זה הרבה יותר פשוט
כשאותה כנף מייצר יותר עילוי היא גם מייצרת יותר גרר
מאזנת יורדת גורמת ליותר עילוי ולכן גם יותר גרר
מאזנת עולה מייצרת פחות עילוי ופחות גרר
תגובה: שאלה בנוגע למאזנות (אווירודינמיקה)
זה הרבה יותר פשוט
כשאותה כנף מייצר יותר עילוי היא גם מייצרת יותר גרר
מאזנת יורדת גורמת ליותר עילוי ולכן גם יותר גרר
מאזנת עולה מייצרת פחות עילוי ופחות גרר
תגובה: שאלה בנוגע למאזנות (אווירודינמיקה)
נכתב במקור על ידי igalr
כמה פשוט , ככה מדוייק
אבל נוצרת בעקבות זה תופעה הפוכה לרצוי: המאזנת היורדת היא תמיד חיצונית לסיבוב, אבל עודף גרר בכנף החיצונית מתנגד לסיבוב עצמו
זו הסיבה שמתכנתים דיפרנציאל בין המאזנות, כדי להקטין את הגרר בכנף החיצונית
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה