מבקש עזרה בבחירת מטען וסוללות ל summit 1/10

[רן ענבר]

תעשה מה שאתה מבין.
אתה מתעקש לשלם שכר לימוד על מה שאני כבר שילמתי עליו שכר לימוד
סוללה של 7600 שנטענת במתח של 8.4 וולט (מתח טעינת ליפו) זה כבר 63 וואט
שזה יותר ממה שהמטען שבקישור שלך מסוגל...
זה אומר שמשך טעינה הוא כשעה ועשרים דקות כשהמטען עובד על פול.
במטען הזה תשכח מטעינה בטור או במקביל.
וונום חברה מצויינת כל מטען של 50 וואט הוא גבולי לסוללות האלו ולעתיד.

גם עם סוללות של 5000 צפוי לך זמן נסיעה של כמעט שעה.
למה להשקיע עוד 15 דולר לסוללה בדבר שלא ייתן לך עודף תמורה?

לאעמי. הפעם אתה שם את הכסף שלך עם רגש ולא עם שכל...

רן ענבר

[Alonjp]

תעשה מה שאתה מבין.
אתה מתעקש לשלם שכר לימוד על מה שאני כבר שילמתי עליו שכר לימוד
סוללה של 7600 שנטענת במתח של 8.4 וולט (מתח טעינת ליפו) זה כבר 63 וואט
שזה יותר ממה שהמטען שבקישור שלך מסוגל... לא הבנתי, זה מסוכן למטען?
זה אומר שמשך טעינה הוא כשעה ועשרים דקות כשהמטען עובד על פול. אז זה כל ההבדל, עוד 20-30 דקות בזמן הטענה?
במטען הזה תשכח מטעינה בטור או במקביל. שוב, למה לי הטענה במקביל אם אני לא ממהר לשום מקום?
וונום חברה מצויינת כל מטען של 50 וואט הוא גבולי לסוללות האלו ולעתיד. שוב, גבולי באיזו צורה? אם זה רק זמן טעינה אז בינתיים זה לא כל כך מזיז לי, אך אם זה מסכן את המטען אז קצת חבל עליו.
השאלה הכי חשובה מבחינתי היא: אם אני כבר קונה מטען של 50W האם המטען של וונום עדיף (בהתחשב שהוא באותו סדר גודל של מחיר?
גם עם סוללות של 5000 צפוי לך זמן נסיעה של כמעט שעה. אתה בטוח? כי בפורום של טרקסס אנשים עם 5000 מדווחים על 45 דקות בזחילה. מסתבר שהטיטאן צרכן אנרגיה לא קטן. (האמת שרק בשביל זה שווה לעבור לברשלס..)
למה להשקיע עוד 15 דולר לסוללה בדבר שלא ייתן לך עודף תמורה? כאן לגמרי איבדתי אותך. למה לא ייתן עודף תמורה?! האם הסוללה הנ"ל לא תגיע לטעינה מלאה עם מטען 50W? אם היא כן תגיע אזי זה אומר עוד 50% זמן הסעה. לדעתי זה דיי נחמד ובטח שווה את תוספת הכסף (הדיי מינימאלית בהתחשב שמחיר המשלוח לא משתנה).

לאעמי. הפעם אתה שם את הכסף שלך עם רגש ולא עם שכל...

רן ענבר

רן, לדעתי הפעם אתה עונה ברגש..
אנחנו לא תמיד צריכים להסכים.
מה גם שהשיקולים שלי לא תמיד זהים לשיקולים שלך.
למשל, אותי לא ממש מעניין זמן טעינה וזאת מאחר שאת הטעינה שלי אני יבצע בבית ולא בשטח.
אני לא יסיע במסלול או במפגשים אלא בשטח הררי/ שדות, כך שאין לי מצב להטעין זוג סוללות שני בזמן שאני מסיע את הרכב.
בשביל זה אני רוצה סוללות עם זמן הסעה הכי גדול שאני יכול להשיג, בכדי שאני יוכל לצאת מהבית, להסיע שעה-שעתיים, ולחזור הבייתה מרוצה.
בשלב זה לא ממש משנה לי כמה זמן ייקח לסוללות להטען בחדר העבודה, אם זה עוד שעתיים/ פחות שעתיים לא ממש משנה לי.
גם הסיכוי שאני ארכוש עוד רכב בעתיד הנראה לעין שואף לאפס.
ואם הייתי רוצה MT4 הייתי רוכש אחת במקום הסאמיט ועל הדרך גם חוסך איזה 500 ש"ח (השגתי דיל מעולה על ה-MT4 אך לצערי התחום של bashing לא עושה לי את זה).
שכחת שאני חוזר אחרי הפסקה של 15 שנים בערך, לאט לאט..

בקיצור רן, למד לקבל את השונה.


אגב, זה ממש לא סיבה של כסף.
זה פשוט הרצון לסיים כרגע את ההוצאות בתחום שנראה לי סביר.
לא תהייה לי שום בעיה להוציא בשנה הבאה גם 1000 ש"ח על מטען (ואני ממש לא יצטער על זה שרכשתי מטען ב-250 ש"ח לפני שנה).

תודה,
אלון