"התלהבות ייתר" בהנעת בוקר ..

[giluriel]

שתי שאלות:

1. עם איזה דלק אתה מטיס? (החדש של מאגנום או 30% אחר המכיל ניטרו)
2. האם בדקת את צינוריות הדלק ווידאת שאין סתימה חלקית או לחילופין נקב היכן שהוא?

גם אצלי (TREX 600 ומנוע OS) המנוע מניע בטורים גבוהים אולם אצלי אני יודע שזה נובע מהדלק ה-"חם" של מגנום שאוהב "לצעוק".

תבדוק שהמצערת זזה בחופשיות ושסרוו המצערת תקין.
יתכן שהמצערת פשוט לא מגיע למצב סרק אלא נתקעת פתוחה (בגלל בעיה במצערת או בגלל בעיה בסרוו) ובגלל זה המנוע מניע בטורים גבוהים.

יתכן גם שהגוברנור שלך נכנס לפעולה מוקדם מדי.

יכול להיות גם שהזרוע מהפלסטיק משוחררת מהציר של הקרבורטור ואז הסרוו מזיז את המצערת לא בקשר ישיר (הכוונה לבורג שמחבר במרכז הזרוע מהפלסטיק)

- דלק 30%
- סתימה בצינור מצערת חופשית או זרוע משוחררת, לכל אלה היו אמורות להיות השלכות גם בזמן הטיסה, נכון ?
מהרגע שהוא מניע יפה הוא .. מלאך :-)

גוברנר ... אפשרות מעניינת ... (גם ב- normal ולא ב- idle ?)
יש לי דרך לוודא ?

ועדיין לא מסתדר לי למה רק כשהמנוע "קר" ...?

[SHAHAR AB]

- דלק 30%
- סתימה בצינור מצערת חופשית או זרוע משוחררת, לכל אלה היו אמורות להיות השלכות גם בזמן הטיסה, נכון ?
מהרגע שהוא מניע יפה הוא .. מלאך :-)

גוברנר ... אפשרות מעניינת ... (גם ב- normal ולא ב- idle ?)
יש לי דרך לוודא ?

ועדיין לא מסתדר לי למה רק כשהמנוע "קר" ...?

לתשובה למה רק כשהמנוע קר כאשר הוא חם המתכת מתפשטת ואז החופש שיש בין ציר המצערת למנוף פלסטיק מתבטל כמובן אם יש.