קונקטורים לבקר

[Scooter007]

ההמלצה היא בדרך כלל להימנע משימוש בקונקטורים בין המנועים לבקרים. השיטה היא פשוט להלחים את החוטים מהבקרים למנועים.
הסיבה היא הסיכון של השתחררות של הקונקטורים כתוצאה מרעידות.
אפילו בלי השתחררות מוחלטת, גם איבוד מגע רגעי עלול להעמיד אותך ואת הרחפן במצבים מאתגרים.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

לדעתי זו סתם פרנויה, לפי מה שאתה מתאר אז גם כדי להלחים את הסוללות ישירות לבקר/לוח. אלו קונקטורים די עמידים (אני לא מדבר על רמת ההלחמה שלהם לחוט) ואמורים לעבוד בלי בעיות ובמיוחד אם מקבעים את החוטים למקומם.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[LiorNT]

לדעתי זו סתם פרנויה, לפי מה שאתה מתאר אז גם כדי להלחים את הסוללות ישירות לבקר/לוח. אלו קונקטורים די עמידים (אני לא מדבר על רמת ההלחמה שלהם לחוט) ואמורים לעבוד בלי בעיות ובמיוחד אם מקבעים את החוטים למקומם.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

+1

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[AvivT]

לדעתי זו סתם פרנויה, לפי מה שאתה מתאר אז גם כדי להלחים את הסוללות ישירות לבקר/לוח. אלו קונקטורים די עמידים (אני לא מדבר על רמת ההלחמה שלהם לחוט) ואמורים לעבוד בלי בעיות ובמיוחד אם מקבעים את החוטים למקומם.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

הדברים שאני אומר נכתבו בדמם של רחפנים שצנחו מהשמיים.
זה לא יקרה לכל אחד, זה לא קורה בכל טיסה, אבל הספיקו לי כמה סיפורים בשביל להחליט שאצלי החוטים יהיו מולחמים.
אני לא מחליף מנועים/בקרים בתדירות כזאת שזה מפריע לי להלחים אותם.

עם הסוללה זה באמת קצת מעיק להלחים אותה כל פעם, אבל שווה את השקט הנפשי.



Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2