צלילת טיסן ביקסלר

[Flying_student]

להוסיף על ידידי הסטודנט המלומד, שחר, באותה פעולה של הזזת הסטיקים והמדפים, חבר מד מתח ותבדוק כמה צורכים הסרוואים בפיק, במקום לחכות ל"איבוד קליטה". בנוסף, נסה לתת קצת התנגדות להגאים מה שיוצר יותר עומס.
למרות שאני סקפטי שזה עומס על הBEC. הסרוואים האנאלוגים צרכנים לא גדולים.

מסכים לגבי הבדיקה של מד מתח חיצוני, אבל אם באמת יש עומס אז אחרי 3-4 שניות הוא אמור לחתוך (או לפחות להתחמם).
אתה לא צריך להיות סקפטי, בוא פעם אחת ותראה בעצמך על טיסן עם שישה סרוואים מטאל גיר ממש דומים לאלו - בקר plush קרס תוך כמה שניות. שים לב שבד"כ כשיש מדפים יש גם לפעמים לחץ על הסרוואים שמעלה את הצריכה שלהם סתם כך. בק חיצוני פתר את הבעיה לתמיד.

ד"א, הגדרת לו פייל סייף?

אציין משהו שמתברר שלא כולם יודעים, פייל סייף מטרתו לשמר מיקום סרוו מנוע ניטרו או עוצמת מנוע חשמלי על רמה מסויימת ברגע שנאבדה השליטה. אין שום השפעה על סרוואים אחרים שינעלו על המצב האחרון שהיה לפני איבוד הקשר. בנוסף- מנסיוני - פייל סייף לא פעיל ברגע שתקלה כמו איבוד המקלט עקב נפילת BEC קוראת, זה מישום שהמקלט עובר איתחול (ולכן גם הפרק זמן הארוך בו אין שליטה).

בהצלחה

[guyst]

מסכים לגבי הבדיקה של מד מתח חיצוני, אבל אם באמת יש עומס אז אחרי 3-4 שניות הוא אמור לחתוך (או לפחות להתחמם).
אתה לא צריך להיות סקפטי, בוא פעם אחת ותראה בעצמך על טיסן עם שישה סרוואים מטאל גיר ממש דומים לאלו - בקר plush קרס תוך כמה שניות. שים לב שבד"כ כשיש מדפים יש גם לפעמים לחץ על הסרוואים שמעלה את הצריכה שלהם סתם כך. בק חיצוני פתר את הבעיה לתמיד.



אציין משהו שמתברר שלא כולם יודעים, פייל סייף מטרתו לשמר מיקום סרוו מנוע ניטרו או עוצמת מנוע חשמלי על רמה מסויימת ברגע שנאבדה השליטה. אין שום השפעה על סרוואים אחרים שינעלו על המצב האחרון שהיה לפני איבוד הקשר. בנוסף- מנסיוני - פייל סייף לא פעיל ברגע שתקלה כמו איבוד המקלט עקב נפילת BEC קוראת, זה מישום שהמקלט עובר איתחול (ולכן גם הפרק זמן הארוך בו אין שליטה).

בהצלחה

לפלאש יש BEC פנימי של 3A ומפליא אותי שהסרוואים הגיעו לערך הזה.
יש לי מוסטנג עם 6 סרוואים סטנדרטים ועוד שני סרוולס למתקפלים. ניסיתי בכל יכולתי לאמץ אותם, ובו זמנית קיפלתי גלגלים, הורדתי מדפים ושיחקתי עם ההגאים, לא הגעתי להרבה יותר משני אמפר. אמנם יש לי UBEC שם, כיוון שיש לי כלל אצבע שלכל טיסן מעל 4 תאים אני שם UBEC, עדיין, אלה היו התוצאות שלא צריכות היו להפיל BEC פנימי.

לגבי הפייל סייף, אתה צודק שלא יהיה פעיל אם המקלט לא מקבל מתח, אבל, אני טוען שאם המקלט איבד סיגנל עם השלט (ולא הייתה בעיית מתח), הוא נכנס לפייל סייף, ואם הפייל סייף הוגדר כדאון (DOWN) חריף ופתיחת מנוע, הטיסן יצלול מיידית... ובוא נגיד שזה מניסיון אישי...