התגובה, ה-APC עדיין פה ואפשר להרכיב אותו כל רגע, הנקודה היא שהפלסטיק 6X4 נותן יותר כח ובמדידה לא מדוייקת יצא שהזרם המקסימלי הינו 15 אמפר.
אלא אם כן אתה מתכוון ל APC של 6X4? וזה אכן מה שאני מתכוון לעשות.

לגבי מדידות זרם יותר מדוייקות - אין לי איך לבדוק, אך אם ביום שבת בשטח ההטסה של הוד השרון מגיעים עם ציוד מדידה לזרם אשמח לקפוץ.

ציוד מדידה יש אבל נראה שגם גשם יגיע...

[אננס]

ציוד מדידה יש אבל נראה שגם גשם יגיע...

מה גשם.... אין לכולם כזה ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ap_Ready_.html



אז אולי נתראה שבוע הבא.

[nahar 77]

שים לב שהARF מגיע עם פרופ!

קח את הפרופ הזה , איך שהוא מגיע, ושבור לו זרוע אחת!!! מאוד חשוב!!!

עם הזרוע השבורה תוכל לערבב דבק אפוקסי בהמשך(לא לשימוש בביקסלר)

כך תוודא שלא תשתמש בטעות בחתיכת הפלסטיק הזו שנראית כמו פרופ.

הזמן לך פרופ 5X5 APC מהיפני

תודה רבה.
הפרופ הזה מתאים? http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=1071
או זה? http://www.lowpricerc.com/product_in...oducts_id=1099

[אייל שפירא]

גם לAircraft world וגם לLowPriceRC יש את שני הפרופים. קנה מאחת החנויות את שניהם (המשלוח יותר זול מAircraft) ותבחר בעצמך מה יותר כיף לך!
מבחינת צריכת חשמל הם כמעט זהים.

[אננס]

היי
אני מטיס עם הפרופ הזה מהסיני הרבה יותר כח מהפרופ המקורי שהגיע עם הטיסן


http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=7936

6X4E אבל לא מגיע לזמני טיסה כל כך ארוכים כל כך, אני מטיס כ 11 דקות. בקר 30A

היום הטסתי עם בקר של 35A
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=14872

הפלסטיק של הסיני 6X4E (אייל כועס שאני קורא לו פרופלור) נראה לי שזה אותו אחד שאיתן מטיס איתו , למרות הרוח החזקה ואולי בזכות הרוח הצלחתי להגיע ל 35 דקות טיסה ב 4 גיחות.
סוללה של 2200 - המתח של כל תא בסיום היה 3.4V (הבקר סגר לי את המנוע בטיסה האחרונה).

איתן - איזה סוללה מספיקה לך ל 11 דקות בלבד? מתי אתה מחליט להפסיק את הטיסה?

שאלה לכולם - האם 2A BEC מספיק ל 4 סרוואים של 9 גרם?

[eitanbin]

היי
אני מטיס עם עם הסוללה הזאת

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._3S1P_20C.html

כאשר אני נוחת נשאר בכל תא 3.84 יכול להיות שאני נוחת מוקדם מדי ,צריך לעשות נסיון שהבקר יסגור את המנוע כמו שאתה עשיתה

איתן

[אייל שפירא]

בעיקרון לא כדאי לסחוט את המצברים עד הסוף כי זה יכול להחליש אותם, אבל גם לא חייבים להפסיק להטיס ב3.84V
במצב אידיאלי אתם מסיימים את היום כשתאים במצברים שלכם על 3.6-3.7, כי בפתיחת מנוע הV יורד, כלומר תא שעל הקרקע עם מנוע כבוי נמדד כ3.4V באויר יכול לצנוח מתחת ל3V

[אננס]

אייל שוב תודה על ההבהרה (היא מופיעה במפורש במדריך המעולה שלך),
היום זאת היתה בדיקה ולכן סחטתי את הסוללה עד הסוף... כעיקרון אני לא עובר את ה 20-25 דקות והסוללה יורדת ל 3.6 לתא.
לצערי עד היום הסוללת שלי גמרו את חייהם שהם עדיין טובות כלומר בריסוק ולא עקב פריקה מוגברת או מחזורים טעינה מרובים (בדר"כ רק תא אחד נפגע והיא בכל זאת קפצה לדלי מי מלח).

איתן אני משתמש בסוללה הזאת.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=8932



עד היום השתמשתי בבקר של 20A עם BEC של 3A, היום החלפתי לבקר של 35A אבל ה BEC שלו הוא רק 2A, לא היתה בעיה בשליטה אבל האם זה בסדר 2A ל 4 סרוואים?

ושאלה קצת יותר מורכבת האם הזרם שמצויין ב BEC זאת הגבלת זרם או זרם שאסור לעבור אותו כי אז ישרפו רכיבים בבקר?

[אייל שפירא]

ושאלה קצת יותר מורכבת האם הזרם שמצויין ב BEC זאת הגבלת זרם או זרם שאסור לעבור אותו כי אז ישרפו רכיבים בבקר?

בקר הוא כמו ברז, אם כתוב עליו 35A הרי שאפשר להעביר דרכו עד 35A ולפעמים אפילו קצת יותר לזמן קצר (מה שנקרא Burst).
אם תעביר באופן קבוע 40A דרך בקר של 35A הוא ישרף, וכשנשרף בקר הוא גם מפסיק לספק חשמל למקלט ולסרוואים, כלומר הטיסן נופל לקרקע בלי שליטה.
יש שתי דרכים למנוע את זה - לשים בקר עם יכולת להעביר זרם גבוה יותר, כמו שעשית כששמת בקר 35A על טיסן שצורך מקסימום 20A, או להוסיף רכיב ESC חיצוני שיעביר את החשמל למקלט והסרוואים (ואז צריך לנתק את אחד החוטים של הבקר כדי לבטל את הESC הפנימי שלו)

טיפ: בבקרים סיניים זולים לא כדאי אפילו להגיע לאמפר שכתוב עליהם...


אה, ו2A זה די והותר ל4 מיני סרוואים כחולים, אתה ממילא כמעט אף פעם לא מפעיל את ארבעתם ביחד...