פוטאבה 10CHP איך מפעילים את ה-TRAINER MODE

[עמיתפורת]

לא משנה מה סוג השלט השני ומה שיטת השידור שלו.
הוא חייב להיות מחובר בעת הפעלת הפונקציה.

[nir]

לא משנה מה סוג השלט השני ומה שיטת השידור שלו.
הוא חייב להיות מחובר בעת הפעלת הפונקציה.

זה בדיוק מה שעשיתי. השלט חניך היה מחובר וזה לא השפיע בכלום.
חשבתי שאולי הבעיה בשלט שלי אז לחבר יש אותו שלט כמו שלי וגם אצלו אותה "הבעיה"

איך כל הרוחות מעבירים את מצב ה-TRAINER למצב של ON כמו ב-9CHP ?????

[gaeitan]

זה בדיוק מה שעשיתי. השלט חניך היה מחובר וזה לא השפיע בכלום.
חשבתי שאולי הבעיה בשלט שלי אז לחבר יש אותו שלט כמו שלי וגם אצלו אותה "הבעיה"

איך כל הרוחות מעבירים את מצב ה-TRAINER למצב של ON כמו ב-9CHP ?????

הי ניר,
אופציית הטריינר ב- 10C אפשרית כאשר מתקיימים התנאים הבאים:
בשלט המאסטר (10c):
- העברת מפסק Throttle cut למצב Off.
- טריינר למצב on.
- מצבי הערוצים בטריינר - Func ערוצים 1-6.

בשלט החניך (slave):
- העברה למצב Fm ppm.
- אם שלט החניך הינו 2.4 צריך לפרק את המודול אחרת לא תקבל ppm.

כיבוי 2 השלטים, חיבור הכבל ביניהם ורק אז הדלקת שלט המאסטר בלבד. שלט החניך מקבל את המתח ממנו.

בטרם הטסה יש לוודא שתגובות הסטיקים פועלות כנדרש במאסטר, העברה לחניך במפסק Throttle cut ובדיקה שתגובות הסטיקים כנדרש. אם יש פער בתגובות הסטיקים בין השלטים יש לחזור ולבדוק בתפריט הטריינר במאסטר שאין ערוצים במצב norm.

בתום ההטסה כיבוי המסוק בשלט המאסטר ע"י קיזוז מצערת מקסימום מטה.
בהצלחה.

[nir]

הי ניר,
אופציית הטריינר ב- 10C אפשרית כאשר מתקיימים התנאים הבאים:
בשלט המאסטר (10c):
- העברת מפסק Throttle cut למצב Off.
- טריינר למצב on.
- מצבי הערוצים בטריינר - Func ערוצים 1-6.

בשלט החניך (slave):
- העברה למצב Fm ppm.
- אם שלט החניך הינו 2.4 צריך לפרק את המודול אחרת לא תקבל ppm.

כיבוי 2 השלטים, חיבור הכבל ביניהם ורק אז הדלקת שלט המאסטר בלבד. שלט החניך מקבל את המתח ממנו.

בטרם הטסה יש לוודא שתגובות הסטיקים פועלות כנדרש במאסטר, העברה לחניך במפסק Throttle cut ובדיקה שתגובות הסטיקים כנדרש. אם יש פער בתגובות הסטיקים בין השלטים יש לחזור ולבדוק בתפריט הטריינר במאסטר שאין ערוצים במצב norm.

בתום ההטסה כיבוי המסוק בשלט המאסטר ע"י קיזוז מצערת מקסימום מטה.
בהצלחה.

איתן, תודה רבה עבור הההסבר המקיף.
יש רק בעיה אחת......אין מצב ON בטריינר כמט שאמרת, יש רק OFF או INH
ולדעתי פה מתחילה כל הבעיה.
מה דעתך?

[lior_bar_ami]

הי ניר,
אופציית הטריינר ב- 10C אפשרית כאשר מתקיימים התנאים הבאים:
בשלט המאסטר (10c):
- העברת מפסק Throttle cut למצב Off.
- טריינר למצב on.
- מצבי הערוצים בטריינר - Func ערוצים 1-6.

בשלט החניך (slave):
- העברה למצב Fm ppm.
- אם שלט החניך הינו 2.4 צריך לפרק את המודול אחרת לא תקבל ppm.

כיבוי 2 השלטים, חיבור הכבל ביניהם ורק אז הדלקת שלט המאסטר בלבד. שלט החניך מקבל את המתח ממנו.

בטרם הטסה יש לוודא שתגובות הסטיקים פועלות כנדרש במאסטר, העברה לחניך במפסק Throttle cut ובדיקה שתגובות הסטיקים כנדרש. אם יש פער בתגובות הסטיקים בין השלטים יש לחזור ולבדוק בתפריט הטריינר במאסטר שאין ערוצים במצב norm.

בתום ההטסה כיבוי המסוק בשלט המאסטר ע"י קיזוז מצערת מקסימום מטה.
בהצלחה.

