חבר קהילה
תגובה להודעה: פונקציות בתכנות בקר
הי
מתח cutoff הוא מתח הסוללה בו הבקר נכנס למצב של cutoff במטרה לשמור על הסוללות. ב- cutoff הבקר מקטין את ההספק של המנוע בהתאם לסוג ה- cutoff
Hard - ההספק יורד מיד ל-0 מה שדורש כניסה מידית לאוטורוטציה.
Soft - ההספק יורד בהדרגה ומאפשר נחיתה רגילה.
Shanti
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: פונקציות בתכנות בקר
בדר"כ Hard ו- Soft מתייחס דווקא לנקודת המתח שבא יתבצע הניתוק. לא למשחקים בהספק.נכתב במקור על ידי Shanti
לדוגמה מתחת ל- 3.8V או מתחת ל- 3.5V
ברגע שיש ניתוק .. זה ניתוק !
אוטורוטציה היא עבודה של המטיס והיא מתבצעת ללא כל עזרה או פעולה של המנוע.
גיל
השמיים אינם הגבול .. חשבון הבנק - כן
חבר קהילה
תגובה להודעה: פונקציות בתכנות בקר
הי
לא נכון. בדרך כלל ניתן להגדיר את נקודת ה- cutoff אך זה אינו קשור לאופן בו הבקר מגביל את צריכת הזרם של המנוע.לדוגמה מתחת ל- 3.8V או מתחת ל- 3.5V
ברגע שיש ניתוק .. זה ניתוק !
התכוונתי שב- Hard מאחר והמנוע מנותק מידית המטיס צריך להיות מוכן לבצע אוטורוטציה.Hard - ההספק יורד מיד ל-0 מה שדורש כניסה מידית לאוטורוטציה.
התיחסתי להספק המנוע מאחר שזה מה ש"מרגיש" המטיס. ב- Soft ביצועי המנוע יחלשו בהדרגה ויאלצו את המטיס להנחית את המסוק.
Shanti
חבר קהילה ותיק
תגובה להודעה: פונקציות בתכנות בקר
+1 ..
אחרי שקראתי עוד קצת יש צדק בדברך ומתבלבלים כאן כמה דברים.
ישנה הגדרה לגבי נקודת המתח שבה מתבצע ה- Cut Off (ד"א, אני מכיר רק בקרים עם שתי נקודות. באיזה בקר אתה יכול לתכנת את מתח הניתוק ?)
לגבי - Hard Cut off ו- Soft Cut off, אתה צודק. מדובר בהפסקה מוחלטת של המנוע או הורדת הזרם.
:-)
גיל
השמיים אינם הגבול .. חשבון הבנק - כן
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה