מה עדיף סוללת 4 תאים או 3 תאים בנפח זהה?

[תומרע]

חברים שלום,
יש לי רחפן 450 מנועים 1100kv פרופים 10/45
בקרים 30 אמפר עם apm
משקל כולל fpv ללא סוללה 1.2
מה עדיף סוללת 4 תאים או 3 תאים בנפח זהה למשך טיסה ארוך יותר?

[guymeg]

בסטאפ הזה 3 תאים, אם תרד לפרופ 8 אז 4.

[תומרע]

ומשך הטיסה?

[guymeg]

לא מזמן בניתי סטאפ ללקוח לרחפן 450 עם מנועי 800, פרופ 10, סוללה 5 אמפר 4 תאים שטס 17 דקות.

בגדול 450 הוא כלי שלא מיועד לזמן טיסה ארוך, גודל פרופ יחסית קטן (גג 10 אם אני לא טועה), אין מקום לסוללות וכד'...

[yuvalko]

עם מנועי 1100 לא תשיג זמנים טובים. אפשר פרופים 9 בפרופיל e או בפרופיל mr אבל לא כדאי sf. ואז 4 תאים בגודל 4000-5000 ויש לך באזור ה 10-12 דק.

[sevet]

השאלה שלך קצת לא נכונה,

בהנחה שהסטאפ שלך יעבוד תקין ב-4S (קצת בעייתי למנועים הללו עם הפרופים הללו) כנראה שה-4S ייתן יותר זמן כי הנפח שם הוא למעשה ב- 1/3 יותר גדול.

השאלה צריכה להיות על סוללת דומות (אותו סוג ודרוג C) ב-3S ו-4S עם משקל דומה, כנראה ש-3S ייתן זמן יותר גדול.

כל עוד לכלי יש מספיק כח היעילות הגדולה יותר תהייה ב-S נמוך יותר, אבל ב-S גבוהה יותר יש לכלי יותר כח.

[razel]

גיא (או כל מי שיכול לעזור...)
אם שואלים את אותה שאלה על הסט-אפ הבא :
מנועים 380KV פרופ 1755, גוף Tarot 650
4s 5000MAH
מול
6S 5000MAH

האם ההבדל יהיה משמעותי בזמן הטיסה או שישפיע על פרמטר אחר (יכולת נשיאת מטען למשל, ללא שינוי בזמן?)

[tomer_inbar]

לך על סוללות Multistar בעלות הערך C הנמוך (10).
ההיגיון אומר שאם יש לך מערכת שצורכת במקסימום 15A ויש לך סוללה 2200mAh עם ערך C של 35 אזוי שמסוגלת לפרוק 77A זו סתם הכבדה במשקל.
עדיף להמיר את ערכי ה-C הגבוהים לקיבוליות גבוהה יותר וכך תקבל יותר זמן טיסה.

לדוגמה יש לי סוללה 2200 3S 25C היא מסוגלת לפרוק 55 אמפר. לעומת זאת סוללה של Multistar בנפח 3000mAh בעלת ערך 10C מסוגלת לפרוק 30 אמפר, וכל זה באותו משקל!