שאלת חישמול

[MDreamer]

הדיודה תישרף היא לא תעמוד בזרמים שתמשוך.
ובלי קשר אתה לא צריך לעשות שום שינוי המתח כמעט זה.. אתה יכול לחבר את הסוללה ולבדוק את חום המנוע

[nehorayos]

לאחר ניסוי כלים,חיבור הסוללה ישירות לבקר ללא דיודה מחמם את הבקר ברמות מטורפות (גוף הקירור של הבקר מתחיל להמיס את הפלסטיק..) תוך 40 שניות. אך ברגע שחיברתי את הדיודה, גוף הקירור לא הראה אפילו חימום הכי קל, למרות שהמנוע עובד בחצי סטיק, היה ניראה כאילו המתח של הסוללה יורד בזמן של 30 שניות עבודה מ-6 וולט לרמה של כמעט אפס (הגיוני ? אולי קצר ?) ברגע שהוצאתי את הסוללה ומדדתי עם וולטמטר ניראה "כאילו" המתח החשמלי מתחיל לעלות חזרה לכיוון ה-5 וולט.

יש מצב שליפו פשוט לא יכול לעבוד עם הבקר משנות התשעים ..?

[Nlackrif]

הדיודה תישרף היא לא תעמוד בזרמים שתמשוך.
ובלי קשר אתה לא צריך לעשות שום שינוי המתח כמעט זה.. אתה יכול לחבר את הסוללה ולבדוק את חום המנוע

זאת שאלה באמת מעניינת...

ואני גם אשאל שאלה בהקשר הזה,
יש לי טיסן עם מנוע בראשד, יש לו סוללה ניקל מעצבנת 9.6V ואני רוצה לשדרג לליטיום.

השאלה איזה סוללה תתאים יותר S3 11.1V או 2S 7.4V...

ואם כן צריך להוסיף משהו??

[dudde]

המנוע שלך הוא Brushed והבקר לא בנוי לעבוד עם סוללות ליטיום.
המלצה שלי היא לקנות בקר Brushed שיודע לעבוד עם ליטיום אם אתה לא רוצה להרוס את הסוללה
והבקר גם יחד.
בכל מקרה תחשוב על שגרוג ל-Brushless תקבל הרבה יותר כוח ואת הכיף של ה-Tweeking,
קבל קישור לבקר מהירות למכוניות ל-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...erse_programm.

[nehorayos]

תודה לעונים ולתשובות

שבת שלום