Hobbywing מערכות מעולות ואמינות יותר מקסטל.
לסלאש אין שום סיבה להשקיע במערכת קצה עם שם מפוצץ.
המערכת שרצית לקנות בארץ תעלה לך 300₪ מחו״ל.
Hobbywing מערכות מעולות ואמינות יותר מקסטל.
לסלאש אין שום סיבה להשקיע במערכת קצה עם שם מפוצץ.
המערכת שרצית לקנות בארץ תעלה לך 300₪ מחו״ל.
זה טיפה בעיה להסביר לך במלל איפה כל באשינג נמצא על מנת שתחליף אותו במיסב.
יש לך את החוברות של הרכב?
אלון.
אם אני הייתי צריך לבחור בין CC לבין הוביווינג הייתי בוחר ב CC בלי לחשוב פעמיים.
וזאת גם כאשר אני משקלל את הפרש המחיר בינהם.
זכותו של כל אחד לחשוב אחרת.
אותי, החברה הזו לא איכזבה מעולם
רן ענבר
אוקיי אני אסתכל בחוברות של הרכב.
מה בדיוק אני צריך להחליף?
אתה צריך למצוא איפה כתוב "קופר באשינג" שזה באשינג מנחושת ולהחליפו במיסב בעל מידות דומות.
רן ענבר
זה משנה אם המיסבים יהיו שונים בגודל שלהם נניח בין החלק הקדמי לאחורי?
רן, זו זכותך לחשוב כך.
אני חושב בדיוק להיפך, קראתי המון דיווחים על קסטלים שנשרפים ולעומת זאת אף לא דיווצ אחד על הוביווינג שנשרף ןלכן הלכתי על הוביווינג בלי לחשוב פעמיים.
זה לא אומר שכל המערכות של קסטל בעיתיות, זה רק אומר שהייתה להם סידרה את של ממבה מונסטר מאוד לא מוצלחת.
על הסייד וינדר דווקא לא שמעתי משהו רע.
בכל מקרה אני אישית לא רואה שום היגיון להשקיע מערכת כזאת שעלותה בערך 500-600₪ על סלאש 2x4.
בסופו של דבר יהיה לו הרבה כוח בכדי שיוכל לעשות ספינים בלי סוף ולאבד אחיזה בכל הזדמנות.
ניחא הרכב היה בגרסת ה 4x4 אבל הוא לא.
בנוסף הוא צריך להשקיע עוד 100₪ בערך למיסבים.
כך שלאחר השקעה של לפחות 600-700₪ עדיין יהיה לו רכב בינוני עם הנעה אחורית, לדעתי בזבוז כסף.
היה עדיף כבר לקנות עוד סלאש 4x4 פלטיניום ב-1000-1500₪ ולהשאיר את ה 2x4 לחלקים, כך היה לו רכב טוב בהרבה ממה שיש לו עכשיו.
או שאופציה נוספת הייתה החלפת המערכת להוביווינג ב300₪ ולהמשיך להסיע עד שיחליט לרכוש רכב אחר.
אבל זו רק דעתי האישית.
סלאש 4*2 זה הרכב...כן מוצלח/לא מוצלח זה לא הדיון.
היות והדזרט באגי שלי היה שורט קורס בדיוק כמו הסלאש אני יכול לומר שזו קטגוריה שונה שמתנהגת מאוד ראליסטי ומשעשע.
אפשר לדון אם שווה או לא שווה לתקן את הרכב.
אני לגמרי לא בטוח ששוה להחזיק רכב 4*2 כחלקי חילול לרכב 4*4 כי רוב החלקים לא ממש משותפים
לטעמי, מהרגע שהוחלט על תיקון הרכב אני מכניס לפה מערכת שניתן יהיה להשתמש בה בעוד רכבים...שאתה לא מוכר עם הרכב...
היות ואנחנו לא מדברים על ממבה מאנסטר אז זה מה שכתבת על תקלות שהיו בעבר במערכת שונה ממה שאנחנו מדברים עליה לא ממש רלוונטי.
דווקא המערכות שאנחנו מדברים עליהן נחשבות למוצלחות.
היות והסעתי רכב כזה במסלול אז אני יכול לומר לך שאין שום בעיה לווסת את הכוח...
יש סליפר קלאצ' יש דיפים ויש צמיגים וכולם מוסתים יחד את הכוח...
רן ענבר
אני לא יודע מה איתכם אני אוהב את הרכב ופה נגמר הסיפור.
הדיון שפתחתי הוא לא על אם הרכב טוב/לא.
לא הוא מספיק.
רן, יש רק גבר אחד שעדיין לא מצאתי וזה: איפה אני שם את המיסבים(לא מצאתי איפה נמצאים הבאשינגס)
יותר מאוחר אמצע שירטוט של הרכב ואסמן עליו את מיקום הבאשינג/מיסבים להחלפה.
ד"א...אוהב/לא אוהב...רק לפני שבוע שאלת על mt4 ביחס למכירת/שיפור רכב זה
לפעמים צריך לדעת מתי לא משתלם לתקן רכב מסויים.
