Extreme By DeFinision
תגובה: שיפור מנוע OS
עבודה עם אחוזי ניטרו גבוהים לא מקררת את המנוע אלא מחממת אותו.
ניטרו מתערבב עם אויר ביחס של 1:1 ולכן הדלק נגמר יותר מהר להבדיל ממתאנול שמתערבב ביחס של 1:4.
ניטרו יוסיף למנוע יותר כוח בוודאות (טיסנים).
אחת הסיבות לשימוש בניטרו היא העובדה שטמפרטורת הבעירה שלו יותר גבוהה ממתאנול מה שתורם לעיקוב הבעירה ודחיסת הנוזל בתא השריפה. בצורה יותר יעילה דבר נוסף שנובע מזה הוא שהנקודה המתה העליונה היא כעת במקום יותר גבוה מה שנותן יותר תנועה לבוכנה ומכך יותר תנועה לגל הארכובה וכך יותר סלד.
חבר קהילה ותיק
תגובה: שיפור מנוע OS
טעית ידידי,נכתב במקור על ידי TazmanianDevil
נקודה מתה, עליונה ותחתונה, זה נתון מבני המציין את נקודת חילוף תנועת הבוכנה מעליה לירידה ולהיפך, מירידה לעליה. תנועת הבוכנה מוכתבת ע"י זרוע הארכובה והיא קבועה ואיננה ניתנת לשינוי.
אני מניח שהתכוונת לדבר אחר והוא - כאשר ההצתה מתעכבת ומתרחשת קרוב יותר לנקודה המתה העליונה, הלחץ הנבנה בחלל תא השריפה יותר גבוה והוא דוחף את הבוכנה כלפי מטה בעוצמה רבה יותר.
Extreme By DeFinision
תגובה: שיפור מנוע OS
לזה התכוונתי, רק בשפה יותר עממית...
חבר קהילה ותיק
תגובה: שיפור מנוע OS
השפה אולי עממית, אבל הקורא, שאינו בקי ברזי המנוע, מבין את מה שהוא רואה כתוב לנגד עיניו ולא את מה שאתה מתכוון
שנאמר: "סוף מעשה במחשבה תחילה". ואני מוסיף - במחשבה לאורך כל הדרך
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה