מחפש המלצה ל TRAINER חשמלי מבלזה

[adibenbasat]

אני מסכים עם הגישה שבבנייה עצמית התוצאה הרבה יותר טובה, אבל, ריבונו של עולם..זה כולה טריינר!
וכשמו הוא אמור להיות טיסן אימונים שגם מקבל חבטות ובגדול הוא "סוס עבודה" שאמור לאפשר לנו "שעות טיסה" מבלי כ"כ לחשוש לטיסן עצמו,
כך גם מתייחסים היצרנים שהם מוציאים אותם, "גוף קופסה", די חזק ודי זול.. בקיצור פרקטי לצורכים שלו..
אז לבנות טריינר מקיט נגריה ולחפש איכותיות זה פשוט מיותר לחלוטין (אלא אם אתה מטיס ובונה מנוסה ויש לכך סיבה מיוחדת), במיוחד שבסוף בונים גוף קופסה פשוט..
אני ממליץ לקנות קיט ARF (שמיועד במקור לניטרו), יוצא יותר זול מבנייה של קיט נגריה, פשוט להרכבה, חזק, קל לחשמול ויעשה את העבודה מצוין,
אם אתה מחפש בנייה ו"איכותיות טיסה וביצועים" אז "טריינר זה לא הטיסן שאתה צריך..

בהצלחה

[wind556]

אני מסכים עם הגישה שבבנייה עצמית התוצאה הרבה יותר טובה, אבל, ריבונו של עולם..זה כולה טריינר!
וכשמו הוא אמור להיות טיסן אימונים שגם מקבל חבטות ובגדול הוא "סוס עבודה" שאמור לאפשר לנו "שעות טיסה" מבלי כ"כ לחשוש לטיסן עצמו,
כך גם מתייחסים היצרנים שהם מוציאים אותם, "גוף קופסה", די חזק ודי זול.. בקיצור פרקטי לצורכים שלו..
אז לבנות טריינר מקיט נגריה ולחפש איכותיות זה פשוט מיותר לחלוטין (אלא אם אתה מטיס ובונה מנוסה ויש לכך סיבה מיוחדת), במיוחד שבסוף בונים גוף קופסה פשוט..
אני ממליץ לקנות קיט ARF (שמיועד במקור לניטרו), יוצא יותר זול מבנייה של קיט נגריה, פשוט להרכבה, חזק, קל לחשמול ויעשה את העבודה מצוין,
אם אתה מחפש בנייה ו"איכותיות טיסה וביצועים" אז "טריינר זה לא הטיסן שאתה צריך..

בהצלחה

בדיוק בגישה הזאת בניתי את שלי, טיסן פשוט ולא מושקע יותר מדי
והגוף בנוי מחכת פיברגלס שמצאתי זרוקה ברחוב וחלק קדמי מבלזה ודיקט תעופתי, יצא פשוט נפלא וכל הטיסן כולו נבנה בשבועיים בערך
חזק בטירוף, הכי קל משקל לעומת המקבילים לו, עמיד לחבטות של כל מתחיל עם פרקינסון וכמעט אפס כסף
איכות אינה שייכת רק להשקעות אדירות, גם דבר פשוט ובסיסי ניתן לבנות נכון או שגוי
טיסנים מוכנים בנויים למטרה אחת ויחידה: רווח מקסימלי למוכר, אורך חיים מינימלי לקונה