זו החלטה קשה ולא נעימה אבל צריך לשקול גם אותה.
רן ענבר
נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 05-06-2015 בשעה 18:36:47.
ברור שצריך לפעמים להחליט מה לעשות.
הפעם נראה לי נכון לתקן ולשפר את הרכב.
לדעתי אתה טיפה טועה.
זה כמו שרכב [אמיתי] עושה תאונת דרכים
איך מחליטים אם לתקן אותו או שהוא "גמור" [Total Loss]?
על פי עלות התיקון.
מגיע שמאי, בודק איזה חלקים נפגעו, וכמה יעלה התיקון.
אצלך,ככל הנראה נפגע המנוע
הרכב שלך עולה בחו"ל 210 דולר:http://www.amain.com/rc-cars/traxxas...a58024/p255366
אתה מחליף למערכת בראשלס שעולה מעל 100 דולר וזה כבר 1/2 רכב
[שני המחירים לפני משלוח ומיסוי]
אתה מוסיף עוד ערכת מיסבים+פיניון...וסביר להניח שזה רק ההתחלה כי ברכב עם מנוע חזק נוצר הרבה יותר בלאי...
בקיצור...אתה יודע ממה זה מתחיל אבל לא יודע איך זה יסתיים.
רן ענבר
התגובה שלך קצת חצופה.
זה לא עניין של אוהב את הרכב או לא, זה עניין של שכל או לא.
וכרגע אתה לא נוהג בשכל.
יש ברגע זה ממש סלאש 4X4 VXL במצב טוב++ למכירה ב-1100₪.
במקביל יש גם אסוסיאטד SC10 4X4 במצב חדש למכירה ב-950₪.
אתה הולך לכיוון השקעה של סכום דומה ברכב שבסופו של דבר יהיה נחות משמעותית משתי האופציות הנ״ל, למה?!
אבל שיהיה בהצלחה..
זה פשוט...
או עם דבק דו צדדי טוב
או עם האביזר הנהדר שכתבתי עליו פה:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=57654
בתגובה מספר 3
רן ענבר
שאתה אומר דבק דו צדדי טוב אתה מתכוון למשהו כמו דבק 3 שניות חזק?
לא!!!
דבק דו צדדי זה חומר מסויים שיש לו דבק בשני הצדדים
זה דומה לנייר דבק
https://images.search.yahoo.com/yhs/search;_ylt=A0LEVoAjZqFVbjQANjIPxQt.?p=%D7%93%D7%9 1%D7%A7+%D7%93%D7%95+%D7%A6%D7%93%D7%93
%D7%99&fr=yhs-avg-fh_lsonswrow&fr2=piv-web&hspart=avg&hsimp=yhs-fh_lsonswrow&type=ff.39.w7.nt.04-01.il.avg._.0615tb
הקטע שבמכוניות/טיסנים משתמשים בדבק דו צדדי בעל דבק חזק במיוחד
ככה זה נראה:
http://www.amain.com/rc-cars/servo-tape-parts/c179
רן ענבר
אוקיי
אקפוץ לחפש אחד כזה
תודה רבה
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
שים לב שאתה קונה משהו עם דבק חזק ולא איזה דראק של 1.90 ש"ח.
חפש לפחות מוצר של 3Mאחרת הבקר עלול להיגרר מתחת לרכב, להינזק ולעלות לך ביוקר...
רן ענבר
סבבה
תודה
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
3M אפור, חזק בטירוף!
את הבורג צריך לסגור בעדינות...
על הבורג של הפיניון כדאי לשים מעט מעט לוקטייט
ללוקטייט צריך לתת להתיבש איזה 1/2 שעה לפני הפעלה ראשונה
רן ענבר
סבבה
תודה 😄
Sent from my SM-N910F using Tapatalk
תעשה לי טובה:
בבקשה תמנע מתגובות כאלו.
הן טובות רק למונה ההודעות ונחשבות להודעות ללא תוכן ממשי
אם אתה רוצה לומר "תודה" ולסמן שקראת את מה שענו לך אתה יכול לחוץ על הלחצן הממוקם בפינה הימנית תחתונה של כל תגובה
כשאתה לוחץ על הלחצן הזה אתה זוקף לזכותו של העונה תודה, וגם לך התודות נספרות
כך נוצרת אווירה טובה של פירגון הדדי...
זה בטח עדיף על הודעות למונה ההודעות
רן ענבר
Relos (12-07-2015)
טוב
אז אחרי שהלחמתי הכול, הדבקתי הכול וחיברתי הכול בגיע שלב הבדיקות D=
אז מה שקורה זה שאני עושה כמו שכתוב בהתחלה המהירה ואז מה שקורה זה נותן לי לתת גז לשניה ואז מפסיק למרות שאני ממשיך ללחוץ ומתחילה להבהב הנורה הצהובה והירוקה.
מה זה אומר?