logo 400 בפעולה:)

[Scooter007]

אין לכם מה להיות מתוסכלים, הכל עניין של כישרון ועבודה קשה כמו כל דבר אחר בחיים.
צריך זמן לתרגל כל יום בין 15-30 דקות ביום סימולטור, פעם בכמה שבועות לקחת מדריך לתרגילים חדשים לצבור ביטחון והכל נראה אחרת.
נכון שיש אנשים שזה יקח להם פחות זמן, אבל הכל עניין של השקעה.

זה ברור , השאלה היא מה ואיך לתרגל בסימולטור? אני רואה אנשים עושים תרגילים שהמוח שלי אפילו לא מצליח להבין איך זה קורה.

[tkolber]

זה ברור , השאלה היא מה ואיך לתרגל בסימולטור? אני רואה אנשים עושים תרגילים שהמוח שלי אפילו לא מצליח להבין איך זה קורה.

תתחיל מתרגילים בסיסים לפני שאתה מתחיל בכלל 3D והסיבה מאוד פשוטה: ברגע שאתה מבין מה הכוחות הפועלים על המסוק בכל נקודה - יהיה לך גם יותר קל להבין את התרגילים.
אם זה נשמע מסובך מדי אני אסביר:
1. למשל ביצוע פירואט רגיל (לא הפוך) בצורה איטית וכך לדעת לתקן בכל מצב בכדי להשאיר את המסוק על אותו ציר. תרגיל זה מאוד בסיסי להרבה תרגילי 3D.
2. ביצוע רבעי סיבוב והחזקת המסוק ב - 90 מעלות כל פעם תוך שמירה על מיקום בכל הצירים.
3. טיסה אחורה איטית תוך תיקון זנב ו - AILRON.
4. טיסה איטית במעגל קדימה ואחורה.
5. אחרי כל זה - ריחוף הפוך.

כל התרגילים האלה מאוד קשים אם רוצים לבצע אותם בצורה מדוייקת, אבל מאפשרים לך לדעת לתקן את המסוק ולהחזיק אותו איך שאתה רוצה באופן יציב, מה שמהווה בסיס ל - 3D.
יש גם הרבה סירטונים של איך לבצע תרגילי 3D שונים ב - youtube, אבל הבסיס לכולם הוא הבנה של אילו כוחות פועלים על המסוק בכל מצב ובכל ציר.
אני יכול להגיד לך שאני עד היום מבצע כמעט כל סיום טיסה, חלק אחר של התרגילים המוזכרים מעלה לצורך תירגול.
בנוסף לכך, אם תיקח מדריך טוב, הוא יסביר לך וייתן לך תרגילים שיעזרו לך בהבנת הבסיס שהוא הקשה ביותר, דרך אגב, המדריך לא חייב להיות איתך בשיעור עם המסוק, אלא עם הסימולטור ולתקן אותך במה שמצריך תיקון.

מקווה שעזרתי,
בהצלחה.

[tkolber]

תתחיל מתרגילים בסיסים לפני שאתה מתחיל בכלל 3D והסיבה מאוד פשוטה: ברגע שאתה מבין מה הכוחות הפועלים על המסוק בכל נקודה - יהיה לך גם יותר קל להבין את התרגילים.
אם זה נשמע מסובך מדי אני אסביר:
1. למשל ביצוע פירואט רגיל (לא הפוך) בצורה איטית וכך לדעת לתקן בכל מצב בכדי להשאיר את המסוק על אותו ציר. תרגיל זה מאוד בסיסי להרבה תרגילי 3D.
2. ביצוע רבעי סיבוב והחזקת המסוק ב - 90 מעלות כל פעם תוך שמירה על מיקום בכל הצירים.
3. טיסה אחורה איטית תוך תיקון זנב ו - AILRON.
4. טיסה איטית במעגל קדימה ואחורה.
5. אחרי כל זה - ריחוף הפוך.

