תבדוק גם את גובה הקרבורטור ביחס למרכז המיכל דלק...

ודבר נוסף, באיזה כוון המנוע? עם הקרטר למטה או למעלה?
יש לי טיסן שבו המנוע מותקן הפוך (עם הקרטר למעלה), שעשה לי קונצים דומים...
בשבילי הפתרון היה לעבור לפלאג למנוע 4 פעימות (OS F)... אולי זה יעזור לך גם.