הבעיה שלך שכנראה אתה מושך זרם גבוה מדי דרך הבקר למנוע.
כשהפרופ לא מחובר המנוע סובב ללא עומס והכל תקין, כשאתה מחבר את הפרופ העומס עולה לרמה שהבקר חותך את הסיבוב.
היות ובקרים סיניים הם בד"כ ללא הגנת עומס יתר, סביר שהסוללה שלך לא מתאימה והמתח שלה נופל מתחת למתח הסף שהבקר מרשה ולכן אתה מקבל קאט אוף של סוף סוללה.
תחליף פרופ או סוללה או את שניהם.
תזהר על האצבעות, כשהן נקטעות הן לא ממש צומחות חזרה