כל התרגילים האלה מאוד קשים אם רוצים לבצע אותם בצורה מדוייקת, אבל מאפשרים לך לדעת לתקן את המסוק ולהחזיק אותו איך שאתה רוצה באופן יציב, מה שמהווה בסיס ל - 3D.
יש גם הרבה סירטונים של איך לבצע תרגילי 3D שונים ב - youtube, אבל הבסיס לכולם הוא הבנה של אילו כוחות פועלים על המסוק בכל מצב ובכל ציר.
אני יכול להגיד לך שאני עד היום מבצע כמעט כל סיום טיסה, חלק אחר של התרגילים המוזכרים מעלה לצורך תירגול.
בנוסף לכך, אם תיקח מדריך טוב, הוא יסביר לך וייתן לך תרגילים שיעזרו לך בהבנת הבסיס שהוא הקשה ביותר, דרך אגב, המדריך לא חייב להיות איתך בשיעור עם המסוק, אלא עם הסימולטור ולתקן אותך במה שמצריך תיקון.

מקווה שעזרתי,
בהצלחה.

משהו אחד ששכחתי להזכיר, אם אתה רוצה לבתע תרגיל מסויים, יש לבצע אותו המון המון המון פעמים גם כשנמאס, ככה אתה מגיע למצב של תגובות "אוטומטיות".
ככל שתצבור עוד ועוד תרגילים במצבים שונים, תוכל לבנות טיסה אוטומטית כמעט לחלוטין והביטחון העצמי שלך יעלה.
גם אני נוהג כך ולפעמים הטיסות שלי נראות משעממות כי אני חוזר הרבה פעמים על תרגילים מסויימים, אבל אני יכול להגיד לך שעם הזמן הביטחון העצמי עולה והגובה יורד

נ.ב.

טיסה יפה מאוד דור!

[guyro]

משהו אחד ששכחתי להזכיר, אם אתה רוצה לבתע תרגיל מסויים, יש לבצע אותו המון המון המון פעמים גם כשנמאס, ככה אתה מגיע למצב של תגובות "אוטומטיות".
ככל שתצבור עוד ועוד תרגילים במצבים שונים, תוכל לבנות טיסה אוטומטית כמעט לחלוטין והביטחון העצמי שלך יעלה.
גם אני נוהג כך ולפעמים הטיסות שלי נראות משעממות כי אני חוזר הרבה פעמים על תרגילים מסויימים, אבל אני יכול להגיד לך שעם הזמן הביטחון העצמי עולה והגובה יורד

נ.ב.

טיסה יפה מאוד דור!

צחי...אני עדייו מחכה לך...

[צחי ניצני]

צחי...אני עדייו מחכה לך...

מחכה לי? באיזה עניין? בוא לצפון עם ליאור בסופ"ש הקרוב.
כרגע אני מושבת בלי מנוע ל500 שלי

[guyro]

מחכה לי? באיזה עניין? בוא לצפון עם ליאור בסופ"ש הקרוב.
כרגע אני מושבת בלי מנוע ל500 שלי

צחי קולבר...לא אתה

[צחי ניצני]

זה ברור , השאלה היא מה ואיך לתרגל בסימולטור? אני רואה אנשים עושים תרגילים שהמוח שלי אפילו לא מצליח להבין איך זה קורה.

מזדהה לחלוטין עם מה שכתבת, ישנם דברים שאני אפילו לא יודע איך לבצע אותם בסימולטור.
בנתיים באמת חזרתי להתאמן על הדברים הבסיסים ביותר של ריחוף בארבע מצבים ופירואטים במקום.
(אחרי טיסה אחת עם ליאור בר-עמי שגרמה לי להבין כמה שאני לא יודע להטיס)
אחרי זמן לא ארוך של תרגול זה, אני יכול בהחלט לומר שרמת הביצוע של התרגילים האלו שהתחילה כלא ממש טובה
מקבלת תפנית חיובית ומגמת שיפור.
למעשה כרגע זה הדבר היחידי שמשאיר אותי בתחביב, (מגמת השיפור שאני מרגיש) כי אולי עוד יש איזה עתיד.
מעבר לכל זה, אני משתדל בכל סופו של יום הטסה "להתפרק" ולבצע דברים שאינם תרגול בסיסי, כמו לופ, רול ולפעמים קצת ריחוף הפוך גבוהה.