אהלן ניר,
מצטער שלקח לי המון זמן לראות את השירשור אני פשוט בארה"ב ויש הפרשי שעות...
איתן נתן הסבר מקיף ונכון על איפשור אופציית החניך-מדריך, התנאים המקדימים שהוא רשם נכונים וצריכים להתקיים ע"מ להפעיל את הפונקציה, יש בהסבר שלו רק טעות סימנטיקה קטנה והיא לגבי מפסק ה THROTTLE CUT - עליך להעביר פונקציה זו ל INH (לא מאופשר) ולא ל OFF.
סיכום לגבי הדברים:
- חבר את שני השלטים בכבל מתאים
- בטל את פונקציית ה THROTTLE CUT בשלט המדריך (INH).
- כנס למסך TRAINER בשלט המדריך והעבר את הפונקיצה למצב OFF, אין בעייה שהמצב שכתוב הינו OFF מאחר והדרך להעביר שליטה (ז"א לשנות ל ON) היא ע"י משיכת מפסק H כמו שציינת.
- וודא שהערוצים הרלוונטיים מאופשרים לשלט ה SLAVE במסך ה TRAINER של שלט המדריך.
- ודא מוד PPM/FM ולא PCM בשלט החניך.
- הדלק שלט המדריך בלבד, והעבר שליטה ע"י משיכה במתג H.

במסך ה TRAINER ישנן שתי אופציות איפשור שליטה:
1 - NORMAL (NORM): משמע העברת יכולת שליטה על הערוץ ללא שום מיקסים הקיימים בקופסאת המדריך, כמו כן קיזוז קופסאת המדריך לא יעבור לחניך ויהיה עליו לקזז בעצמו ע"מ להשוות פיקודים.
2 - FUNCTION (FUNC): משמע העברת יכולת שליטה על הערוץ, כולל המיקסים הקשורים לערוץ המועבר וכולל הקיזוזים מקופסאת המדריך.

בהצלחה ותרגיש חופשי להמשיך לשאול אם לא מסתדר!
נ.ב.ח (נזכר בדבר חשוב):
אורי תודה על הפירגון אתה מלך! מתגעגע המון!!!

[nir]

אהלן ניר,
מצטער שלקח לי המון זמן לראות את השירשור אני פשוט בארה"ב ויש הפרשי שעות...
איתן נתן הסבר מקיף ונכון על איפשור אופציית החניך-מדריך, התנאים המקדימים שהוא רשם נכונים וצריכים להתקיים ע"מ להפעיל את הפונקציה, יש בהסבר שלו רק טעות סימנטיקה קטנה והיא לגבי מפסק ה THROTTLE CUT - עליך להעביר פונקציה זו ל INH (לא מאופשר) ולא ל OFF.
סיכום לגבי הדברים:
- חבר את שני השלטים בכבל מתאים
- בטל את פונקציית ה THROTTLE CUT בשלט המדריך (INH).
- כנס למסך TRAINER בשלט המדריך והעבר את הפונקיצה למצב OFF, אין בעייה שהמצב שכתוב הינו OFF מאחר והדרך להעביר שליטה (ז"א לשנות ל ON) היא ע"י משיכת מפסק H כמו שציינת.
- וודא שהערוצים הרלוונטיים מאופשרים לשלט ה SLAVE במסך ה TRAINER של שלט המדריך.
- ודא מוד PPM/FM ולא PCM בשלט החניך.
- הדלק שלט המדריך בלבד, והעבר שליטה ע"י משיכה במתג H.

במסך ה TRAINER ישנן שתי אופציות איפשור שליטה:
1 - NORMAL (NORM): משמע העברת יכולת שליטה על הערוץ ללא שום מיקסים הקיימים בקופסאת המדריך, כמו כן קיזוז קופסאת המדריך לא יעבור לחניך ויהיה עליו לקזז בעצמו ע"מ להשוות פיקודים.
2 - FUNCTION (FUNC): משמע העברת יכולת שליטה על הערוץ, כולל המיקסים הקשורים לערוץ המועבר וכולל הקיזוזים מקופסאת המדריך.

בהצלחה ותרגיש חופשי להמשיך לשאול אם לא מסתדר!
נ.ב.ח (נזכר בדבר חשוב):
אורי תודה על הפירגון אתה מלך! מתגעגע המון!!!

קודם כל תודה עבור התשובה המקיפה.

2 שאלות לי אליך:

1. האם השלט שלי בכלל מתאים? (יש לי פוטאבה SKYSPORT FM ) ואין לי שם שום אופציה להעביר בין FM ל-PCM ) יש רק FM (הוצאתי גם את הגביש)
2. עשיתי את כל מה שאמרתי לי שלב אחר שלב, הבעיה היחידה היא שמצב הטריינר לא עובר ל-ON מממצב OFF לאחר העברת המתג של הטריינר.

יש לך רעיונות לסיבה לכך?

תודה